В Тольяти место проклятое, а тут карма будет действовать, одновременно столько миллионов человек на дорогах вспоминают незлым тихим всех кто делает эти автомобили, да тут хоть пригласи специалистов с феррари, все равно будут кривые автомобили выезжать, негативная энергия так и сочится к заводам Жигули. Пора продаваться немцам и меня название торговой марки, может тогда толк будет.
> Уже в следующем году на конвейер в Ижевске встанет Granta в кузове хэтчбек, а еще позже завод начнет собирать модели Nissan и Renault.repaint_936. Репэинт? перекрашенные Рено? или я не правильно перевёл?
Устало наше правительство вливать деньги в автоваз. Решили продать его. Единственным заинтерисованным покупателем оказался немецкий концерн BMV. В общем купили.
Завезли на завод новое оборудование, запустили конвейер, разрезают ленточку, открываются ворота - выходят жигули... Немцы в недоумении.
Завозят новое оборудование, применяют свои наработки, технологии, решают завести свой персонал (а вдруг дело в русских), запустили конвейер, разрезают ленточку, открываются ворота - опять жигули... Немцы рвут на себе волосы!
На этот раз решили поменять все, вплоть до стен завода. Саму территорию огородили железным забором, внутрь не попасть. Новое оборудование, технологии, люди, все засекречено, даже флаг немецкий повесили, запускают конвейер, режут ленточку, открываются ворота - жигули...
Ангела Меркель в слезы, садится в машину и решает найти бывшего директора автоваза. А тот на берегу реки водку пьет с бывшим главным инженером. Ангела приезжает к ним, падает на колени и говорит: "Выручайте, все что можно было сделали, влили бешеные средства, ничего не помогает, выходит какая-то груда железа...".
Директор поворачивается к инженеру: "Вот! Я же говорил - земля проклята, а они "руки из жопы, руки из жопы".".
У меня ИЖевской сборки Жигули. Отличная машина. Качество по краски на высоте. За 11 лет не то что гнили, ржавчины не видно. Но сварен кузов криво, т.к. кузовные панели из Тольятти приезжали отбраковка с конвейера.
ну, ждём школоло с фразой "ХХХХ хорошая попытка, но нет", и специалистов по мимопроездной-изтроллейбусной оценке качества автомобилей что "гранта говно", а так же владельцев 30летних тоёт с воплем "в моей тоёте есть кондиционер, гранта - говно", которые не в курсе что в жигулях он тоже есть лет 15... ну, и резервный аргумент - "в Америке форд мустанг стоит дешевле гранты. гранта - говно." срач объявляется открытым
Порадовало! Молодцы! Конечно это уже не ИжАвто, только название, как и АвтоВаз, но сейчас это принято. Объединяются и покупают компании, акции, вступают в альянсы, клепают кучу разных машин и с разными брендами на одной платформе. А здесь как никак отличная конкуренция, особенно в цене новой иномарки русской и русским иномаркам в сегменте С.
вся рабочая смена регламентирована, посидеть некогда, 2 минуты на операцию, то есть добиваются такой же производительности труда как на западных предприятиях, это конечно хорошо, а вот платить будут так же как на западных предприятиях, или опять сказжут, а за что вам платить, у вас производительность труда маленькая, а вооот на западе....
АвтоВаз в реалиях нашей страны пока лидер. Вот и я жду появления хетчбека, продам свою 12ку 2001 на которой намотал за 3 года 100тыс км при покупке на ней было 109тыс.км(ну и открутили предыдушие два хозяина тыс 50-70), при этом не тратя более 2тыс в месяц на ее содержание, и сам менял только колодки и масло всё остальное в сервисе.
Мож, Ижевск, не такое проклятое место, как Тольятти, всё таки, на оборонку работали. Хотя, помню последние ИЖ-412, которые там собирали, дорогу через щели дверей было видно.
ездил на гранте. в принципе как замена классике неплохая машина. сырая правда(тормоза никакие,рулевое отстойное,коробка дерьмо) но сейчас коробку улучшили,движок от приоры поставили. до логана конечно не дотягивает,но... и самый главный минус это когда-то обещанная цена за базу в 230к. вот еслиб она в максималке стоила бы 300к цены бы ей небыло
Куда столько машин? Зачем все наращивать и наращивать мощности? Я никогда не куплю авто, которые штампуются по 300 и более тыс в год. Чтобы их покупали в таких количествах, нужно чтобы они выходили из строя в таких количествах. Для этого нужно сделать действительно полное... ведро.
Фотография с хорошего ракурса - далеко не главное в хорошей машине. Еще она должна хотя бы ездить.
Сдается мне это вовсе не фотография, а 3D модель, т.е. картинка не имеющая ничего общего с реальным объектом - плод фантазии и труда дизайнера-программиста.
Да,офигенно хорошая машина-криво посаженная крышка капота,кусок ткани в рулевой колонке и разбитое стекло после 10 открываний-на конкретно этом тестовом автомобиле!
Да хоть бы - хоть бы уже, а! Ну хочу я, чтоб в российском городе было нормальное современное производство. Это ведь не только рабочие места на заводе, это и необходимый уровень образования, и строительство жилья и инфраструктуры. В конце концов, никто и не думает сравнивать Гранту с Мерседесом. Это нормальный (нормальный, да!) бюджетный современный автомобиль. Если сумеют ее на зарубежные рынки вывезти - это будет еще лучше, в мире полно стран, где она может понравиться. Про цену могу сказать, что если цена будет сильно ниже зарубежных аналогов - мы эту машину в салонах не увидим, очереди будут.
Имхо из слов представителя завода понял, что все усилия брошены лишь производство на как можно большего количества повозок в единицу времени. Остальное пох - покупатель напильником доделает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com