Да не лудили. Дефекты штамповки оловом выправляли, швы и стыки закрывали. Гофру от глубокой вытяжки маскировали (сравните как тянуты были крыши и капоты тогда и сейчас). Полиэфирных и эпоксидных шпаклевок то не было.
Это сообщение отредактировал зудука - 2 ноя 2013 в 19:26
Я бы сейчас такую себе взял только с двиглом от 53. Да сейчас машинки делают из старых консервных банок и полторашек,поэтому и машины фуфло и ценник в 2 раза больше. ГринПисс и иже с ними горите в аду суки и чтоб сковорода у вас была не ниже евро 5.
Я бы сейчас такую себе взял только с двиглом от 53. Да сейчас машинки делают из старых консервных банок и полторашек,поэтому и машины фуфло и ценник в 2 раза больше. ГринПисс и иже с ними горите в аду суки и чтоб сковорода у вас была не ниже евро 5.
В принципе , туда можно и от 53-го мотор засунуть, места там под капотом - хоть в футбол играй. Хотя в оригинале стояла обычная газовская 6-ка, которая, собственно, являлась, в свою очередь,копией американского мотора 30-х годов.
4. Заглядываю внутрь: вместо передних сидений – диванчик
Это НЕ ВМЕСТО передних сидений, а стандартные передние сидения! Переключатель скоростей на руле. Сам в шоке был когда втроем дружно сели на переднее сидение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com