Я вначале подумал, что это УГТ "Установка газодинамического тушения", а оно вононошто...
Если есть желание показаться умным, для начала почитай о технике, название и принцип работы которой ты искажаешь. Это АГВТ или УГВТ автомобиль или установка газо-ВОДЯНОГО тушения. Та что на снимке - единственная в мире по мощности 250 кг. газоводяной смеси в секунду, сейчас находится в Туркменистане, вторая, такая-же, но на автомобиле КРАЗ в Ираке.
Интересно, а это местные кулибины соорудили или всё же млеко-серийное производство? Какое-то советское спец"тюнинг"предприятие выпускало?
Есть несколько предприятий в России и Украине. Не буду рекламировать, но они даже на поезда авиационные двигатели ставят, снег очищать. Есть УАЗИКИ которые при помощи авиадвигателя с чешского учебно-боевого истребителя птицефермы дезинфицируют.
В 1988 году в Афганистан пригнали два Урала-375х с установленными на их платформах авиационными двигателями. Получилось так, что охранять эту ебулду и её испытания досталось роте в которой я и служил. Предполагалось, что они будут катацо по перевалу Саланг и выхлопом от этих движков растапливать снег и лёд с дорожного покрытия. Получилось - нихуя эта конструкция не "плавит" лед и снег не то что в движении, но и установленная "на ручнике" на подъеме стремиццо взлететь!
Интересно, а это местные кулибины соорудили или всё же млеко-серийное производство?
млеко-серийное производство в каждом аэропорту России свое потому и самолеты падают бухты синей изоленты ище не хватает, вдруг перед полетом не только двигатель не заведется но и крыло отклеится
А почему на 8 фотке в казахского боинга руль направления так погнут
Борт Киргизии.
У нас в армии использовали т-150 + двигатель от истребителя, мы их называли дракошами. Топить лед то они топили, но по мне больше они его просто раскидывали.
Во Владивостоке, на Зеленке ( для тех кто в теме))) по авто рынку ездит на тележке боец с двумя танковыми аккумуляторами. Заводит грузовики зимой. А тут вот оно что Михалыч - придумали для самолетов...
В 1988 году в Афганистан пригнали два Урала-375х с установленными на их платформах авиационными двигателями. Получилось так, что охранять эту ебулду и её испытания досталось роте в которой я и служил. Предполагалось, что они будут катацо по перевалу Саланг и выхлопом от этих движков растапливать снег и лёд с дорожного покрытия. Получилось - нихуя эта конструкция не "плавит" лед и снег не то что в движении, но и установленная "на ручнике" на подъеме стремиццо взлететь!
Эти машины называются ТМС, там установлен двигатель ВК-1А. Предназначена для дегазции и дезактивации крупной военной техники. В афгане применялась для дымовой завесы перевалов и ущелей. Ещё применяли для выкуривания духов из пищер, правда там добавляли хлор-пикрин. Урал на движке ВК-1А мог разгоняться до несколько сотен км/час. В мирное время применяется для очистки аэродромов и в кино, для создания шквалистых ветров. К.С. Одна ТМСка может полностью прикрыть, небольшой город, сплошной дымовой завесой.
Это сообщение отредактировал maugli - 18 ноя 2013 в 13:37
блять, это все печально... конечно похвально, что техники придумали как выкрутиться из ситуации и переоборудовали УАЗик, но блин, в какой же жопе находится наша авиация
Почему всегда, везде, в любой теме находится вот такой вот нытик??? Такое ощущение, что если создать тему о том, что Россия захватила мир, высадилась на Марс, ввела бесплатную беспроводную раздачу электричества, изобрела телепорт, антигравитацию и межпланетный трубопровод, они все равно найдут, на что похныкать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Angelic6618 ноя 2013 в 11:42