МОСКВА, 3 дек - РИА Новости. Двое грабителей, пытавшихся угнать автомобиль марки Nissan в американском штате Флорида, не справились с механической коробкой переключения передач и скрылись с места происшествия, оставив машину в покое, сообщает в ночь на субботу со ссылкой на представителей полиции сайт местной газеты St. Petersburg Times.
Инцидент произошёл в городе Сент-Питерсберг в пятницу около 13.00 по местному времени. Двадцатитрёхлетняя владелица автомобиля забирала с работы своего 45-летнего друга. Как только он сел в её машину, к автомобилю подошли двое чернокожих мужчин, одетых в чёрное. Один из грабителей наставил на пострадавших пистолет, потребовав выйти из машины.
Когда хозяйка машины и её спутник вылезли из автомобиля, злоумышленники забрали у них мобильные телефоны, сели в Nissan и попытались скрыться, однако, обнаружив, что машина оснащена механической коробкой передач, остановили автомобиль и сбежали с места происшествия.
По предположениям полиции, грабители просто не умели управлять автомобилем с механической коробкой передач.
В настоящий момент полиция Сент-Питерсберга продолжает поиски нападавших.
я счас выбираю себе машинку, так вот есть определенная сумма, и я однозначно возьму машину с механкой но с климат контролем, а не кондеем за одну и туже цену, но не наоборот! ну не могу я 10-12к гривен переплатить за автомат, совесть не позволяет, если че то на акпп ездил и знаю что это такое
Если б знал, то взял бы автомат, даже пожертвовав и климатом, и кондеем.
Про амеров можно долго хуйню рассказывать. Но их автоматы на внедорожниках - верх совершенства. Если джип на автомате, именно ДЖИП (реальный рамный внедорожник), то только американец. Это просто собственный опыт.
Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 15 дек 2013 в 15:31
Так я ж и говорю, что если нет проблем с финансами, вопрос не возникает. Однозначно автомат.
С этим можно поспорить. Все зависит от водителя и условий эксплуатации машины. Автомат, при активной езде, не дает такого удовольствия от управления автомобилем и таких возможностей. Разве что модели с возможностью ручного переключения. Но в большом городе, ездить на механике - мазохизм. Постоянная суета со сцеплением раздражает страшно.
Еще многое зависит от модели АКПП и ее настроек. Брал в прокате Мустанг 3,7 на автомате, переплевался. Он настроен строго на экономию, спорт режима нет. Все время норовит отобрать у тебя тягу и сэкономить пару грамм топлива. Да еще и автомат медленный...
Кстати, вопреки устоявшемуся мнению, в США довольно много машин на ручке. Там тоже есть любители этого дела.
Наверно я извращенец..., но разве плохо катиться на ней на механике? Чуствовать работу двигателя?
Блядь, откуда вы берете весь этот бред? Как ты чувствуешь работу двигателя? Только на механике? на автомате не чувствуется? Все современные автоматы имеют блокировку гидротрансформатора уже после 60, а то и 40 км/ч. Хоть обчувствуй работу двигателя Ну реально хуету пишете.
Да прокатиться на механике приятно, но когда на машине ездишь каждый день, то только автомат.
Наверно я извращенец..., но разве плохо катиться на ней на механике? Чуствовать работу двигателя?
Блядь, откуда вы берете весь этот бред? Как ты чувствуешь работу двигателя? Только на механике? на автомате не чувствуется? Все современные автоматы имеют блокировку гидротрансформатора уже после 60, а то и 40 км/ч. Хоть обчувствуй работу двигателя Ну реально хуету пишете.
Да прокатиться на механике приятно, но когда на машине ездишь каждый день, то только автомат.
Мышшшь, что тут посоветовать, хз! У меня тоже доча подрастает, знаю одно, покамест мне на механике ПДД не сдаст, в автошколу не пойдёт. Сам учился в автошколе, советы бывалых до сих пор помогают, спасибо учителям. Заметил, что с каждым годом, что водятелов больше становится, что пешемудов плодится шо пиндес... И это в нашем захолустье, а что в городах твориться, .... ну вы поняли...
Учился на механике, ессесно. Потом покатался у знакомых на механике, покатал тест-драйвы, попробовал АКПП и понял, что нужно еще подождать, подкопить на автомобиль с АКПП. В городе, где пробки и местами вялое движение и куча светофоров - это самое то. Да и комфортнее в целом. Уже прошло много времени, если придется сесть за автомобиль с МКПП, то будет весело, как мне кажется Это сообщение отредактировал ParboiL - 15 дек 2013 в 15:58
Учился на механике, ессесно. Потом покатался у знакомых на механике, покатал тест-драйвы, попробовал АКПП и понял, что нужно еще подождать, подкопить на автомобиль с АКПП. В городе, где пробки и местами вялое движение и куча светофоров - это самое то. Да и комфортнее в целом. Уже прошло много времени, если придется сесть за автомобиль с МКПП, то будет весело, как мне кажется
Да, не если умеешь ездить, то все вспоминается быстро. ; года ездил на машинах с автоматом. Потом пришлось брать с 3 педалями, да не хотел, но жизнь так сложилась. И ниче, сел и поехал, без проблем.
Да какой срач? Есть деньги-бери автомет, нет бери механику.
Немного по другому. Учиться водить - ВАЗ классика или 09/099. Только на МКПП. Научился ездить (пол года-год, проездив 3000-5000 км, желательно и зимой), покупаешь автомобиль (ВАЗ назвать больше, чем Транспортное Средство, язык не поворачивается). Умеешь ездить, покупай что хочешь, исходя из бюджета/условий эксплуатации/наличии сервисов. Но не уметь ездить на МКПП, когда в стране минимум 70% легковушек на нём - это стыдно. Тем же, кто смотрит свысока на людей, у кого нет денег купить машину с АКПП, стоит напомнить 1998 и 2008 года. Сегодня на мерседесе, завтра на жигулёнке придётся таксовать, чтобы с голоду не сдохнуть. Переучиться МКПП на АКПП -> максимум 2 недели. АКПП -> МКПП - некоторые и не смогут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что за машина?
yaplakal.com