красивые и современные трамваи только почему интересно самарский мер азаров закупает чешские вагоны по космической цене. когда под боком такую красоту выпускают?
Добрый, хороший моногород. Завод интереснейший, с историей. Одна половина завода делает трамваи, вторая.... Ну в общем тоже трамваи. Для Роскосмоса. Больше ничего не скажу.
красивые и современные трамваи только почему интересно самарский мер азаров закупает чешские вагоны по космической цене. когда под боком такую красоту выпускают?
Опять БКМ переехал из Белоруссии в Чехию, рабочие бы рады, но они до сих пор в Минске
А у нас в Астрахани трамваи лет 6 назад убрали... вместе с рельсами... Трамваи были как на 3 и 4 фото. МНе нравилось на них кататься. Трамвай ведь мог нехилую скорость набирать, особенно по прямой в малонаселенном месте... Эх... На трамвае хочу еще покататься :(
У нас (Смоленск) одни из первых "рыжих" вагонов Жалко, что а) мало, б) пути местами убиты нах, в) очень сильно власть хочет трамвай убить в принципе а у нас холмы, и троллейбусы их не тянут плюс маршруточное лобби
печаль, увы
зы кста, в Смоленске трамвай появился раньше, чем в Москве))) неспроста ж в те времена в небольшом городе такие инвестиции были сделаны, не так ли? но властям этого не докажешь(((
ха, а я думал что трамвай изза угла это фейк! ан нет! настоящий ) все дество на донбассе прокатался на этих старых красных вагонах, где дверь еще смещалась в сторону )) часто дымились )
Хорошая попытка, трамвай, но нет. Уж больно специфичный транспорт, много гемора с ним. Любой косяк на линии - и ветка встала, приехали. Шумный - как ни крути, шум всё равно больше, чем от тех же троллейбусов. Лучше всего трамваям под землёй, где то так сделали, не помню город. А в современном большом городе от них одни проблемы. И ездят в итоге они полупустые.
В середине девяностых кучу таких трамваев пригнали в Тулу. В народе их прозвали "дребезжаблями". В них звенело и дребезжало всё, что только там было. Не удивительно, что за десять лет они полностью развалились. А вот "татры" по городу ездят с 70х годов, и до сих пор не дребезжат...
Это сообщение отредактировал DJSergeich - 13 фев 2014 в 23:43
У нас (Смоленск) одни из первых "рыжих" вагонов Жалко, что а) мало, б) пути местами убиты нах, в) очень сильно власть хочет трамвай убить в принципе а у нас холмы, и троллейбусы их не тянут плюс маршруточное лобби
печаль, увы
зы кста, в Смоленске трамвай появился раньше, чем в Москве))) неспроста ж в те времена в небольшом городе такие инвестиции были сделаны, не так ли? но властям этого не докажешь(((
БЫЛ В СМОЛЕНСКЕ, УРОДЫ У ВЛАСТИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УНИЧТОЖАЮТ ТРАМВАИ: - УБИРАЮТ КОЛЬЦЕВЫЕ МАРШРУТЫ ДЛЯ ТРАМВАЕВ, - УНИЧТОЖАЮТ ЦЕЛЫЕ ВЕТКИ МАРШРУТОВ, - НА ВЕСЬ ГОРОД ОСТАЛАСЬ ОДНА !!! ЛИНИЯ БЕЗ РАЗВЯЗОК, Т.Е. ЛЮБАЯ ТП СОЗДАВШАЯ АВАРИЮ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ ОСТАНАВЛИВАЕТ ДВИЖЕНИЕ ВСЕХ ТРАМВАЕВ , ИНАЧЕ КАК ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ ДЕЙСТВИЯ ЧИНОВНИКОВ ЭТО НЕ НАЗОВЕШЬ, - ТРАМВАЙ СЕЙЧАС ЯВЛЯЕТСЯ САМЫМ БЫСТРЫМ И ДЕШЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ В ПРОБКАХ.
Самый крутой трамвайный подъём в СНГ - 112 тысячных. Это значит, что на один километр подъём составит 112 метров, это около 6.5 градусов и для многотонного вагона действительно сложное препятствие
Зеленю за трамвайчики :))
Насчет подъемов: не знаю, сколько у нас этих градусов... Есть в Ростове такой чудный район - Ленгородок. Колоритное место, и там тоже даже ездит трамвай, №7. Подъем такой, что первый этаж ближайшего дома становится уже вторым у следующего. )) Трамвайчики поднимаются. Работают Татры и КТМ-19. Татры Т3 и старые КТМы тоже брали этот подъем. )
Сорри за гуглопанораму, искал обычные фотки и не нашел.
- ТРАМВАЙ СЕЙЧАС ЯВЛЯЕТСЯ САМЫМ БЫСТРЫМ И ДЕШЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ В ПРОБКАХ.
У вас капс сломался? Трамвай уже давно не является ни быстрым, ни дешёвым, к сожалению. Да и уровень комфорта в нём тоже не особо. В пробке, если рельсы не огорожены - то трамвай послушно стоит вместе со всеми. Если огорожены - там будет быстро ехать что угодно. Зато у него могут замёрзнуть рельсы после оттепели, и пока не приедет бригада с тонким прибором под названием "лом", трамваи послушно стоят. Авария на рельсах - стоят. Сломался трамвай - стоят. Объезд какого либо препятствия - невозможен. Другое дело - метротрамвай, под землёй никто мешать не будет, действительно быстро, без пробок, комфортно. Но этого наверное мы не дождёмся, ведь такой вариант уничтожит газели и автобусы. Да и дорого это, хотя затраты я думаю, окупились бы быстро.
трамвай в 5-ти метрах от окна... где ещё такое увидишь?))
В Томске! А ещё, раньше, до того как у нас выкорчевали пути с вокзала(к вокзалу, как правильно то написать) Томск 2, да бы сделать развязку, люди частных домов могли видеть, как проезжает трамвай на разворот :) Теперь видят автостраду :( Фотку нагуглить не могу :( Сейчас только жители домов в центре видят в 5 метрах трамваи. (Ул. Советская, Розы Люксембург, Кирова...), да же есть деревянные дома в центре о_О. Да в Томске остались деревянные жилые дома притом в центре :)
Во, вот и видео есть. Что то последнее время, не могу в сообщения видео вставлять :( www.youtube.com/watch?v=CQ7tRc8FWKo
Эх, трамваи вещь хорошая, вот только власти у нас жалуются, мол, прибыли от них нет. И это печально, ибо у нас трамвайные пути процентов на 20 охватывают город. На нём банально далеко в спальные районы не уедешь, в основном центр :( А город всё растёт и растёт! Что же, тут всё власть имущие божатся, мол, поле освоения противоположного берега реки Томь и создания экономическотехнической зоны пустить нанопоезда на другой берег и создать новые пути о_О
Это сообщение отредактировал IvanTea - 14 фев 2014 в 03:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пять лет назад 71-623 серийно не выпускались
yaplakal.com