Испытание трамваев, Усть-Катав

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Aliеn 14 фев 2014 в 04:21

Ярила • На сайте 16 лет

У нас в области трамваи ходят ещё в Челябинске, Магнитогорске и Златоусте. В Магнитогорске так это вообще основа пассажирских перевозок.
В Златоусте, на сколько я знаю, три маршрута трамваев. Очень симпатично они смотрятся на фоне гор, особенно Таганая.

sanki 14 фев 2014 в 05:04

Шутник • На сайте 14 лет

Цена на новые вагоны великовата. В прошлом году к нам в депо поступили трамваи белорусского производства белкоммунмаш 60102.
Для сравнения цены: на белорусский вагон 6500000, но без тележки + 2500000 тележка (устанавливалась силами депо). Итого 9000000
Цена на аналогичный усть-катавский трамвай 12000000.

Фото белорусского вагончика.

MrAndrei 14 фев 2014 в 05:17

Ярила • На сайте 13 лет

Всегда читал бирочку в трамвае и думал, где же их делают? А вот где! Спасибо!

ksa723 14 фев 2014 в 06:11

Ярила • На сайте 13 лет

клева, жители поселка ездят на чистых, свежих трамваях, а не на зарыганных-переблеванных городских. Люблю, когда в транспорте пахнет новьем.

~~Torpeda41~~ 14 фев 2014 в 06:30

Ярила • На сайте 15 лет

Афигеть классно!

ruggert 14 фев 2014 в 06:31

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ksa723 @ 14.02.2014 - 09:11)

Это где же вы живете, что у вас трамваи зарыганные-переблеванные?

Egoskren 14 фев 2014 в 07:25

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (DJSergeich @ 14.02.2014 - 00:42)

В середине девяностых кучу таких трамваев пригнали в Тулу.
В народе их прозвали "дребезжаблями". В них звенело и дребезжало всё, что только там было.
Не удивительно, что за десять лет они полностью развалились.
А вот "татры" по городу ездят с 70х годов, и до сих пор не дребезжат...

А вот этого не надо!!! В Туле ВСЕ трамваи громкие, тихоходные и ушатанные!

Я так понимаю там причина в том, что ~~рельсы совсем не параллельны~~ полотно в очень плачевном состоянии.

Aliеn 14 фев 2014 в 07:27

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (ksa723 @ 14.02.2014 - 08:11)

Не знаю, почему Усть-Катав тут называют посёлком, но он у нас числится городом. Так вот в самом этом городе нет регулярного трамвайного сообщения. Раньше ходил один маршрут от центра города до Трамвайного завода, теперь нет. Только, что назвается по праздникам и для обкатки. Вот так, сапожники без сапог!

Werdman 14 фев 2014 в 07:34

Весельчак • На сайте 12 лет

ТС прости за минус нечаянно

. Тема отличная. Заводам работающим в настоящее время большое уважение. А вот интересно они свадьбы то же на трамвае катают?

~~040168~~ 14 фев 2014 в 07:57

Весельчак • На сайте 12 лет

Красивейшее место Усть-Катав.
Живу в Краснодаре и горжусь нашими уральскими трамваями.

Matiass 14 фев 2014 в 08:11

Ярила • На сайте 14 лет

Да, непривычно видеть трамваи на сельском фоне. Как-то даже сказочно, что ли.

Dan74 14 фев 2014 в 08:25

Архипредатель • На сайте 15 лет

На первом фото, если меня не обманывает зрение - Златоуст

pastettt 14 фев 2014 в 08:57

Котэ с ЧТЗ • На сайте 15 лет

Цитата (Dan74 @ 14.02.2014 - 11:25)

На первом фото, если меня не обманывает зрение - Златоуст

Да это Златоуст -около остановки "улица Доватора"

Чайники 14 фев 2014 в 09:07

Нас рать! • На сайте 12 лет

Теме зелень,но трамвай в частном секторе,по моему,не фонтан.Не думаю,что местные жители в восторге.Это как около железной дороги жить.

KeFFka 14 фев 2014 в 09:33

Весельчак • На сайте 14 лет

Цитата

Самый крутой трамвайный подъём в СНГ - 112 тысячных. Это значит, что на один километр подъём составит 112 метров, это около 6.5 градусов и для многотонного вагона действительно сложное препятствие

Наконец-то я понял откуда фотка с трамваем в деревне "Вот это поворот"

Обожаю трамваи, особенно УК, у нас сейчас ходят новые низкопольные, штук 10.

Y74 14 фев 2014 в 09:59

Весельчак • На сайте 14 лет

А на первой фотке Златоуст. Раньше обкатку там проходили

Surovый 14 фев 2014 в 10:11

Сиииирьйожаааа! • На сайте 13 лет

Цитата (Aliеn @ 14.02.2014 - 07:21)

В советское время был проект трамвайной связки Челябинск -Екатеринбург.

Ru1979 14 фев 2014 в 10:17

Шутник • На сайте 13 лет

Трамвай это здорово, в детстве очень любил на них кататься, ибо было здорово, и проезд был 3 копейки, а не 5.
Но, блеать, когда начнут нормально класть трамвайные пути, что подвеску автомобилей не разбивали?

Автобусник автор 14 фев 2014 в 11:05

Заслуженный транспортник ЯПъ • На сайте 14 лет

Цитата (Y74 @ 14.02.2014 - 08:59)

А на первой фотке Златоуст. Раньше обкатку там проходили

Трёхсекционные вагоны испытывали в Златоусте, т.к. они не влазят в довольно крутые повороты Усть-Катава

~~trapezund~~ 14 фев 2014 в 11:15

Ярила • На сайте 15 лет

обзор не полный я считаю, где краш тестовые фотки? где?

Silenko 14 фев 2014 в 11:21

Мрак • На сайте 13 лет

Всегда было интересно! Спасибо!

MazdArt3 14 фев 2014 в 11:47

Хохмач • На сайте 17 лет

все время проезжаю до завьялихи и не разу не заехал, теперь точно поеду)) спасибо

Vilkont777 14 фев 2014 в 11:54

Лицедей • На сайте 12 лет

Местные жители улыбнули))))))))

~~BelArtGen~~ 14 фев 2014 в 11:55

Юморист • На сайте 15 лет

На первой фотке Златоуст=)

Добавлено в 11:56

Цитата (Aliеn @ 14.02.2014 - 06:21)

Тоже Златоуст. Между установками Доватора и Горбольницей=)

Это сообщение отредактировал BelArtGen - 14 фев 2014 в 11:56

Котяра117 14 фев 2014 в 12:22

Починятель примусов • На сайте 12 лет

КТМ-5М3. С добрым чувством вспоминаю этот вагон. Учась в институте на дневном ухитрился полтора года проработать сменным мастером в цехе ночных осмотров в трампарке. Хотя качество, если честно, усть-катавских вагонов было не ахти. И это мягко сказано. Я даже ухитрился получить категорию в права трамвайную, сам выгонял иногда на обкатку вагоны. Ощущения незабываемые.

Это сообщение отредактировал Котяра117 - 14 фев 2014 в 12:22

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26 919
0 Пользователей: