Прочитал с удовольствием, зеленю! Был счастливым обладателем 1го и 2го форестеров, до сих пор с удовольствием вспоминаю турбированный 2.5 - 230 л.с., пуля даже с автоматом.
Это были машины с Душой. Жаль, что все уходит, сегодня Субару стала просто "одной из", но в памяти осталась надежной, очень быстрой и универсальной машиной.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
5
Недавно продал свою "Трибеку", замечательный был автомобиль, жаль что он у них не пошел, не смогли они конкурировать с "корейцами". Больше всего мне нравился салон, садишься и как в космическом корабле.
ЗА субару Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.! Имею легася первого поколения, импрезу тоже первого. Очень люблю эти машины!
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
Это сообщение отредактировал Edge79 - 6 мар 2014 в 10:12
Эххх, хорошие машины, когда то продавал их. Год почти год отъездил на служебном Форестере 2,5 АТ турбо 2007 года, (покупали новым) Отличный аппарат, жаль много жрал (у педали газа было два положения, вкл и выкл) и в обслуге дорогой.
Недавно продал свою "Трибеку", замечательный был автомобиль, жаль что он у них не пошел, не смогли они конкурировать с "корейцами". Больше всего мне нравился салон, садишься и как в космическом корабле.
до сих пор провожаю первую Трибеку восхищенным взглядом,но с ней по крайней мере на нашем рынке было сделано две стратегических ошибки-паспортная мощность больше 250лс и пласстмасовый салон,который выглядел охрененно ,но при ближайшем рассмотрении ты видел,что это пласик как на мыльнице и тактильный контакт потверждал это. Да и кстати вариаторы у Субариков классные. Сам к поклонникам Субару не отношусь именно из-за их салонов,уж больно утилитарные.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
8
Цитата (Edge79 @ 6.03.2014 - 11:12)
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
При всем моем уважении к Субару в целом, и Форестеру в частности,
Но родоначальник кроссоверов - это Нива!
Нива - это вездеход, форик, конечно же не был пионером в паркетниках или кроссоверах, были до него и рав4 да полно перечислять нет смыла, но форик это моя машина, на другую не пересяду
ЗЫ: левый руль долой с японок
Это сообщение отредактировал ДайтеДве - 6 мар 2014 в 10:18
однажды сев на субару, на другую марку не посмотришь, как по мне достойных конкурентов в ценовом диапазоне нет
Вот как 12 лет тому уселся - так и не собираюсь менять марку)) Кто из Саратова - знаете гору на пердачной? я от Луча на Кумыску на форестере летом по прямой заехал. К то не знает - там горнолыжный спуск. ПОтом долго велосипедистов по Кумыске пугал))
Это сообщение отредактировал dmitrydz - 6 мар 2014 в 10:23
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
Чем вам салон не нравиться?
Мне очень нравится. И молодцы что уже почти 10 лет его не меняют. Сам щас на Трибеке езжу. Дочь её Барсучёк называет. Менять буду только на Трибеку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com