Эххх, пацанами когда были для нас это не то что хобби, это жизнь наша была, хоть я и родился в восьмидесятых. Тусовались в гараже, постоянно что-то с ним делали, ну а когда выезжали прокатиться - предела счастья не было)) Просто у нас не было айпадов, интернета и спайса...
За запорожец всегда зелень. Это была, не побоюсь этого слова, легендарная машина. Вы про проходимость ее знаете? А она получше будет, чем у современных внедорожников. Не смейтесь. Видео сравнения где то было. Ссылку не могу найти. Простите.
знаю, про Луаз вообще побаяню
Это сообщение отредактировал alexcap2010 - 28 мая 2014 в 23:03
"оригинальный дизайн", хе. "ушастый" это NSU Prinz есличе.
Вы правда считаете, что они похожи?
нет, абсолютно разные по виду и компоновке.
С 966 и Принцем ситуация мутная слегка. Несмотря на очевидное сходство в компоновке, дизайне и общей уебищности, "достоверные" источники любят вопить о том, что Запорожец ого-го как раньше начал разрабатываться и все это не более чем совпадение. По моему же мнению, предсерийные и товарные версии были перекроены явно с прицелом на поделку NSU, особенно если учесть какие теплые отношения были в те годы у СССР, Восточной и Западной Германии. Опять же по моему мнению, это такая же самостоятельная разработка, как Москвич 400 и горбатый.
В случае с Советским автопромом вообще ни в коем случае нельзя ориентироваться на годы производства как аргумент в споре кто первым вылупился на свет. Слишком долго тянулся процесс прохождения госприемок, логистики, запуска в серию и прочего.
Это сообщение отредактировал onikool - 28 мая 2014 в 23:09
за Запорожец всегда плюс! когда я был маленький мне было меньше двух лети и я отказывался спать, то меня сажали в запорожец и возили по городку нашему! ух... я запомнил эти мгновения... можете не верить...
ЛУАЗ был в свое время - достался в наследство - милое дело за грибами на нем ездить, рыбалка - в случае если застрянет 4ом его перетаскивали. Единственный минус у меня стояло воздушное охлаждение - и в жаркую погоду приходилось останавливаться ждать пока остынет.
Спс за пост, друг! начинал карьеру автомобилиста с ЗАЗ 968м . Дали деду, инвалиду ВОВ, по зрению и я , сопляк, в свое время гонял на нем. Потом, когда поехал учится в Питер, его угнали из гаража и позвонив по телефону бате предложили выкупить. На что батя сказал - если у вас хватило совести угнать у инвалида войны машину, то катайтесь на ней и живите в своем мире
ЛУАЗ был в свое время - достался в наследство - милое дело за грибами на нем ездить, рыбалка - в случае если застрянет 4ом его перетаскивали. Единственный минус у меня стояло воздушное охлаждение - и в жаркую погоду приходилось останавливаться ждать пока остынет.
Причем тут ЛуАЗ до Запорожца???? Две совсем разные марки авто!
За запорожец всегда зелень. Это была, не побоюсь этого слова, легендарная машина. Вы про проходимость ее знаете? А она получше будет, чем у современных внедорожников. Не смейтесь. Видео сравнения где то было. Ссылку не могу найти. Простите.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
aLex6628 мая 2014 в 21:03