удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
ну ну, а если в дверь водителя?
Он имел ввиду по касательной, а не в бок под 90 градусов. Руля вправо и красный по касательной прошил бы весь бок, мерин бы кинуло на обочину и даже все живы остались бы. И даже пиздюлей получил бы красный.
будь они одни на трассе (в смысле одна Калина на дороге), то всё-равно водила калины-малины бы всех ушатал ... калина уже шла в неуправляемый занос, после чего последовали бы вращения через крышу много-много раз ...
Это сообщение отредактировал DonDracon - 2 июн 2014 в 14:59
Этому "Водителю" туда и дорога. Пассажиров жалко. И слава Богу в Мэрсе никто не пострадал.
Вы не знаете, что случилось в той ПРиоре перед ДТП, вы права морального не имеете осуждать погибших. Могло быть все, что угодно: от инфаркта до технической неисправности
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
Хуйню то не неси, самый опасный как раз боковой удар, тем мять нечего посути.
По касательной пролетел бы. Максимум - перевертыш и то скорее просто развернуло бы. Но это не лобовуха.
Чтобы ударить в бок надо поставить тачку на 90 градусов или близко к этому. На таких скоростях нереально.
Водила проспал ублюдка на дороге, это печально. Возможно мерин уже часов 5 за рулем ехал, притомился и отсюда реагировать стал спустя 2 секунды, но уже поздно.
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
стопудов. кроме этого мерин до момента столкновения разгоняется судя по регистратору. торможение с самого начала и уход на обочину для мерина= меньшая площадь перекрытия при лобовом и все скорее всего живы.
Это сообщение отредактировал dba74 - 2 июн 2014 в 14:28
удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
ну ну, а если в дверь водителя?
Он имел ввиду по касательной, а не в бок под 90 градусов. Руля вправо и красный по касательной прошил бы весь бок, мерин бы кинуло на обочину и даже все живы остались бы. И даже пиздюлей получил бы красный.
А дальше мерен бы слетел с дороги и сделал бы пару оборотов вокруг своей оси. И хуй знает чем бы это для них кончилось.
По поводу что то тут сделать. Вряд ли ребята. Среднеарифметическое значение от момента нештатной ситуации до начала каких-то действий - 1,2 секунды. Из них 0,8 время человеческой реакции, остальное время срабатывания механизмов и мышц человека. Машина появляется на 7 секунде, то что что-то не так ясно на 8 секунде, и уже на 9 секунде удар. В общем то времени на принятие решения не было.
Это сообщение отредактировал Fenya - 2 июн 2014 в 14:30
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
Хуйню то не неси, самый опасный как раз боковой удар, тем мять нечего посути.
а в лоб ты всех пассажиров своих глушишь ( особенно на переднем сиденье, это как правило жена) так что сам выбирай. и за 3 секунды можно было куда угодно уйти. мене так в лоб на 2х полоске автобус с места тронулся в том году, спереди жена, сзади ребёнок... только руль и выручил, спасибо обочине. ИМХО Время уйти от ДТП или минимизировать его, на скорости мерина в 85км/ч было достаточно
Зачем Мерин левее брать начал? Уходить надо только в свою обочину!
Да там Лада так ехала, что в какой то момент кажется, что на встречную обочину улетит она, видать Мерин так и решил
Отчасти это их и спасло. Тут получилось почти 100% перекрытие. Если бы сошлись с перекрытием 40-60%, когда удар воспринимает только одна сторона автомобиля, водила мерена мог бы и крякнуть
Это сообщение отредактировал Fenya - 2 июн 2014 в 14:32
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
Или влево?
Там хуйпоймешь куда уходить надо было.
В любом случае вправо. Слева дальше другой мог выскочить, которого возможно красный обгонял. На встречку лучше никогда не уходить, если не уверен на 100%.
позже конечно видно, что там никого, но с момента появления авто дорога не просматривается.
Это сообщение отредактировал jusi - 2 июн 2014 в 14:45
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
Если б водитель мерина тоже имел возможность пересмотреть, то он скорее всего дома бы остался и не поехал ни куда.
Да улыбают такие иксперты. Я при запуске ролика ЗНАЛ что сейчас будет лобовое столкновение, но так как он вылетел и по какой траектории было полной неожиданностью. Но иксперты продолжают в 10 раз пересматривать ролик, на паузе прикидывать куда рулить, метры и секунды. Уж они-то вырулили бы по-любому
В подобных ситуациях водитель со стажем инстинктивно уходит правее, чтоб уйти левее надо думать и просчитывать, не всем это подвластно. На жигулях в итоге то же уходил правее - мерину было достаточно оттормозиться и оставаться в своей полосе - ни чего бы не случилось.
удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
ну ну, а если в дверь водителя?
Он имел ввиду по касательной, а не в бок под 90 градусов. Руля вправо и красный по касательной прошил бы весь бок, мерин бы кинуло на обочину и даже все живы остались бы. И даже пиздюлей получил бы красный.
А дальше мерен бы слетел с дороги и сделал бы пару оборотов вокруг своей оси. И хуй знает чем бы это для них кончилось.
Это худший вариант. А мог просто по обочине проехать и дальше догнать и отпиздить.
Из варианта - лобовуха или уйти (возможно с перевертышем, а если сильно повезет, то без). Однозначный выбор второй.
Этому "Водителю" туда и дорога. Пассажиров жалко. И слава Богу в Мэрсе никто не пострадал.
Вы не знаете, что случилось в той ПРиоре перед ДТП, вы права морального не имеете осуждать погибших. Могло быть все, что угодно: от инфаркта до технической неисправности
Ты видел скорость с какой он летел по кривой узкой дороге дурачок? Неисправность у него в голове была.
Мерин тоже прозевал. 3 секунды было, чтобы вправо уйти.
ПыСы говорить со стороны легче конечно, чем делать.
спецом пересмотрел, там вбок можно было раза 3 увернуться... удар в бок не так был бы страшен мерену как в лоб.
Если б водитель мерина тоже имел возможность пересмотреть, то он скорее всего дома бы остался и не поехал ни куда.
Да улыбают такие иксперты. Я при запуске ролика ЗНАЛ что сейчас будет лобовое столкновение, но так как он вылетел и по какой траектории было полной неожиданностью. Но иксперты продолжают в 10 раз пересматривать ролик, на паузе прикидывать куда рулить, метры и секунды. Уж они-то вырулили бы по-любому
Никто не говорил, что "Я вырулил бы". Все обсуждают действия для усвоения. Возможно кто-то попадет в подобную ситуацию и, кто знает, может ему эта тема жизнь спасет... Дай Бог конечно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И хуй знает чем бы это для них кончилось.
yaplakal.com