Мне кажется, мужик уже переборщил с украшательствами. Попахивает не олдтаймером, а колхозом.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 23 июн 2014 в 20:15
это не реставрация. искал аутентичную машину, чтобы сделать из нее не пойми что? какая пневма на 03? это скорее тюнинг советского авто, чем реставрация. ПС. до сих пор помню свою 2106 87 гв.
руль нужен родной, имхо, номера флориды и наклейка с заднего стекла ни к чему,щщитаю. а так, конечно, машинка интересная
Не на первой вроде родной... У меня на Шахе такой же......
На первой как раз не родной,родной на последующих фото. Так же диски не родные,а от копейки ,у трешечных отверстия круглые были,и насадки на глушитель прямоугольной нет,а в те годы ставили.
молодчага! я б занялся тоже подобным..было бы время...
Выйдешь на пенсию - вот и займёшься И, ДА!!! Кому рулевое колесо от "копейки"? отдам даром... Это сообщение отредактировал CarabineR - 23 июн 2014 в 20:23
руль нужен родной, имхо, номера флориды и наклейка с заднего стекла ни к чему,щщитаю. а так, конечно, машинка интересная
Не на первой вроде родной... У меня на Шахе такой же......
На первой как раз не родной,родной на последующих фото. Так же диски не родные,а от копейки ,у трешечных отверстия круглые были,и насадки на глушитель прямоугольной нет,а в те годы ставили.
руль нужен родной, имхо, номера флориды и наклейка с заднего стекла ни к чему,щщитаю. а так, конечно, машинка интересная
Не на первой вроде родной... У меня на Шахе такой же......
На первой как раз не родной,родной на последующих фото. Так же диски не родные,а от копейки ,у трешечных отверстия круглые были,и насадки на глушитель прямоугольной нет,а в те годы ставили.
"Троечные"диски также имели больший "минусовой" вылет, из-за чего колея была немного шире чем у 2101. Соответственно устойчивость машины выиграла.
И "ручей"дисков 2103 был уже пошире, чем у дисков 2101, рассчитанных под диагональную резину 155.
Увидел первые две фотки, повеяло каким то родным с детства чувством, когда пацаном еще мелким к отцу в машину заберешься, и рулишь там... А потом пошли фотки какие то не естественные что ли, это получилась уже не та троечка, а что то аляповатое и вычурное...
У нас, точнее у родителей стоит 3-ечка 81 года, пробег 23-25, не бита не крашена, хотя лпк востанавливать нужно. Видел ее последний раз года два назад, воткнули заряженную АКБ, залили бензин, завелась красавица. Вот подумываем ее востанавливать, правда будут проблемы с передвижением на ней, номера еще советские, а бабули, ее хозяйки уже давно нет.
на фото 2103 не 74-75 годов а намного позже. под никелированной решёткой на морде 2 прорези под обдув радиатора. ручной включатель на руле омывателя стекла и дворников с правой стороны. руль не оригинал. просто у меня есть ваз2103 1974г.в. и все эти годы она была в семье
Это сообщение отредактировал дурной - 23 июн 2014 в 21:01
– Они настоящие, не то что современные иномарки: пластмассовые, с большим количеством электроники. Находясь за рулем, действительно чувствуешь автомобиль и понимаешь, что на дороге многое зависит от тебя, а не от включенных ABS или ESP.
Золотые слова! А вот нахрена подвеску опускать - хоть убейте, не пойму.
Это сообщение отредактировал wolf412 - 23 июн 2014 в 21:05
Цвет наверное обалденный ИРЛ. Хороший тюнинг, с душой. Интересно получается - 20 лет назад было модно классику задирать, сейчас модно пилить пружины и делать олдтаймеры. Что же будет модно делать с копейками-шестерками еще через 20 лет?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот нахрена подвеску опускать - хоть убейте, не пойму.
yaplakal.com