ИМХО, древний корч с расходом литров 25 на 100км и динамикой Приоры (в лучшем случае). Пассивная безопасность на нуле. И обслуживание со всеми шприцеваниями заёбочное до усрачки.
В чём толк фапать на эти корчи? Это подражание пиндосам просто бесит. Для них это норма, с их хай-вэями и простором в захолустных городках. А ездить по Минску на этой колымаге - это какой-то очень непонятный прикол. И очень сомни тельный.
Добавлено в 11:12
Цитата (barbarus @ 24.07.2014 - 12:12)
Яп себе такую для дачи купил, а чё картохи небось влезает огого, опять же стеклоподъёмник задней двери нелишний.
Представьте, что эта картоха закатится к заднему сиденью))) Там в багаждник придётся залазить с ногами))))) Мне в Форде Скорпио (универсал) было неудобно с ростом 180 см. А тут багажник узкий, высокий (из-за задней зависимой подвески) и длинный как тунель. И полезного груза туда влезет не больше, чем в Октавии Универсал.
Это сообщение отредактировал dristch - 24 июл 2014 в 11:15
Еще б наши ебнутые авто налоги куда нибудь деть,и можно покупать.
Правильно, почему бы не купить автомусор из США. Мечта любого русского))))))))) 30-летнее американское корыто))))
Это сообщение отредактировал dristch - 24 июл 2014 в 11:15
А уж соплатформенный с ним универсал Colony Park, вероятнее всего, и вовсе в СНГ представлен в единственном экземпляре!
Был, как минимум, в двух - в 2001 году в Киеве чуть не купил такой же, но 1988 года. В очень приличном состоянии отдавали за 800 уев, но с одной проблемкой - машина была оформлена на уже несуществующую фирму. Т.е., можно было ездить, каждый день выписывая себе путевки и покупая левые талоны ТО (тогда они еще были нужны), но переоформить было нереально. Куда делась потом - не знаю.
Добавлено в 11:18 dristch Это "корыто" намного лучше, чем большинство нынешних автомобилей, в т.ч., и американских.
не знаю насчет редкости, у меня папан одноклассницы такую в 93 приволок себе, а вообще таких и оч похожих на них линкольнов вродебы по городу ездило штук как бы не десять. парочка точно была как представленный перепутать сложно. город моряков а хуле вы хотели все автоништяки тут первыми появлялись :))
ИМХО, древний корч с расходом литров 25 на 100км и динамикой Приоры (в лучшем случае). Пассивная безопасность на нуле. И обслуживание со всеми шприцеваниями заёбочное до усрачки.
В чём толк фапать на эти корчи? Это подражание пиндосам просто бесит. Для них это норма, с их хай-вэями и простором в захолустных городках. А ездить по Минску на этой колымаге - это какой-то очень непонятный прикол. И очень сомни тельный.
Добавлено в 11:12
Цитата (barbarus @ 24.07.2014 - 12:12)
Яп себе такую для дачи купил, а чё картохи небось влезает огого, опять же стеклоподъёмник задней двери нелишний.
Представьте, что эта картоха закатится к заднему сиденью))) Там в багаждник придётся залазить с ногами))))) Мне в Форде Скорпио (универсал) было неудобно с ростом 180 см. А тут багажник узкий, высокий (из-за задней зависимой подвески) и длинный как тунель. И полезного груза туда влезет не больше, чем в Октавии Универсал.
это ретро!!!
ее покупают не для дела ,а для души. это отдельный кайф ездить и ощущать как ты прикасаешься к истории.ловить н себе заинтересованные взгляды на светофорах. пилдорить ее двигло по архивным бумагам. это ретро. и рассматривать ее с практической точки зрения глупо.
p/s пяти литровый атмосферник ,эх .. Это сообщение отредактировал panda1945 - 24 июл 2014 в 11:30
тоже себе хочу американца древнего)) в таких машинах чувствуется душа! перебрать ее можно полностью в гараже самому. В современные садишся - все одинаковое, унылое(( сам толком ничего не починишь. з.ы. товаришь, который этот аппарат с приорой сравнивает - ты чего употреблял?=)))не стоит ведро с автомобилем сравнивать, там более, что приора даже сейчас такой комплектацией похвастаться не может))) та и сгниет ваз через 10 лет, а этот американец будет ездить, даже без намека на гниль))
ее покупают не для дела ,а для души. это отдельный кайф ездить и ощущать как ты прикасаешься к истории.ловить н себе заинтересованные взгляды на светофорах. пилдорить ее двигло по архивным бумагам. это ретро. и рассматривать ее с практической точки зрения глупо.
Моновпрыск по своей конструкции не может жрать больше чем карбюратор, если датчики с лямбдой живые, а если умерли тогда не удивительно что жрала она как не в себя.
Помнится, смеялись над фото, где Лада была оклеена пленкой "под дерево" и говорили, что в США так никогда не делали. Что скажете сейчас, глядя на эти фото?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com