Недавно Пежо трех летку купил у одной мадам, за три года 37 тыс пробега, учесть что я за полтора года наездил на своей 60 тыс км и поменял передние тормозные колодки, а ее развели на смену тормозных дисков на 23 тыс км! Мастер сказал, значит надо делать!
ну не мудрено у них на последних линейках типа 308 пежо диски сделаны из какогото говна, при том что я торможу достаточно редко тожэ сдохли к 40 тысячам, знакомый на ситроене менял на 30 где-то, на предыдущем 307 за 80т пробега такого не было. Счас стоят брэмбо и стоят дешевле и не изнашиваются как оригинал.
спасибо за инфу. полезно. мне на то-1 ехать в декабре
Все детали, лючки и др. запчасти, которые требуют откручивания, снятия и т.д. - промажь аккуратно штрихом, и увидишь что реально снимали, меняли, а что нет
Никогда не приговаривал не требующие замены детали и когда заявляю о выполненных работах, прекрасно понимаю то, что владелец машины может съездить на другой сервис проверить. Позволяю себе только приговаривать неисправный узел целиком, потому что выебываясь с переборкой и заменой копеечной детали в узле наживёш геморроя и не заработаешь денег.
Сейчас оччень велика конкуренция!По крайнеё мере у нас во Владивостоке!Если машина лометься то даже "мадам" подскажут что конкретно сломалось и что нужно поменять!И люди боряться не за сеюминутный заработок (который и так не велик)а за РЕПУТАЦИЮ СОРОФАННОГО РАДИО!Чем больше положительных отзывов тем больше клиентов!!!
Кстати, про приговор деталей: сейчас ремонтируют машины все кому не лень, порой даже те люди, у которых руки не для ремонта растут, соответственно они и приговаривают детали абсолютно живые.
Работал у оффициалов продаваном з/ч, парни - слессарюги, прознав, что я гайки крутил, бегали ко мне спрашивали как то? Как это? Заебался рассказывать, подошел к руководству с вопросом: почему наши слессаря, которые обучались на дорогущих семинарах, бегают ко мне за советом, а не к мастеру цеха, чтобы он им показал мануал? Ответ меня убил, я даже не нашел, что ответить: у него три класса церковно приходской школы, а мануал на английском языке.
Пытались меня,водителя-профессионала со всеми категориями в "Правах" и 25-ти летним стажем развести на сервисе...Были грамотно и аргументированно поставлены на место.Старший смены потом при мне отматерил мастера,который хотел на мне халявных денег заработать.
Меня хуй наебешь! Хотели менять термостат-11000,объяснил,что можно поменять датчик в нем-а это 700 рублей!
Это чо за машина где в термостате стоит датчик?
Например опелевский c20ne.
Добавлено в 20:52
Цитата (Freinick @ 24.07.2014 - 20:08)
кончик щупа бочка омывателя!!!!! чё за херня такая((((?
Есть и такие. У меня в vectra c был.
Добавлено в 20:54 Вообще машину делаю сам,не потому что жмот,а потому что умею. Незнаю как где,но у нас в Беларуси-проще,одна жалоба на СТО и их заебут проверками. Так что проблем таких не слышал.
Меня хуй наебешь! Хотели менять термостат-11000,объяснил,что можно поменять датчик в нем-а это 700 рублей!
Это чо за машина где в термостате стоит датчик?
Астра J
Цитата
Самым совершенным является термостат с электронным управлением, который обеспечивает разные температурные режимы для разных режимов работы двигателя. Конструктивно это обычный одноклапанный термостат, в термоэлемент которого добавлено нагревательное сопротивление. Управление нагревом сопротивления осуществляется блоком управления двигателем. Данная конструкция термостата позволяет реализовать температурный режим 95-110°С при частичной нагрузке двигателя и 85-95°С при полной нагрузке.
Это сообщение отредактировал razh - 24 июл 2014 в 21:15
Вообще машину делаю сам,не потому что жмот,а потому что умею. Незнаю как где,но у нас в Беларуси-проще,одна жалоба на СТО и их заебут проверками. Так что проблем таких не слышал.
А ещё пока сам не сделаешь, никто не сделает. Лучше сделаю сам, чем потом за другими переделывать. Для себя каждый болтик оботрёшь и помажешь. И ещё: одно делают - другое ломают. Мне ГРМ меняли. Шкив коленвала откручивали -держали монтажкой (должны были специальным съёмником). На шкиве образовались микротрещины (не заметил). На оборотах кусок обломился и ремнём сломало насос ГУРа. (на одном шкиве находятся). теперь делаю всё сам
А я где то встречал, не помню где, что в ремзоны должны пускать по Закону!
"Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств", утверждённые Правительством РФ - там прямо сказано, что клиент имеет право присутствовать при ремонте его авто.
10 пункт - ерунда. При качественном ремонте срабатывает "сарафанное радио", т.е. пока у первого авто не требует ремонта, приходит второй. А если делать, как указано в п. 10, то постоянных клиентов у сервиса никогда не будет.
Была Камри, упала ветка, помяла крышу(первый год эксплуатации), сделали по страховке у официалов -Тойота Центр Приморский. Через 8 месяцев просела краска на крыше(хуевый грунт). Вернулся к ним с претензией. Послали. Сказали- у нас гарантия 6 месяцев, а гарантийка на машину еще 2 года. Пидарасы короче. в Приморский -ни ногой.
по пункту 14 скажу так - если в первый раз заметил что наебали, то дать песды "мастерам" и в "сервис" больше ни ногой это самый заебатый вариант. а то что чешут, мол, скандал поднять, старшему пожалиться... до сраци ручкой все это! старшие все в доле, иначе "мастера" не начинали бы чудить!
Была Камри, упала ветка, помяла крышу(первый год эксплуатации), сделали по страховке у официалов -Тойота Центр Приморский. Через 8 месяцев просела краска на крыше(хуевый грунт). Вернулся к ним с претензией. Послали. Сказали- у нас гарантия 6 месяцев, а гарантийка на машину еще 2 года. Пидарасы короче. в Приморский -ни ногой.
Красил в Major дверь, через полгода заметил косяк. Подъехал - исправили без открытия наряд-заказа. Но ТО и на обслуживание езжу только в Независимость, у них проще. Им говоришь какой наблюдается периодически глюк и они им занимаются. У других этот глюк надо предъявить, что не всегда возможно. Главное наладить контакт с мастером и будут плюшки )))
хорошие друзья открыли сервис, где постоянно и обслуживаю своего коника. скидка 20% на работы очень приятна. запчасти - типа колодок всяких и фильтров - по умеренным ценам - сравнивал.
Была Камри, упала ветка, помяла крышу(первый год эксплуатации), сделали по страховке у официалов -Тойота Центр Приморский. Через 8 месяцев просела краска на крыше(хуевый грунт). Вернулся к ним с претензией. Послали. Сказали- у нас гарантия 6 месяцев, а гарантийка на машину еще 2 года. Пидарасы короче. в Приморский -ни ногой.
Недавно Пежо трех летку купил у одной мадам, за три года 37 тыс пробега, учесть что я за полтора года наездил на своей 60 тыс км и поменял передние тормозные колодки, а ее развели на смену тормозных дисков на 23 тыс км! Мастер сказал, значит надо делать!
Она просто ручник не до конца отпускала!!! И ездила все время в спорт-режиме, газ больше, тогда едет машинка.
Это сообщение отредактировал what - 24 июл 2014 в 22:07
Сейчас оччень велика конкуренция!По крайнеё мере у нас во Владивостоке!Если машина лометься то даже "мадам" подскажут что конкретно сломалось и что нужно поменять!И люди боряться не за сеюминутный заработок (который и так не велик)а за РЕПУТАЦИЮ СОРОФАННОГО РАДИО!Чем больше положительных отзывов тем больше клиентов!!!
Согласен полностью.. в Твери тоже ИМЯ очень много значит, и сарафанное радио работает быстрее ветра... По сабжу - при адекватном подходе к ремонту автомобилей и клиентов быстрее наработаешь, и Имя. Смысла наебывать не вижу ибо честным путем заработаешь и больше и быстрее.. П.С. за без малого 18 лет работы автоэлектриком наебывал раз 5 и то по молодости да по глупости... потом аукнулось, кстати...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотели менять термостат-11000,объяснил,что можно поменять датчик в нем-а это 700 рублей! 
это на какой машине???
yaplakal.com