Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Polo Sedan с пробегом 450.000 км, и Jetta, прошедшая до 900.000 км

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

fry871 автор 16 авг 2014 в 22:37

Юморист • На сайте 12 лет

Сообщений: 441

26.

29 Далее мы внепланово посетили отдел сервиса "Атлант-М Запад", где Игорь Федосенко продемонстрировал нам историю обслуживания автомобилей филиала "Белтаможконвой". Выбрали три машины наугад - ни с одной из них не проводились какие-либо серьезные манипуляции с силовым агрегатом.

32 Там же проходило периодическое обслуживание Polo Sеdan c пробегом 269 тыс. км. В подвеске потребовалась замена задних амортизационных стоек.

Все комментарии:

~~СМЕХУЯТОР~~ 16 авг 2014 в 22:39

Хохмач • На сайте 13 лет

После позора с ДСГ и микротурбодвижками фольц уже ничего не спасет.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 16 авг 2014 в 22:42

fry871 автор 16 авг 2014 в 22:40

Юморист • На сайте 12 лет

33 чуть ошибся с колличеством (32)

Итак, подводим итоги: атмосферные двигатели BSE и CFNA, как показал данный опыт эксплуатации, при условии соблюдения технического регламента (а в этом случае обслуживание проводилось исключительно своевременно) способны выдержать огромные пробеги без проведения капитального ремонта силового агрегата. Три фольксвагеновские модели - Jetta, Golf и Polo Sеdan - зарекомендовали себя в филиале "Белтаможконвой" неплохо, в основном требовалось периодическое обслуживание, внештатных поломок не было.

источник http://www.abw.by/news/162493/

ВСЕ!

~~brandmax~~ 16 авг 2014 в 22:40

Приколист • На сайте 13 лет

хорошая попытка, VAG, но нет..

Sabre 16 авг 2014 в 22:40

Ярила • На сайте 14 лет

Реклама VW детектед

valek230 16 авг 2014 в 22:41

Ярила • На сайте 12 лет

Ну... Похоже на рекламу если честно.

450 тыс. км за 3 года.
Считаем: это 410 км в день или 17 км в час при условии что двигаться надо сутки без остановки.

ХЗ, это возможно вообще?

Upd: если по трассе то наверное да.

Это сообщение отредактировал valek230 - 16 авг 2014 в 22:54

driverrr 16 авг 2014 в 22:42

Шутник • На сайте 16 лет

Все машины-с механикой и старыми движками 1,6. Были бы с DSG и 1.4 tsi, уже б развалились давно...

~~LEXX6000~~ 16 авг 2014 в 22:42

• На сайте 12 лет

Атмосферники на грузовиках и 15 000 000 км ходят, не вижу сложности чтобы и на легковушках так было...

~~СМЕХУЯТОР~~ 16 авг 2014 в 22:42

Хохмач • На сайте 13 лет

101

Белтаможсервис видимо так и не понял, как водилы накручивают пробег и сливают бенз) Знакомый брал 120ую короллу с предприятия. Обслуживание только у официалов. На приборке 250 000 пробега, в реале чуть больше сотни)

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 16 авг 2014 в 22:45

~~Borrisska~~ 16 авг 2014 в 22:42

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (fry871 @ 16.08.2014 - 23:40)

Итак, подводим итоги: атмосферные двигатели BSE и CFNA, как показал данный опыт эксплуатации, при условии соблюдения технического регламента (а в этом случае обслуживание проводилось исключительно своевременно) способны выдержать огромные пробеги без проведения капитального ремонта силового агрегата.

Я это, в принципе, и так знал. Но все равно спасибо за статью.
П.С. У меня такой же мотор на Шкоде.

akfrost 16 авг 2014 в 22:43

Приколист • На сайте 12 лет

Тут ключевое, что машины используются на трассе, если бы в городе, там совсем другие итоги были бы:)

Drts 16 авг 2014 в 22:46

Юморист • На сайте 14 лет

Трасса, движение в колонне,
я на трассе в одном режиме, двигаясь за грузовиком выдержал расход 6,5 литров на сотню (Мерседес Е200, 2л, автомат, загрузка примерно 500 кг), что очень мало, расход по трассе 8л, средний по паспорту 11,5,

данный пример ярко характеризует насколько легче машине на трассе, да еще в колонне, когда передняя машина рассекает воздух,

да и водилы пробеги накручивают, бенз тырят,

у нас водилы проехав от пункта А до пункта Б, (расстояние 60км), в путевку писали 300 км.

Это сообщение отредактировал Drts - 16 авг 2014 в 22:50

~~admiral7870~~ 16 авг 2014 в 22:46

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (akfrost @ 16.08.2014 - 23:43)

Тут ключевое, что машины используются на трассе, если бы в городе, там совсем другие итоги были бы:)

Таки да, я знаю газели проходившие в маршрутках без капиталки по 600 тыщ.. Но там движок практически не глушился..

torst 16 авг 2014 в 22:47

Приколист • На сайте 19 лет

У меня у начальника на Hundai Elantra 2005 или 2006 года уже что-то около 400 000 км и тоже без капиталки. Так что все зависит от техобслуживания - делаешь, как сказано в книге, значит, будет счастье

bender376 16 авг 2014 в 22:47

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (akfrost @ 16.08.2014 - 23:43)

Тут ключевое, что машины используются на трассе, если бы в городе, там совсем другие итоги были бы:)

Это раз.
А два - пробеги чето совсем уж сумашедшие как мне кажется. Либо там тупо цигане, жывут прямо в салоне авто.
А так да, двигатели старые, ходят неплохо.
А вот новье - тихий ужас

Smet4ik 16 авг 2014 в 22:48

Шутник • На сайте 12 лет

у меня polo classic 200 г.в. есть - 300к+ пробег, все ок с ним, в движок не лазили.

Это сообщение отредактировал Smet4ik - 16 авг 2014 в 22:49

Швоньдер 16 авг 2014 в 22:48

Юморист • На сайте 13 лет

-1

ЯП не купил

valek230 16 авг 2014 в 22:48

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 17.08.2014 - 02:42)

Эх... Помнится у нас водила на служебном УАЗике для этого дрель приспосабливал.

~~perfumery~~ 16 авг 2014 в 22:48

Шутник • На сайте 12 лет

У меня "Примера" 2004 года, пробег 170 00 , компрессия как у новой машины. Подвеску заменил после 10 лет пробега. Машину менять не вижу смысла.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 81 628
0 Пользователей: