Автобусы были такие, я в раннем детстве ездил в таком, помню ))) С 1961 года производство ЗиЛ 158 было передано на новый Ликинский автобусный завод. При этом машины хоть и выпускались в Ликино-Дулево и имели эмблему ЛиАЗ, на заводских табличках и в техдокументации обозначались как ЗиЛ 158В.
Ща расплачусь(( напомнили блин. У меня вся семья зиловцы и я учился и работал на автозаводе, планы строил на будущее исключительно связанные с ЗиЛом. Отец был главным инженером, после заместителем директора по развитию заводов объединений АМО ЗиЛ. В 92ом выгнали на пенсию, рыдал, всю жизнь этому заводу посвятил, еще с ЗиСа(( Эх все просрали
ЗиЛ нельзя спасти, и не по причине производственной и технической. Земля под ним золотая, ему по этой причине и не дали выползти
Можно было спасти и ЗИЛ и АЗЛК. Было бы желание. Да, земля и рабочая сила в Москве дорогая. Так это же хорошо! За цену этой земли можно было отгрохать мощные современные заводы в области или вообще в другом городе России! Ведь были, были наработки и у того и удрогого... Но ЗИЛовцы какого то лешего вцепились мёртвой хваткой в хороший, но давно устаревший карбюраторный двигатель, АЗЛК вообще со свиным рыло полез в Калашный ряд громоздя люксовые машины... Эх... Но былого не вернёшь! А вот ниша пятитонников в России до сих пор пустует.
ЗиЛ 133ГЯ в народе баба яга-эта та еще повозка ,поработал я на ней не дай бог ни кому)). 130 норм аппарат для своего времени у меня был с "камазовской" тормозной системой сам его собирал на автобазе))) пер как жигуль на все деньги))) особо подгору))) и не дай бог болты от шпилек перепутать))) кто втеме тот поймет
Экспериментальный проект. Модернизированный грузовой автомобиль ЗИЛ-133ГЯ. Мотор, коробка и мосты от «Камаз». Полная заправка топлива 800 л. Встроенный насос для перекачки топлива. Электрический подогрев двигателя. Кабина удлинена на 700 мм. Высота от пола до потолка-2500 мм. Два спальных места. Два отдельных передних сиденья с подрессоренной подвеской. Капот открывается вместе с крыльями вперед, что позволяет легко обслуживать мотор. Базовая длина кузова 6 м сохранена за счет увеличения заднего свеса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
слезу уронил! Я на таком пол страны объехал двадцать лет тому назад. Именно с бензиновым движком. Вот такой я был дальнобойщик! 
yaplakal.com