Какой завод просрали(( P.S. Работал на 133ГЯ(автокран и бортовой),4331самосвал,сейчас работаю на 4331 с будкой
Приходилось неоднократно пользоваться Зил-133ГЯ. Сначала как КС 3575, кран, потом, когда установку разбили, перевернув, переоборудовали в бортовой. Хорошая, мощная машина была.
Хотя завод ЯАЗ тоже угробили, но на моторном производстве вытянули.
Ну как угробили? Сознательно перепрофилировали под двигателестроение. Дабы обеспечить объём производства. Глобализация, плановая экономика и так далее. ЯМЗ вроде как на кризисы после этого ни разу не жаловался.
Заметьте, все "рекламные" и тестовые грузовики с хорошей новой резиной, а в реале я такого ни разу не видел.
Цитата
Жаль конечно завод. И мощности были и конструкторы. Но блин не в сторону Лихачевцев все повернулось. Хотя завод ЯАЗ тоже угробили, но на моторном производстве вытянули.
Щас, если бы был Гос. могли бы перенести все куда нить, а компенсировать переезд продажей земли на аукционе для любого богатого застройщика. И экологию центра улучшили бы и не запороли все наработки и сам завод.
У ЗиЛа в отличие от Газона было еще одно неоспоримое преимущество. В его кабине можно было ехать двум пассажирам. Учитывая, что маршруток тогда еще не придумали, междугородние автобусы подбирали голосующих крайне редко, а водители легковушек еще реже, нас, бедных студентов, чаще всего подбирали дядьки - водители ЗиЛов. Кстати проезд от Владимира до Вязников автостопом стоил аж целый рубль.
У меня батя в 97-98 гг. тоже из "старого" 133-го "новый" рукожопил (менял кабину на "квадратную", спальник наращивал самостоятельно). Получился нижеприкрепленный "пепелац".
Это сообщение отредактировал zhanteke - 26 авг 2014 в 19:49
130-й самый позитивный )) улыбчивая машинка, где то читал про американца, фаната 130-х ЗиЛов, коллекционировал их, у него на ранчо целая коллекция была, 13-й бортовой, самосвал, автокран, тягач, и.т.д.
а 157-й и сейчас на лесозаготовках используется, из за своей проходимости, зверь машина! )) правда и бенз кушает как зверь.
Еще кстати заметил что ЗиЛы в основном на перевозках и на стройках работали, ну еще как спецтехника, а вот ГАЗоны больше в сельском хозяйстве использовались почему то.
А я вот на такой ездил (ГАЗ 33081 Егерь 2), тока апгрэднутый он был - "вебаста" в салоне и на двиге + лебёдка на 8 тонн. Всем хорош зверюга, но только не на асфальте, потому как хлопцы на задней скамейке на лежачих милицейских пытались пробить крышу :)))
А хули минусить??? Что не так??? Усрись падаль, если не можешь аргументировать, а тупо минусить - удел укропатриотов
Блядское хуйло! Так и не нашёл аргументов? Жовто-блакитных "подружек" позвал поминусить?
Это сообщение отредактировал valikos - 26 авг 2014 в 22:03
Колёсные колпаки (такие как на олимпийском фото) оригинальные ЗиЛовские!!! Красота. Неоднократно встречал такие на ЗиЛах, Лиазах, и львовских автобусах. Ещё раз повторюсь - ЛЕПОТА!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com