В прошлом году купил новую ниву 21214 за пробег 6 тысяч км уже поменял 1.цепь грм - родная вытянулась 2.амортизаторы передние потекли 3.свечи 4 провода. 5. термостат и кучу патрубков, т.к. тосол течет рекой.
Сейчас пропадает компрессия в 4 цилиндре, придется вскрывать движок. Вывод - заебала она меня!!!
Хрен ли ныть , не нравится -продай. У меня четвертая , все б/у , последняя 2001 г. Юзаю год ,рыбалка , копалка , лучше авто нет . Минусов унее хватает , но и плюсами бог не обидел . Машина простая не подготовленная , за трактором никогда не бегал , всегда сама вылазит . Комфорта конечно минимум , но люблю ее не за это . Всегда доезжает туда куда наметил , без фанатизма конечно , машина зверь . Ее бы дизель под капот ... мечты, мечты ...
когда появилась Нива , это был прорыв . прорыв с большой буквы П . но ,за 38 лет все зарубежные последователи её обогнали по всем статьям . очень жаль было "просрать " такую рыночную нишу . я не вижу предпосылок к улучшению ситуации в нише легковых вездеходов . увы.
В прошлом году купил новую ниву 21214 за пробег 6 тысяч км уже поменял 1.цепь грм - родная вытянулась 2.амортизаторы передние потекли 3.свечи 4 провода. 5. термостат и кучу патрубков, т.к. тосол течет рекой.
Сейчас пропадает компрессия в 4 цилиндре, придется вскрывать движок. Вывод - заебала она меня!!!
В прошлом году купил новую ниву 21214 за пробег 6 тысяч км уже поменял 1.цепь грм - родная вытянулась 2.амортизаторы передние потекли 3.свечи 4 провода. 5. термостат и кучу патрубков, т.к. тосол течет рекой.
Сейчас пропадает компрессия в 4 цилиндре, придется вскрывать движок. Вывод - заебала она меня!!!
если из тазика ничего не течёт, -значит уже вытеклло
В конце 1990-х автомобиль получил обновленные интерьер и заднюю часть кузова. Кроме того, вместо карбюраторного 1.6-литрового двигателя появился инжекторный двигатель объемом 1.7 литра
Нива, оху#унный аппарат, но эт если использовать по назначению.. В давние времена работал в сбере, обслуживая банкоматы и терминалы, так вот весной и осенью, в удаленные деревушки, можно было добраться только на ней)))
Для пущего комфорту, был установлен саб и 6 динмаков(и после уже никогда не слышал, чтобы в ней что-то гудело и выло)
Это сообщение отредактировал Vodkinson - 8 сен 2014 в 20:24
Это печально, нам расписывают какая какашка то вкусная на самом деле)) ели и еше поедите лет 10)) Не говно месить машина заебись не спорю, но она не для человека сделана, а чтобы во время ядерного удара довезти облезающую жопу до командного пункта) хотя шас все тачки инжекторные после взрыва не поедут...
а то!! )) А еще в отделе работали одни меломаны, и после установки саба, в командировки стали ездить гораздо чаще)))
Это сообщение отредактировал Vodkinson - 8 сен 2014 в 20:32
А я три года откатал на служебной. Правда затрахала раздатка, но это мне кажется от криворуких мастеров, городишко маленький ни одного мастера по столь своеобразной бибике. А в целом радовался, по таким говнам доводилось ползать, засадил два раза, один раз в грязи, второй в сугробе.
В прошлом году купил новую ниву 21214 за пробег 6 тысяч км уже поменял 1.цепь грм - родная вытянулась 2.амортизаторы передние потекли 3.свечи 4 провода. 5. термостат и кучу патрубков, т.к. тосол течет рекой.
Сейчас пропадает компрессия в 4 цилиндре, придется вскрывать движок. Вывод - заебала она меня!!!
Полмашины поменять при таком пробеге - это, наверно, проклятие такое? Моя зверушка хоть и не жЫп, а диван (максик Yamaha Majesty YP400 2013г.), я за 6,000 км, кроме масла в движке, поменял только микрофайберную тряпочку, которой пыль с неё протираю...
моему ниварику год, 20000 наездил, кроме масла и фильтров ничего не менял. использование город и много много пересеченного пространства (работа и досуг нагнетают) грибы рыбалка и дом за городом вообще не проблемма. буквально в эти выхи заехали в такую перд в Марийско-Сурских угодьях... (на стоковой ниве)... грибы природа семья... что еще нужно? (и это за 340000 руб.) я доволен своим танком. будет 3 фотки.
Жаль, что в свое время Ниву 2123(Шевроле нива), прослали её GMу. Для тех годов, получилась неплохая замена, не сильно увеличив колесную базу, воткнули туда 5-ть дверей. Машина получилась более комфортной, у самого шевроле-нива, и есть 2131(5-ти дверка). Т.е после длительной поездки на 2131, шнива кажется просто прорывом. Но и остались болячки от нивы - двигатель! Но не рассчитан он на полный привод, и морально уже устарел, а его ещё загнобили своими стандартами. Ниве бы другой двигатель на 120 лошадок, было бы счастье! Порой так горд, что она есть у меня, не парюсь проеду ли там или тут. Просто еду.. Зимой снег не почем, паркуюсь как хочу, сугроб - распахаю =) Остался снежный гребень от трактора и во двор не заедешь?! - не не слышал. На дачу в любую погоду, гы радуюсь когда не погода, хоть грязь помесить можно. До 100 тыс проблем не знал, менял масло и катался... Потом гидрикам кабздец пришел, походу голову откапиталил. Продолжаем дальше кататься! А ещё зимой двигатель запускается без проблем, поэтому приходится иногда соседей таскать на буксире =)
Мой первый автомобиль Нива 81 г.в.! Зверь авто! Когда правый лонжерон сгнил, то продал в 2003 деревенским, по слухам моя Нюрка до сих пор бараздит просторы Тульской губернии и по полтонны картохи возит А вот Нива 2006 г.в. говно редкостное, до сих пор хочу хотя бы посмотреть в глаза тем мудакам, кто ее собирал
Это сообщение отредактировал Garik499 - 8 сен 2014 в 21:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот Нива 2006 г.в. говно редкостное, до сих пор хочу хотя бы посмотреть в глаза тем мудакам, кто ее собирал
yaplakal.com