да ну нахуй! ) через инвертор? скока ж жрет? да и к синусу вопросы. а потом это ж бытовой - на транспорте совсем другие требования к вибрациям... но за рукожопство 10 баллов из 10!
Ну не совсем это КПД. Двухкилловатный кондиционер потребляет около 600 ватт из сети. То есть перемещает тепла из помещения на улицу на 2000 ватт, затрачивая на это перемещение 600 ватт электрической энергии.
Да, семикилловатный кондей потребляет около 2 КВт электричества.
На моей маленькой машинке стоит генератор на 840 ватт, на газели наверное побольше. Даже с учётом не 100 процентного кпд инвертора, штатного генератора должно хватить на двухиловатный кондей.
начнем с того что для таких объемов не нужен вентилятор у радиатора. не нужна максимальная мощность и 2 киловатта кондиционер жрет только в режиме нагрева, в режиме охлаждения не больше 200w
Цитата
Внешний блок на крышу нужно ставить! Внизу он и сезон не прослужит.
а он и не нужен рабочий, нужен только радиатор.
Цитата
Кстати ( КПД кондиционера 300%)
у него кпд вообще нет, он лишь из одного места температуру гоняет в другое, энергия нужна для поддержания работы компрессора.
Это сообщение отредактировал мобиль - 16 сен 2014 в 00:25
Сразу видно кто школу прогуливал)) Мощность в кондиционере из розетки тратится на работу компрессора, который гоняет фреон по кругу. Из за циклов охлаждение(конденсация) - нагрев(испарение) фреон забирает тепло из внутреннего помещения и передает его наружу по медным трубам. Указываемая мощность на упаковке сколько то киловатт, это мощность переноса энергии из одного места в другое, если по простому. Соотношение этой энергии и энергии потребляемой компрессором на перенос этой энергии где то 3 к 1. Поэтому мощность, указываемая на упаковке кондиционера всегде меньше потребляемой электрической мощности.
Блок стоит в нормальном месте, ибо зимой он не работает а грязь лететь будет на бочину корпуса. У митсубиси делика радиатор кондея стоит под днищем да да прям вместе с вентилятором, а это внедорожник и ничего с ним не происходит.
в данном случае , нужен преобразователь с " чистой " синусоидой , а не с тем " модифицированным " гуано , которое выдаёт большинство преобразователей трансформатор питания платы управления и двигатель вентилятора , " не любят " и будут сильно греться от такой " модифицированной " синусоиды и возможно быстро выйдут из строя
Это сообщение отредактировал djdjvitj - 16 сен 2014 в 01:33
у него в кузове отдельный бензогенератор стоит! Других вариантов не вижу, чтобы получить хотя бы 1,5 квт на 220в...
Не, не в кузове, на другой стороне машины :)
...
Видел такие фишки. Но не для водил, а для торгашей в кузове. И включались они только на стоянке от столба.
Добавлено в 03:15
Цитата (djdjvitj @ 16.09.2014 - 02:29)
в данном случае , нужен преобразователь с " чистой " синусоидой , а не с тем " модифицированным " гуано , которое выдаёт большинство преобразователей трансформатор питания платы управления и двигатель вентилятора , " не любят " и будут сильно греться от такой " модифицированной " синусоиды и возможно быстро выйдут из строя
Как показала практика ипользования генераторов и кондеев в ларьках при отсутствии электричества - жрут и не морщатся...
Но на машине не рекомендую - вибрации которых внешний блок не любит. А так же нежнейшая сетка конденсора, которую ХЗ как чистить от грязи...
Вот не поленился, вот такой кондей сейчас приволок нему упс на 750вт, воткнул, работает. Обогреватель воткнул (800вт заявлено) вырубает сразу. Так что, при хорошей гене, все потянет. P.S. Чем-бы я еще занялся в полпятого Это сообщение отредактировал 11greg11 - 16 сен 2014 в 03:18
начнем с того что для таких объемов не нужен вентилятор у радиатора. не нужна максимальная мощность и 2 киловатта кондиционер жрет только в режиме нагрева, в режиме охлаждения не больше 200w
Ну вообще то в режиме охлаждения кондей жрет столько же сколько и в режиме обогрева. А разница лишь в наличии 4х ходового клапана который переключает потоки фреона "меняя местами" внешний и внутренний блок. Но греет кондей немного лучше потому что вся тепловая энергия потраченная компрессором так же добавляется к теплу, а не отнимается от холода.
Как написали выше liliya. Нефига не будет блоку плохого. Говорю как деликовод. Преодолевают броды и всевозможные говны на своей ласточке, поменял вентилятор 1 раз за 6 лет.
Фотошоп голимый. Все в грязи, внешний блок чистый. Посмотрите на крышу кабины, там два внешних блока поставить можно и это разумнее было бы, но для фотошопа не удобно :)
Там объём кабины мизерный, и допустим кондёр инверторный = потребление электричества минимальное. Блок я бы установил на крыше, и грязи меньше и вероятность повреждения минимальная. Кстати ( КПД кондиционера 300%). И не пишите, что кпд не может быть более 100%, сначала погуглите по этому вопросу.
поставь оба блока в одно помещение,и посмотрим как в комнате будет холодно.и не грузи про 300% ,изобретатель вечного двигателя... ты ещё посчитай сколько энергии теряется на нагрев улицы,по твоему это тоже полезная энергия?
Это сообщение отредактировал drnikolai - 16 сен 2014 в 05:24
На самом деле кондиционеры мало "Кушают" потребляют энергии, у меня сплит система в комнате на 24 кв.м. в режиме холода потребляет 550 Ватт, в режиме нагрева 510 ватт,при этом мощность охлаждения и нагрева 2350 ватт, ну это так из книжки выписал данные сам не проверял.
Там объём кабины мизерный, и допустим кондёр инверторный = потребление электричества минимальное. Блок я бы установил на крыше, и грязи меньше и вероятность повреждения минимальная. Кстати ( КПД кондиционера 300%). И не пишите, что кпд не может быть более 100%, сначала погуглите по этому вопросу.
А тут хоть гугли хоть яндексуй из одной целой не возможно получить три целых так что 300% не может быть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я и 100 % еще нигде не видел.
yaplakal.com