Спасибо, познавательно многое. Есть еще такой факт. 99я (идентичная обычной модели ВАЗ 2109 всегда считалась более спортивной, а все по-тому, что есть полу правда ли полулегенда, что на ее доводку приглашались специалисты из ПОРШЕ
Есть еще один факт. Когда во время 2й мировой немцы оккупировали Францию, один экземпляр "гадго утенка" (один из легендарных автомобилей ХХ века) показали Фердинанду Порше (создателю еще более Легендарного ЖУКА), но он посчитал это авто безперспективным ....
Ко второму посту: И сегодня многие авто-производители, напр. Мерседес, Тойота, БМВ и др., предписывают бОльшее давление в запаске, а именно 4,2 бара.
Это сообщение отредактировал as1024 - 9 окт 2014 в 20:45
Ключ зажигания во всех моделях Порше находится слева от руля - такое расположение обязано гонкам 24 часа Ле-Мана. Пилоты на старте должны были сначала добежать до машины, запрыгнуть в нее и завести её как можно быстрее. Поэтому зажигание располагали слева, так это обеспечивало более быстрый старт.
Один из основателей, председатель совета директоров и CEO корпорации Apple Стив Джобс передвигался только на автомобилях Mercedes-Benz SL 55 AMG и причём без регистрационных знаков. А все почему, да потому что по законам Калифорнии на установку номеров дается 6 месяцев. Для того чтобы ездить без номерных знаков, Стиву Джобсу пришлось заключить с одним из автосалонов Mercedes-Benz договор, в котором было указано, что каждые пол года он будет брать новый автомобиль SL 55, а старый отдавать обратно. Автосалону такое было выгодно, так как такой поддержанный Mercedes-Benz SL 55 AMG, которым управлял сам Стив Джобс, можно было продать намного дороже нового.
Вот это я понимаю понты, дак понты, а не всякая херня типа 666, 777, 001,
Спасибо, познавательно многое. Есть еще такой факт. 99я (идентичная обычной модели ВАЗ 2109 всегда считалась более спортивной, а все по-тому, что есть полу правда ли полулегенда, что на ее доводку приглашались специалисты из ПОРШЕ
Не совсем так. Специалисты из Порше участвовали в доводке подвески ВАЗ 2108, ещё до её выпуска в серию. А 2109 и, тем более 99 - это уже модификации "зубила".
[QUOTE=Pravdоrub,9.10.2014 - 23:10] [QUOTE=snether,9.10.2014 - 22:02] [QUOTE=AndySP,9.10.2014 - 23:14] Вот это я понимаю понты, дак понты, а не всякая херня типа 666, 777, 001, [/QUOTE] А еще заодно он экономил на налогах и не платил штрафы [/QUOTE] Ты напрасно так думаешь))) Со штрафами и налогами там намного жестче чем у нас!
Это сообщение отредактировал AndySP - 9 окт 2014 в 22:25
На испанском рынке автомобиль Mitsubishi Pajero представлен как Mitsubishi Montero - в Испании слово pajero (читается «пахеро») означает «онанист».
Переводится как "птица". Но имеет значение аналогичное "петух" для заключенных.
это не перевод, а сленг А вот по причине перевода, точнее созвучия, во Франции в своё время провалились продажи Тойоты MR2
Это сообщение отредактировал Unregistred - 9 окт 2014 в 22:27
Извините, но из темы в тему встречаются ошибки в правописании. Причем правила для начальных классов. Извините, но такие грубые ошибки и вправду режут глаз. " удолось, многово" и т.п. Знаки препинания давно опускаются.
Аффтар прагуливал?
Не сочтите занудой
Это сообщение отредактировал vladimr - 9 окт 2014 в 22:44
деревня блин. Ламборджини еще и котлы делает. а роллс-ройс - корабельные дизеля.
Я тебе больше скажу, основным видом деятельности компании роллс-ройс, является авиационное двигателестроение. Почти все боенги оснащеныы двигателями от ройса.
Спасибо, познавательно многое. Есть еще такой факт. 99я (идентичная обычной модели ВАЗ 2109 всегда считалась более спортивной, а все по-тому, что есть полу правда ли полулегенда, что на ее доводку приглашались специалисты из ПОРШЕ
Не совсем так. Специалисты из Порше участвовали в доводке подвески ВАЗ 2108, ещё до её выпуска в серию. А 2109 и, тем более 99 - это уже модификации "зубила".
они там много чего доделывали
Цитата
Так что прозвища «русский Порше» и «Порше для бедных» вазовская «восьмёрка» получила не случайно: инженеры из Штутгарта действительно работали над первым вазовским переднеприводником. Немцы помогли тщательно проработать конструкцию кузова, создать новое семейство двигателей и коробку передач. А как поршевцы учили советскую машину ездить и проходить неровности...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com