но эти БМВ то ладно, судя по фото, многие из них после испытаний и краштестов по любому дешевле утилизировать. Был в Бельгии на предприятии, которые выкупают автомобили на утилизацию. На вес. Средняя машинка обходилась данному предприятию в 100-150 евро. Потом их складировали, снимали с них колеса, сливали все жидкости. И ставили друг на дружку, в ожидании клиентов. А клиентов было много, сам туда постоянно мотался, то коробку передач покупал, то мотор, то датчик. Покупали кузовные детали, амортизаторы, да и просто солярку и бензин. Хозяин данной конторы продавал все, и за очень демократичные деньги. Ну и спустя пару недель, если нет пассажиров на запчасти или же место надо - машинку целиком отправляли под пресс. Смотреть было больно. Ибо большинство машин были еще на ходу и в очень даже бодром состоянии. А утилизировались просто по системе "трейд ин", думаю, объяснять не нужно.
Это мировая экономика такая. Где то с голода дохнут, а где то с ожирением борятся золото раздавая. Где то машина на ходу невероятной роскошью считается, где то вполне неплохие аппараты прессом давят, а то и совсем новьё по открытым небом гноят. Только всепланетный коммунизм под началом современного Сталина исправит ситуацию. И это не ирония.
Это сообщение отредактировал ramzay1 - 22 окт 2014 в 17:20
У латышей с литовцами спроси. Был неоднократно на немецких шротах, и видел какие машинки у них на выброс, те, что после ДТП. Потом много этих же машин видел на автовозах, с латышскими номерами. Вереницами, одна за другой... Едут и едут, и конца им нет и нет числа.
Было то в 2002 году. Как сайчас - не знаю, но думаю всё так же, что можно сложить, сварить, склепать ещё должно и будет ездить. Только не у бюргеров, это точно. У них техосмотр очень суров.
был в швеции....Набрел в лесу на свалку (ога, там везде леса, куда ни пойди). Так вот, там стояли автомобили, кажись Сааб и Вольво, еще многие были затянуты в защитный скотч (который на капоте). Так вот, все они были на уничтожение. Стал пробивать, даже познакомился с охранником этой свалки, нормальный такой швед был. Он и рассказал, что все эти машины будут перерабатывать, и что многие из них даже до салонов не доехали, просто выявился некий дефект, типа "поцарапали пока с цеха до стоянки гнали" или же еще какая мелочь. По гарантии вернули....много их там было, сотни. Хотел договориться, чтоб парочку вытащить оттуда - купить. Наивный я чукотский юноша:). Такие вот дела.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com