газ лучше и дешевле, чем дизель - это раз. Еще лучше атомный двигатель но пока ссут устанавливать его в автомобилях, хуй знает к чему может привести ДТП, геморрой с его заменой и ремонтом, опять же токсичные отходы. Зато пробег с 1 заправки несколько сотен тыс км и проекты есть даже не один - это два. Будущее за электрокарами! С утилем аккума дело тоже, конечно дрянь, зато выбросов 0 и ядерного топлива для его пр-ва эл-ва на неск тысяч лет вперед. - эт три.
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 15 дек 2014 в 23:56
При работе судовых энергетических установок в атмосферу выбрасываются выпускные газы главных двигателей и котлов, токсичность которых не меньше, чем у наземного транспорта!
Один эколог мне сказал такую вещь, 1 вулкан при извержение загрязняет атмосферу как 10 крупнейших мегаполисов за 10 лет. А все экологи преувеличивают, иначе у них не будет рабочих мест и не будут выделяться бешеные деньги на экологию.
купил рено сандеро. в инструкции: "греть не надо, просто заведи и едь". а почему? да потому, что у них вся франция площадью как наша тюменская область. и лесов там как в калмыкии
Еще лучше атомный двигатель но пока ссут устанавливать его в автомобилях, хуй знает к чему может привести ДТП, геморрой с его заменой и ремонтом, опять же токсичные отходы. Зато пробег с 1 заправки несколько сотен тыс км и проекты есть даже не один - это два.
газ лучше и дешевле, чем дизель - это раз. Еще лучше атомный двигатель но пока ссут устанавливать его в автомобилях, хуй знает к чему может привести ДТП, геморрой с его заменой и ремонтом, опять же токсичные отходы. Зато пробег с 1 заправки несколько сотен тыс км и проекты есть даже не один - это два. Будущее за электрокарами! С утилем аккума дело тоже, конечно дрянь, зато выбросов 0 и ядерного топлива для его пр-ва эл-ва на неск тысяч лет вперед. - эт три.
где им газ брать в таких количествах? это же придется еще трубу тащить в одну плохую страну А про реакторы - это серьезно? тогда машина будет размером с локомотив, наверное (уж не знаю, насколько там можно уменьшить реактор, но к нему еще всякая защита прилагается, желательно из свинца, а он, цуко, тяжелый
что бы переработать нефть в бензин или дизель, надо затратить довольно много энергии. эту энергию получают из сжигания той же нефти. тупо сжечь нефть для получения электричества и выгоднее и проще.
"Сжигать нефть, все равно, что топить печку ассигнациями." Дмитрий Иванович Менделеев
При работе судовых энергетических установок в атмосферу выбрасываются выпускные газы главных двигателей и котлов, токсичность которых не меньше, чем у наземного транспорта!
А как тяжело замыть пароход, точнее надстройку - когда хлопья летят на судне после пуска. А К примеру Эмма маерск - 6 тонн в час расходует топлива. А судно Batillus - супертанкер, в сутки расходовал 355 тон топлива при 16 узлах..
Это сообщение отредактировал bulldz - 16 дек 2014 в 03:42
мне вот эта его цитата нравится "убивает водителя не превышение скорости, а внезапная остановка"
а по теме. альтернативы бензину и соляре в плане мощности нет нихера, либо очень дорого. все эти электромобили нифига не будут конкурентными, пока есть массовая и относительно дешевая нефть.
Мне кажется сейчас создатели Теслы и нового Макларена F1 поперхнулись и взоржали.
Эх, Джеремми тебя бы на бак ПСКР-205П в момент запуска трех главных, когда за 5 минут все скрывается в тумане выхлопа! До сих пор, проедет мимо Камаз - сразу Тихий океан вспоминаю
солярка делается только из нефти ...больше не из ничего ... бензин - тут много вариантов
Про биотопливо не слышали? Википедия вам в помощь.
Из известного мне - Люфтганза полностью летает на биотопливе. В Тае огромнейшие плантации маниоки, которая используется для пр-ва биотоплива. Чехи готовы скупать рапсовое масло цистернами - для производства биодизеля, т.к. в самой Чехии и в европе в целом тупо места не хватает. Технические культуры типа рапса уже сеют в ущерб продовольственному СХ.
У нас в Сибири в Красноярске работает 2 трактора JD на рапсовом масле(с разжижающей присадкой), пытались запустить К-700 на нём же, но наш движка почему то не пошел.
Это сообщение отредактировал Traktorist78 - 16 дек 2014 в 06:08
Нужно посмотреть, что еще набивает сажей легкие наших детей. Мне приходят на ум две вещи, без которых можно обойтись. Первое – автобусы. Поэтому нужно убрать их немедленно. А второе – уличные обогреватели. Они угрожают чистоте экологии, но сейчас они необходимы, потому что людям приходится мерзнуть у дверей паба или ресторана каждый раз, когда захочется покурить. Вот как мы можем справиться с проблемой загрязнения. Не увеличивайте налог в Лондоне. Не увеличивайте налог на солярку. Просто отмените запрет на курение и позвольте людям курить в тепле.
БРАВО! Убрать автобусы! А о тех, у кого машин нет - никто подумать не хочет? Нас что, добить надо?
Это сообщение отредактировал Maroon - 16 дек 2014 в 06:11
Насколько я помню из школьного курсв химии при фракционной перегонке нефть разделяется на бензины , керосины , соляровые масла и мазут . При помощи разных ухишрений (типа крекинг и прочее ) можно увеличить долю фракций . Однако сделать так , чтобы совсем не было соляры или бензина невозможно . Помнится рассказывали , что в своё время бензин считался отходами и тупо сжигался . И чтобы там не пели политиканы (шизофреники они )дизеля запретить невозможно .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жаль не политик - голосовал бы только за него
yaplakal.com