В Volkswagen создан литровый двигатель, мощностью 272 л. с.

какой мудак минусит?сначала аргументы, потом шпалу.
Всем поправил.

Цитата (Ыеуз0 @ 19.05.2015 - 10:10)

о, дальнобойщики набросились на малокубатырные (би)турбо-моторы. Вы, уважаемые, по дороге дом-работа-магазин сколько км В ГОД НАКАТЫВАЕТЕ? Уверен, не более 30000 км. Далее. КАК ЧАСТО вы меняете авто и сколько оно успевает проехать к тому моменту? Уверен, что у большинства до 300000 км на одометре при продаже и близко не накатывает. Итак вопрос: нахуя вам двигатель МИЛЛИОННИК при годовом пробеге в 30000 км?Одна машина на 30 лет?

Сам лично проезжал на легковой за 6 лет 500 000 км скрутил и продал)))

Цитата (Puika @ 19.05.2015 - 13:31)

Из немцев сейчас только BMW остались,ваг хуяг ауди гавно ломучее.

Да вы, батенька, шутник... Как владелец машины этой марки я вам многое про нее рассказать могу, сказать, что вы после этих историй ох..еете - это ничего не сказать...
Это сообщение отредактировал Wilwood - 19 мая 2015 г. в 13:42

Цитата (Bort44 @ 19.05.2015 - 13:27)

Народ вы еще один момент у высокофорсированных моторов забыли,они как дизеля остывают в пробке (кто не верит оставьте на ХХ тот же гольф 1.4 турбо к примеру он будет остывать).

Будет ли остывать в пробке ВАЗ полторашка или 1.3? Думаю, что нет.
Вопрос - почему? Ответь на него сам.

Цитата (xfight @ 18.05.2015 - 23:26)

Не не. Не надо. Лучше ваз. Скоро автомат придумают, ваще цены им не будет.

Уже не только придумали, но и на поток поставили...

Цитата (Ыеуз0 @ 19.05.2015 - 10:10)

о, дальнобойщики набросились на малокубатырные (би)турбо-моторы. Вы, уважаемые, по дороге дом-работа-магазин сколько км В ГОД НАКАТЫВАЕТЕ? Уверен, не более 30000 км. Далее. КАК ЧАСТО вы меняете авто и сколько оно успевает проехать к тому моменту? Уверен, что у большинства до 300000 км на одометре при продаже и близко не накатывает. Итак вопрос: нахуя вам двигатель МИЛЛИОННИК при годовом пробеге в 30000 км?Одна машина на 30 лет?

Когда новый офис строили, я по территории работы своей по 50-70 км в день накатывал от старого офиса к новому и обратно :)
А это говно литровое, да с такими выдавленными из него мощностями, долго жить не будет.
И еще вопрос, при каких оборотах будет достигнут максимальный крутящий момент?

Цитата (nullerrus @ 19.05.2015 - 10:42)

2,5 года катаю тигуан 2.0TSI(чип АПР 254 коня), проблем НИКАКИХ! Делаю ТО(раз в 15 тысяч), масло доливаю 1 литр на 15 тысяч км, откатал 60 тыр, поменял передние колодки(2 раза раз в 30 тыр), свечи(2 раза, раз в 30 тыр), тормозные диски (1 раз на то4),масло (4 раза каждое ТО). Что я делаю не ТАК?

Все правильно делаешь! и благополучно идешь к замене мотора))) похоже неизбежно. Либо машину, либо мотор...

Цитата (Dekado @ 19.05.2015 - 10:49)

да ладно вам, у меня на ямахе 600 кубиков, 105 лошадей. атмосферник между прочим, никаких турбин. почему бы и ВАГам не сделать мощный микромоторчик?

А "момент" какой? Вес того что он тянет? Зачем сравнивать ДВС мото с Авто?

Цитата (Spasm @ 19.05.2015 - 02:46)

Цитата (Edge79 @ 18.05.2015 - 23:18) Ну ВАГ уже прославился своими долговечными моторами.Некоторые аж 40 000 до капиталки ходят)) Да, да, 138000 уже езжу на ваговском дизеле, 1.4 BMS

подай заявку в книгу рекордов гинеса, тебе не далеко осталось до капиталки!

Вообще нынешние турбомоторы очень недолговечные и ненадежные, но причин этому много, начиная с так называемого "программируемого старения". Раньше думал, что вечных турбомоторов не бывает, ан нет, были, те же Саабы 9-5 в Швеции на продаже стоят с пробегами на моторах 300-500 тыс. км. Интересно узнать через сколько тыс. км "кончатся" нынешние современные моторы у немецкой "тройки" Ауди, БМВ и Мерседес. Уже слышал, как одному капиталку на БМВ 520d F10 делали при 80 тыс. км пробега! 80 тыс. км, Карл!!! Наши тазы дольше ездят!
Это сообщение отредактировал Wilwood - 19 мая 2015 г. в 13:52

Цитата (stas1981 @ 18.05.2015 - 23:17)

ждём ,, поллитровый,, двиган :)))))

Поехали! ©

Цитата (Wilwood @ 19.05.2015 - 13:42)

Цитата (Puika @ 19.05.2015 - 13:31) Из немцев сейчас только BMW остались,ваг хуяг ауди гавно ломучее. Да вы, батенька, шутник... Как владелец машины этой марки я вам многое про нее рассказать могу, сказать, что вы после этих историй ох..еете - это ничего не сказать...

Отец с 95 года на БМВ, я с 2005(поменял 5 машин),жена на бмв. Ни одной серьезной поломки ни у кого не было, все машины брались новыми и ездили на них по 2-3 года потом в трейд ин. Да я пропеледрочер:)) и на другие марки даже не смотрю, я не говорю, что они хуже они просто не для меня.У бумера хоть свой стиль остался и салоны отличные.К примеру новый 2 литра турбо на 245 намного больше нравится чем предыдущий 3 литра атмо.
Мы сейчас обсуждаем мифический ВАГовский 1 литр турбо 270.
Мерседес выпустил в серию мотор АМГ 2 литра турбо 360 кабыл. Пока никто не жалуется на этот движок.

Да понятно что такие двигатели удобны что бы купить поездить 3 года по гарантии и сдать по трейд ину и взять следующий авто.
Так и должно быть.
Новый авто безопасней, удобней , комфортней,надежней.
Но это все изначально из расчета на Европу и Штаты, где цены такие же(а то и ниже), а зарплаты выше, иногда даже на порядок.

Вот и поучается что не от хорошей жизни наш русский мужик пытается сэкономить и поездить на одном авто подольше,
а в этом деле ничего лучше чугунного двух трех литрового блока с ремонтными комплектами не придумали.

Цитата (KsandrPRO @ 19.05.2015 - 11:02)

Кому как, а мне на легковушке больше 100 лошадок не нужно. Один хрен гонять по нашим кочкарям негде, а в горку или по грязи при умелом обращение и этого хватит.

Не соглашусь.. по М9 норм гонять можно и камер всего 2 ментов почти никогда нет. я там и 200 езжу. зы: это все что может машина.

Добавлено в 13:56

Цитата (KsandrPRO @ 19.05.2015 - 11:02)

Кому как, а мне на легковушке больше 100 лошадок не нужно. Один хрен гонять по нашим кочкарям негде, а в горку или по грязи при умелом обращение и этого хватит.

И еще... мощность то нужна для уверенного обгона

Breareos

Цитата

один вопрос на сколько сотен км его хватит?

Во. Даже добавить нечего. Чудеса конечно хороши, но эти будут весьма кратковременны.

Цитата (Dimych1976 @ 18.05.2015 - 23:19)

Дебилы, кто купит бибику на этом...

Дебилы думают что других дебилов не заставят покупать. Тупо перестанут делать что-либо другое.

Цитата (eX1stenZ @ 18.05.2015 - 23:15)

Ещё одной новинкой стал 6-литровый W-образный 12-цилиндровый двигатель TSI. В нём совмещены две системы впрыска, которые ранее использовались параллельно: система непосредственного впрыска топлива (FSI) и система распределённого впрыска топлива (TMPI). Кроме того, в агрегате применены такие разработки, как пригодная для эксплуатации на бездорожье система смазки с переключаемым масляным насосом, система охлаждения с интегрированной функцией терморегулирования, система двойного впрыска топлива (впрыск под высоким давлением в цилиндры и впрыск под низким давлением во впускной коллектор) и двухступенчатый турбонаддув. Довершают картину система управления двигателем с двумя блоками, система «Старт-стоп» и возможность отключения части цилиндров.

Купить кто нибудь это с пробегом тыщ 150км и будет мозг себе и сервисмена ибать на тему - а че он то троит, то глохнет, то не едет и звуки странные издает.

Цитата (RaulDuc @ 19.05.2015 - 13:52)

Цитата (Wilwood @ 19.05.2015 - 13:42) Цитата (Puika @ 19.05.2015 - 13:31) Из немцев сейчас только BMW остались,ваг хуяг ауди гавно ломучее. Да вы, батенька, шутник... Как владелец машины этой марки я вам многое про нее рассказать могу, сказать, что вы после этих историй ох..еете - это ничего не сказать... Отец с 95 года на БМВ, я с 2005(поменял 5 машин),жена на бмв. Ни одной серьезной поломки ни у кого не было, все машины брались новыми и ездили на них по 2-3 года потом в трейд ин. Да я пропеледрочер:)) и на другие марки даже не смотрю, я не говорю, что они хуже они просто не для меня.У бумера хоть свой стиль остался и салоны отличные.К примеру новый 2 литра турбо на 245 намного больше нравится чем предыдущий 3 литра атмо. Мы сейчас обсуждаем мифический ВАГовский 1 литр турбо 270. Мерседес выпустил в серию мотор АМГ 2 литра турбо 360 кабыл. Пока никто не жалуется на этот движок.

Вы на них сколько наездили на каждой?? Если все до 100 тыс. км, то ваше мнение не так интересно... У знакомого БМВ Х5 - АКПП ломалась 3 раза, но и пробег уже 350 тыс. км. Дальше - слабая ходовая, все таки, машина под нормальные трассы сделана, а не под наше г..... Плюс обслуживание у нас очень варьируется от сервиса к сервису, половину машин загубят там еще.
И самое главное: да ладно вам, понты БМВ сейчас несильно от Аудишных и Мерседесовских отличаются... У Ауди, ИМХО, салон сейчас интереснее и качественнее, чем у БМВ, но ценник у баварцев подороже - доплата за марку...
Это сообщение отредактировал Wilwood - 19 мая 2015 г. в 14:13

Как там дела с ресурсом? Про ремонтопригодность даже не спрашиваю...

Цитата (Wilwood @ 19.05.2015 - 14:07)

Цитата (RaulDuc @ 19.05.2015 - 13:52) Цитата (Wilwood @ 19.05.2015 - 13:42) Цитата (Puika @ 19.05.2015 - 13:31) Из немцев сейчас только BMW остались,ваг хуяг ауди гавно ломучее. Да вы, батенька, шутник... Как владелец машины этой марки я вам многое про нее рассказать могу, сказать, что вы после этих историй ох..еете - это ничего не сказать... Отец с 95 года на БМВ, я с 2005(поменял 5 машин),жена на бмв. Ни одной серьезной поломки ни у кого не было, все машины брались новыми и ездили на них по 2-3 года потом в трейд ин. Да я пропеледрочер:)) и на другие марки даже не смотрю, я не говорю, что они хуже они просто не для меня.У бумера хоть свой стиль остался и салоны отличные.К примеру новый 2 литра турбо на 245 намного больше нравится чем предыдущий 3 литра атмо. Мы сейчас обсуждаем мифический ВАГовский 1 литр турбо 270. Мерседес выпустил в серию мотор АМГ 2 литра турбо 360 кабыл. Пока никто не жалуется на этот движок. Вы на них сколько наездили на каждой?? Если все до 100 тыс. км, то ваше мнение не так интересно... У знакомого БМВ Х5 - АКПП ломалась 3 раза, но и пробег уже 350 тыс. км. Дальше - слабая ходовая, все таки, машина под нормальные трассы сделана, а не под наше г..... Плюс обслуживание у нас очень варьируется от сервиса к сервису, половину машин загубят там еще.

В год по 30 стабильно.
Главное у этих машин правильный сервис. Масло раз в 6-7 тысяч менять.
70% в городских пробках, остальное по области. Мелкие поломки конечно были и по подвеске расходники. По аудюхе и мерседесу все похоже, единственное с мерседесовцами возможно судиться для ремонта по гарантии, гавнюки в представительстве у нас работают.
Немецкие машины любят когда о них заботятся и ухаживают и отвечают взаимностью.
У нас в фирме был лексус gs300 за 6 лет вообще ни одной поломки, только ТО и накатали на нем порядка 250.Но души не было у этой машины:( БМВ машина с характером и с ней надо считаться и мне это нравится. Просто кто-то покупает машину для передвижения из точки а в б и ему главное надежность и простой атмо без проблем, а мне в силу моего возраста нравиться получать эмоции от машины, хотя я не исключаю, что в будущем выберу тойету с ее надежностью.
P.S и близкий друг больше 10 лет работает в БМВ, так что у меня мало вариантов:)))))

Цитата (RaulDuc @ 19.05.2015 - 14:20)

В год по 30 стабильно. Главное у этих машин правильный сервис. Масло раз в 6-7 тысяч менять. 70% в городских пробках, остальное по области. Мелкие поломки конечно были и по подвеске расходники. По аудюхе и мерседесу все похоже, единственное с мерседесовцами возможно судиться для ремонта по гарантии, гавнюки в представительстве у нас работают. Немецкие машины любят когда о них заботятся и ухаживают и отвечают взаимностью. У нас в фирме был лексус gs300 за 6 лет вообще ни одной поломки, только ТО и накатали на нем порядка 250.Но души не было у этой машины:( БМВ машина с характером и с ней надо считаться и мне это нравится. Просто кто-то покупает машину для передвижения из точки а в б и ему главное надежность и простой атмо без проблем, а мне в силу моего возраста нравиться получать эмоции от машины, хотя я не исключаю, что в будущем выберу тойету с ее надежностью. P.S и близкий друг больше 10 лет работает в БМВ, так что у меня мало вариантов:)))))

Так бы сразу и написал, что друг в БМВ работает))) Если есть знакомый мастер в автосалоне, то машина будет приезжать-уезжать на ТО в целом и собранном виде по регламенту с минимальной вероятностью развода на деньги... Про японцев молчу - это уазик за 2-3 млн., по сути "жоповоз" - и ездить скучно, и машину не больно жалко, да они и не ломучие... Не знаю, хочу присмотреть Ауди А6 С7, понравилась бибика

Цитата (SharkSS @ 18.05.2015 - 23:26)

И ресурс наверно 100-200тыс км. лучше бы на надежность и долговечность обратили внимание.

зачем им надежность. ведь тогда ты покупать ничего не захочешь.

Остановись Das Auto!!Мало 1.2 моторов с перескоком цепи и заменой в сборе?или про 1.4 турбокомпрессор напомнить?
Это сообщение отредактировал Schmidty - 19 мая 2015 г. в 14:56

Цитата (Brother1984 @ 18.05.2015 - 23:23)

А когда 0.5 и 0.7 будет????

Уже есть в наличии у Японцев, кей класс все двигатели 0.6 и турбированные.

Проездил на тигуане 1.4 (122 л.с.) три года. очень резвый движок,замечательно на низах! Просто неожиданно подобное от объёма в 1.4л.
p/s. рав4 2.0 со светофора как нех делать. люди удивлялись очень.
Это сообщение отредактировал йжопель - 19 мая 2015 г. в 15:54