Мифы и легенды об АКПП: развенчиваем заблуждения

Цитата (LuckyBiker @ 7.06.2015 - 11:02)

Цитата (vaisman @ 7.06.2015 - 09:53) Этож про каких седых лет коробки текст-то? На машине 92 года выпуска была АКПП с автонейтралью уже, например. Не было нужды ее на остановке в N ставить, "мозги" сами отлично решали. А в остальном более или менее верно. Прошлым летом свадьбу возил. Новенький(!!!) "крейсер" 300C (20 тыс. пробега). Естественно - автомат. Как только с нейтралки уходишь, сразу(!) начинает медленно ехать - нужно было всё время держать на тормозе или постоянно "дёргать ручку" между D и N (ну и, блин, какая разница между таким автоматом и механикой? Только то, что на ходу ничего переключать не надо?). Так что - многое зависит от производиелля машины/автомата.

Так оно так и должно быть. На D и отпущенной педали тормоза должно медленно ехать. И да, надо держать тормозом..

Цитата (razh @ 7.06.2015 - 12:29)

Цитата (polokol @ 7.06.2015 - 12:23) Цитата (Penetrator @ 7.06.2015 - 12:19) Цитата (polokol @ 7.06.2015 - 12:16) Цитата (Penetrator @ 7.06.2015 - 12:13) Цитата (HyHy @ 7.06.2015 - 12:04) К гадалке не ходи. В подобных темах всегда выползут несколько "мачо" с их вечным "акпп для баб". С тем же успехом можно им посоветовать пользоваться голубиной почтой. Так брутальнее. Или про гидроусилитель поспорить. Зачем он "мачо"? Я не понимаю. На дворе 21 век. Автомобили учатся сами парковаться. Может не за горами что сами будут нас возить аля система автопилот. Если жизнь делают комфортнее то почему надо отказываться? Я также не понимаю откуда мнение про большой расход с акпп. На сколько? На 5-10-15 литров? Динамика? Нажал газ а она не едет и только на той же машине но с мкпп у тебе сразу же болид Ф1? И так можно продолжать довольно долго. Катайтесь на чём вам удобнее. Только не надо писать откровенной ерунды. Автомобилем управляет человек прежде всего. Всё остальное это вспомогательные системы. Золотые слова. У меня одна машина на автомате, вторая на вариаторе и хуй я ложил на эту мешалку, нах надо руку качать как у онаниста. Это чтобы все силы доставались ему, любимому? А ты качаешь руку, чтобы дрочить потом без устали ? В том-то и дело, что по мнению некоторых, к вечеру руке уже не до развлечений, да и грубеют ладошки-то! Я слышал,что еще волосы растут на ладонях!Или это из другой серии?

Не растут! Проверено!

Цитата (HyHy @ 7.06.2015 - 18:18)

Цитата (GNEV @ 7.06.2015 - 12:16) TO4KAwot я про про переключение на подъеме про руки говорил, а не автомат. и да - пойди на обгон на автомате  Не понял. А что при обгоне с акпп не так?

Походу ему никто про кикдаун не говорил. Тссс, пусть дальше в неведении остается.

Статья была актуальна лет 5-10 назад, сейчас некоторый машины с механикой уже просто не делают.

Цитата (йоожик @ 7.06.2015 - 12:30)

Цитата (агЯПчанин @ 7.06.2015 - 12:52) Ещё один Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. автомата,если сел(грязь,сугроб) раскачать не сможешь,на механке сколько раз сам выезжал диванный эксперт. Если ты не можешь выехать, это не значит, что акпп плох.

Это значит, что АКПП просто не способен дать той тонкой управляемости коробки, как МКПП

Спор из разряда вечных :) Кому по душе механика, ездите на механике, кому автомат, тому автомат. Никогда не понимал, почему нужно навязывать другим свою точку зрения в таких вопросах :)
Ездил семь лет на ручке, пересел на автомат. В пробках автомат нравиться больше, а вот стартануть с прошлифовкой колес на драндулете с 1,6 движком и почувствовать себя великим гонщиком можно только на палке :)

Цитата (AleksMik @ 7.06.2015 - 12:34)

Спор из разряда вечных :) Кому по душе механика, ездите на механике, кому автомат, тому автомат. Никогда не понимал, почему нужно навязывать другим свою точку зрения в таких вопросах :) Ездил семь лет на ручке, пересел на автомат. В пробках автомат нравиться больше, а вот стартануть с прошлифовкой колес на драндулете с 1,6 движком и почувствовать себя великим гонщиком можно только на палке :)

А машины как буксировать? У Автомата двойной вес машины не вызывает когнитивного диссонанса
Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 7 июн 2015 в 12:36

Цитата (fujik @ 7.06.2015 - 12:31)

Походу ему никто про кикдаун не говорил. Тссс, пусть дальше в неведении остается.

ага не слышал
я в свою МППП уже тыщ 60 не залажу, работает как девочка во всех смыслах. но опять же - для бабс и города - автомат оно

Лично я предпочитаю механику. Я машина всегда беру на долгий срок эксплуатации, а не как многие на 3 гарантийных года. По этому для меня чем меньше электроники в авто тем лучше. По поводу пробок: уже настолько привык к переключениям, что сознание этого не замечает. Руки - ноги к вечеру не отваливаются.

АКППшники, признавайтесь!
У кого, после прочтения данной ветки, возникло непреодолимое желание пересесть на ручку?)))

Цитата (GNEV @ 7.06.2015 - 18:37)

Цитата (fujik @ 7.06.2015 - 12:31) Походу ему никто про кикдаун не говорил. Тссс, пусть дальше в неведении остается. ага не слышал я в свою МППП уже тыщ 60 не залажу, работает как девочка во всех смыслах. но опять же - для бабс и города - автомат оно

Бля, боюсь тебя расстроить.. Но в японцах по 200-300 не трогают коробки (кроме замены жижи). А насчет бабс - выруби нах на своем корыте гидрач, всю электрику, все вспомогательные системы (АБС, стабилизацию, антибукс), системы кондиционирования и отопления, а на дворники приделай ручной привод и херачь в дождь руками. Хули, брутально ж, не по бабски.

Цитата (GNEV @ 7.06.2015 - 12:16)

TO4KAwot я про про переключение на подъеме про руки говорил, а не автомат. и да - пойди на обгон на автомате

я хожу на 2,5-литровом xtrail на АКПП (не вариатор!)
и что?
кикдаун, секундная задержка и попер! да с 3-мя челами уже так не прет... иногда приходится задуматься, стоит ли жать на газ... но по трассе с 100 до 130 весьма резво разгоняется...

может тебе тупо лошадей не хватает? и вовсе не автомат в этом виноват?
Это сообщение отредактировал xuman - 7 июн 2015 в 13:09

Цитата (DreamSong @ 7.06.2015 - 08:08)

Цитата (dbm123 @ 7.06.2015 - 08:02) Цитата (ДобрБармалей @ 7.06.2015 - 07:46) АКПП рулит. рулит руль ! у мну мкпп, у жены акпп - мне механика больше нравится! и, тот, кто ездит на мкпп - всегда поедет на акпп, а наоборот - йух! Рулит водитель! А не руль. АКПП для города самый оптимальный выбор в топку механику, наездишь по городу 100-150 км в день по пробкам рука отваливается вместо с ногой.

Ну, посмотрите на него. Руки и ноги отваливаются за сто километров! Это ж если пешком пройти сто метров, то лучше вообще застрелиться!
Это сообщение отредактировал romanyuksts - 7 июн 2015 в 13:04

Цитата (lres @ 7.06.2015 - 12:43)

АКППшники, признавайтесь! У кого, после прочтения данной ветки, возникло непреодолимое желание пересесть на ручку?)))

Думаю каждый остался при своем мнении.

х...ли спорить,каждому свое..у меня и акпп и мкпп.но не выберу робот не когда,такой это ппц..

Цитата (freim @ 7.06.2015 - 12:38)

Я машина всегда беру на долгий срок эксплуатации, а не как многие на 3 гарантийных года. По этому для меня чем меньше электроники в авто тем лучше.

электроники нынче дохуя в любом авто.
какой же выбрал ты ? стало любопытно.

fujik
у меня нет ничего из перечисленного, окромя гидранта руля и дворняков
xuman
а ты на 1,4 попробуй, я посмотрю

Цитата (GNEV @ 7.06.2015 - 18:50)

fujik у меня нет ничего из перечисленного, окромя гидранта руля и дворняков xuman а ты на 1,4 попробуй, я посмотрю

У тебя жигуль что ли??? Горемыка..

Палка актуальна для всяких жужжалок 0.6-2 литра и для стрисракеров на старых марках
Вот только вспоминая старый свой Crown свапнутый на 2JZ-GE с электродросселем и автоматом от GS300 и Mark II знакомого, свапнутый на такой же 2JZ-GE, но с механическим дросселем и механикой - разницы в разгоне нет, а по части экономичности она в пользу более тяжелого автоматного крауна с электронной педалью.
Про проблемы с обгоном вообще не слышал - кикдаун мог и одну и две передачи сбросить, но чаще всего из-за заблокированного бублика и приличной мощности мотора, машина отлично ускорялась и без переключений.
Долгое время катался на 1.6 с палкой - да вроде, дает ощущение, что куда-то она там едет, но по факту это всё обман. И скармливать по ~10 литров в городе поганому 1.6 с палкой совсем не интересно, если 3 литра с автоматом в тех же условиях жрут ~13, а сэкономленные на палке три литра уйдут на замену сцепления

GNEV
дак дело все таки не в автомате, а в "лошадях")
если ты пишешь про 1,4 литра атмосферника)
Это сообщение отредактировал xuman - 7 июн 2015 в 12:57

Цитата (xuman @ 7.06.2015 - 12:52)

GNEV дак дело все таки не в автомате, а в лошадях двигателя)

дело в прокладке между рулем и сидением

Цитата (ДобрБармалей @ 7.06.2015 - 10:46)

АКПП рулит.

рулит руль

xuman
fujik
опля у меня 2006 г.р, классик, кузов седан. и акашки водил, ну не то, для обгона, лично для меня, рычаг лучше

Цитата (xuman @ 7.06.2015 - 12:52)

GNEV дак дело все таки не в автомате, а в "лошадях") если ты пишешь про 1,4 литра)

Сейчас 1.4 литра 150 лошадок. Тут не угадаешь.

Цитата (GNEV @ 7.06.2015 - 18:56)

xuman fujik опля у меня 2006 г.р, классик, кузов седан. и акашки водил, ну не то, для обгона, лично для меня, рычаг лучше

На опле 06г нету АБС, кондюшника, печки, подушек??? Тебя наебали, у тебя жигуль.