Kyда деваются непpоданные автомoбили

Тогда и у нас, должны быть такие хранилища. Где же они?

Цитата (jekur1981 @ 4.07.2017 - 17:43)

Да пидоры они, отдали бы людям по себестоимости и всем бы было хорошо!!!!!!!!!

Нехорошо.

рынок упадет. весь и сразу.

НА столько будет нехорошо, что всем достанется ..

стоит дать начать бесплатно авто - перестанут продаваться вообще. Т.к. машины потеряют ценность. Будут равны машинам на свалке. А значит и те доходы что есть прекратятся.

***

Вы замечали что происходит с телом когда поступает еда, но никуда не уходит? точнее нужного с переизбытком. Замечали? правильно - заплывает организм жиром.
Делать авто не надежными - это тупит.
Давать бесплатно - это тупик.


Думаю авто можно отдавать государству. Да-да. Как служебные машины, как рабочие, как замена старому парку. их будут брать и с удовольствием. Но обслуживание будет у официального диллера. Тогда и доход и площадки пустыми будут.

И еще - продавать машины в любую рассрочку. Пусть это будет не всегда выгодная. Но это лучше чем машина устареет морально.

жадность все это

Цитата

Тогда и у нас, должны быть такие хранилища. Где же они?

уазы и вазы раскупают все!

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:42)

Британские Rover 75 пылятся на складе в Китае. Нераспроданные машины двухлетнего возраста уже не имеют шансов найти покупателя. Другой альтернативы, кроме как быть разобранными на запчасти или раздавленными под прессом, у них нет.

Пример на сколько безгранична человеческая жадность.
Нет, производители не ебанутые, дураков там не держат. Могли бы продать на 20-30-50% дешевле и отбить хотя бы вложенные деньги в производство. Но, на хуя? Ни себе, не людям.
Значит там так же как и у нас, откаты получены, бабло попилено, на бумажке всё красиво, разработки идут. Нужно ещё больше инвестиций, больше кредитов.
А продадим тачки или нет - да ебись оно конём. Долбоёбы.

Цена этих машин уже включена в стоимость того, что продается в автосалоне

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:42)

Британские Rover 75 пылятся на складе в Китае. Где выход? Автопроизводители постоянно разрабатывают новые модели с самыми свежими технологиями. Нераспроданные машины двухлетнего возраста уже не имеют шансов найти покупателя. Другой альтернативы, кроме как быть разобранными на запчасти или раздавленными под прессом, у них нет. Некоторые из автогигантов перенесли производство в Китай, пример — General Motors и Cadillac. К сожалению, произведенные в Китае по американской лицензии авто не пользуются спросом в США в прежних объемах. Сейчас площадки в Китае забиты под завязку такими новенькими машинами. © ФБ на этом все,спасибо.

БРО, их некому купить, не буду вдаваться в политическую полемику, но это было.
Как правило, кризису перепроизводства присущи:

Низкий спрос на товары и услуги.
Высокий уровень банкротств.
Низкий уровень деловой активности: те предприятия, которые ещё не обанкротились, сворачивают свою деятельность; количество новых предприятий мало.
Растущая безработица.
Снижение реальной заработной платы наемных работников.Вика

Цитата (zuxel8 @ 5.07.2017 - 00:32)

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:42) Британские Rover 75 пылятся на складе в Китае. Нераспроданные машины двухлетнего возраста уже не имеют шансов найти покупателя. Другой альтернативы, кроме как быть разобранными на запчасти или раздавленными под прессом, у них нет. Пример на сколько безгранична человеческая жадность. Нет, производители не ебанутые, дураков там не держат. Могли бы продать на 20-30-50% дешевле и отбить хотя бы вложенные деньги в производство. Но, на хуя? Ни себе, не людям. Значит там так же как и у нас, откаты получены, бабло попилено, на бумажке всё красиво, разработки идут. Нужно ещё больше инвестиций, больше кредитов. А продадим тачки или нет - да ебись оно конём. Долбоёбы.

По поводу жадности, согласен. Но (тут закидают херами) Союз, делал ОДНОРАЗОВЫЕ вещи, со знаком качества по ГОСТу, но они предавались по наследству, (накопил купил забыл) просите за аналогию, но холодильник ЗИЛ, в нем "Брюс Уилиас" ( я так и не понял, по сюжету от кель, он там взяался) про ЗИЛ, пережил в нем атомный взрыв. пруф Экономика производителя должна выманивать деньги, у конечного потребителя услуг.

Фоткам по 10 лет уже, а колхозники все ведутся на подобные "репортажи с мест". *facepalm* 1й канал лучше смотрите, там посвежее новости.

Это сообщение отредактировал Сирега - 5 июл. 2017 г. в 02:21

Цитата (kvaribobrik @ 4.07.2017 - 18:42)

Не знаю как за рубежом, но у нас, думается, если производителем дать покупателю рассрочку.... Только честную рассрочку, а не как у нас, когда под рассрочкой понимают кредит, да еще с нехуевыми такими процентами. В общем разобрали бы если не все, то многое.

Если-бы да кабы. Эта "ненаша" рассрочка есть в странах где фото делали.
Вам внятно обьяснили что эта хрень не нужна производителю. Им нужно чтобы покупались новые модели.
Проще говоря, выращвается менталитет брендового потребления. Что это, спросите у большинства покупателей новых айфонов последних моделей.

Цитата (Сирега @ 5.07.2017 - 02:15)

Фоткам по 10 лет уже, а колхозники все ведутся на подобные "репортажи с мест". *facepalm* 1й канал лучше смотрите, там посвежее новости.

внатуре, темы с дегрдацией до хорошего не доведут...
этот баян, в котором все ложь,хрен знает лет по инетам таскают..
и каджый раз офисный планктон негодуе, считаяя себя умней топов автокорпрораций

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:36)

Вот, например, стоянка неподалеку от завода “Ниссан”. Только вдумайтесь, сколько здесь может быть машин!

Блин, а в салонах Ниссан в РФ однотипное уныние... Товарищ работает в таком, говорит каждый день спрашивают по несколько раз Джуки и NP300, но их перестали ввозить, типа с пошлинами дорого. Вот чего бы не скинуть ценник и не продавать?

Цитата (zeppelman @ 4.07.2017 - 18:36)

Огромные площадки с новехонькими машинами. Автомобильные компании не могут остановить конвейер, потому что тогда придется закрывать заводы и увольнять тысячи и тысячи работников. В этом случае, кстати, начнется эффект домино — разорятся сталелитейные заводы, чья продукция используется для изготовления автомобильных корпусов, закроется куча других предприятий, которые изготавливают узлы и агрегаты.

Уржался!
Эта статья, реально, тест на дебилизм.
Проверить, какой процент интернет пользователей поведется.
Сообщаю печальный факт.
Процент дебилов зашкаливает.

Это что получается, чтобы не оставить много людей без зарплат, над производить невостребованную продукцию?
А откуда тогда возьмутся деньги на зарплаты?

Первый здравомыслящий коммент, про то что это фейк, был только 19-м по счету. И тем не менее после него комментаторы продолжают тупить.

Цитата (dims314 @ 4.07.2017 - 09:36)

Не обращайте внимания - эта статья полный 3,14здёжь. Все современные автозаводы производят машину под конкретного покупателя, то есть сначала человек приходит в автосалон, делает заказ с определённым набором опций, а затем уже по этому заказу собирают автомобиль. Так сейчас вроде даже АвтоВАЗ начал делать. Огромные запасы автомобилей на стоянках можно объяснить несколькими факторами: 1) Это, т.н. перехватывающие стоянки на которые свозятся автомобили с завода для последующей доставки дилерам по стране и миру. 2) Просто тупо завод с очень большой производительностью. 3) Все крупные производственные компании, как правило, уходят в отпуск всем заводом, это позволяет экономить и даёт время на переоборудование производственной линии. Но машины в этот месяц продавать надо, соответственно перед отпуском делается задел. Из собственной практики скажу, что если машина простаивает, то её потом просто со скидкой продают через дилера.

Массовые автомобили в США (крупнейший рынок) никто не покупает "под заказ".
Люди ходят по дилерам и смотрят у кого что есть в продаже прямо сейчас.
Сравнивают цены и условия кредита. Торгуются.
Никто в здравом уме не будет тыкаться в конфигураторе выбирая Короллу с "перламутровыми пуговицами".

Бред про Питер. Это стоянка около автозавода. Каждый день мимо нее езжу. Стабильно там машины меняются.
Ожно время стояли на брошенном аэродроме, но все были распроданы. Теперь аэродром пуст.

Сколько дибилов то ленящихся хоть чуть чуть поискать.. фото гуляет с 2008-2009 года, периодически всплывает и офисные хомячки начинают выть о жадности капиталистов )))

Цитата (jekur1981 @ 4.07.2017 - 20:43)

Да пидоры они, отдали бы людям по себестоимости и всем бы было хорошо!!!!!!!!!

Вы бы не купили бОльшую часть автомобилей по себестоимости.
Сейчас политика большинства автопроизводителей такая: заставить человека тратить деньги. Это можно сделать понижением ресурса узлов и деталей. Еще 15-20 лет назад на большинстве европейских и японских автомобилей ресурс двигателя был до миллиона километров. Сейчас 150-300 тыс. км. Также снижается ремонтопригодность узлов. Например, разработка неразборных узлов - типа электроусилитель руля на Рено - износились две щетки стоимостью 150 руб. шт., приходится покупать весь ЭУР с рулевой колонкой в сборе за 80 тыс.руб. А с другого автомобия (например, с разборки) просто так не поставить - ЭБУ усилителя чипованный и при несовпадении VIN-кода не работает.
Так что автомобили уходят с завода по цене ниже себестоимости (заманивание покупателя). Потом автопроизводитель десятикратно отобьет себе убыток на запчастях, ведь цены на запчасти в десятки раз выше себестоимости... А автовладельцу придется их покупать - ведь автомобиль уже куплен, деваться уже некуда...

Самое паршивое, что конечный потребитель в итоге и оплатит эти стоянки и утилизацию. Всё из-за того, что автопроизводитель не сумел толком спрогнозировать спрос

Цитата (Corleone1891 @ 5.07.2017 - 01:44)

Какая-то непродуманная экономика. Как было написано - производители зажали давать скидки, но не учли того, что с каждым днём эти корыта дешевеют, и через пару лет как раз будут стоить столько, сколько стоили бы со скидкой... с той лишь разницей, что они так и в большинстве своём и останутся непроданными. Про затраты на аренду земли вообще молчу.

Выгода от частичной продажи новой техники видимо перевешивает возможный эффект продажи и обрушения цен на автомобили.

Цитата (kvaribobrik @ 4.07.2017 - 18:44)

Цитата (jekur1981 @ 4.07.2017 - 18:43) Да пидоры они, отдали бы людям по себестоимости и всем бы было хорошо!!!!!!!!! Покупателям да, а производителям???

Производитель уже отбил деньги, затраченные на производство этого автомобиля, продав сотни других. И продавая его задешево, он не продаст другой, подороже. Он ему уже не только не нужен, он вреден.

пффф, я уже стал переживать, что на мой шрот запчестей уже не будет.))

вот яркий пример загнивающего запада...

Вот гады. могли бы через год два со скидкой продать.

Цитата (theQuZAR @ 5.07.2017 - 06:27)

Цитата (Corleone1891 @ 5.07.2017 - 01:44) Какая-то непродуманная экономика. Как было написано - производители зажали давать скидки, но не учли того, что с каждым днём эти корыта дешевеют, и через пару лет как раз будут стоить столько, сколько стоили бы со скидкой... с той лишь разницей, что они так и в большинстве своём и останутся непроданными. Про затраты на аренду земли вообще молчу. Выгода от частичной продажи новой техники видимо перевешивает возможный эффект продажи и обрушения цен на автомобили.

Так вот он какой, капитализм. А нам в 90-е пиздели про рынок, конкуренцию и снижение цены. А тут вон оно чо, выгоднее уничтожить, чем продавать дёшево.
..А ведь это показательный пример. Получается нас наебали и ждать снижения цен при перепроизводстве не стоит...

Это сообщение отредактировал vovan35 - 5 июл. 2017 г. в 07:11

"Kyда деваются непpоданные автомoбили"
И куда же деваются непроданные автомобили?!?

"деваются" блядь...

Это сообщение отредактировал Revanche - 5 июл. 2017 г. в 07:02