А разве в 1992 зубила были с длинным крылом?И еще вызывает недоумение кто такой индивидум купивший в 1992 году девятки и не эксплуатировавший ее?Стоит не забывать что в то время такая машина была не жоповозкой и показателем статуса владельца.
1993 уже были с длинным крылом. А вот решетки такой не было - 100 %. Она по-моему вообще не серийная.
Внимательно читал? Машина экспортная. Там и табличка приклёпана. Поэтому хрен его знает,что они сегодня или завтра на экспорт ставили. Они сами(заводчане) точно не помнят
Ну, написал бы, что за эти деньги можно было бы новый джип купить. А если у тебя у же есть пять новых джипов? И еще столько же неджипов? И других всяких разных? Наглядный пример человека с ограниченным мышлением.
Первая резина с металлокордом МИ-16 или МИ-166 как раз под те года худшая сажа, а не резина из Арзамаса или какая-то чурекская, точно не помню, от этой резины руки чёрные были.
МИ-16 из Чимкента. Это был сажевый пипец. Там всё было пипец. В итоге завод помер.
А ну точно оттуда, они и Бл(Ех)-85 такие-же сажевые лепили, бабаи фуевы.))) По отлитой лейбе завода на шине это уёбище отличали на "туче" и изредка на САЦ и СТО.))) ВС-20 Белоцерковские очень нравилась на всё про всё.
Это сообщение отредактировал grad2168 - 23 ноя 2017 в 20:54
Это у этого двигателя (1,3) - при разрыве ремня ГРМ - гнет клапана? Шоб нет - так да. Не самый удачный мотор. В 1,5 - такого уже не было.
Нормальные пасаны растачивали блок до 79мм и ставили поршня от движка ВАЗ-2105 и ни фуя там не гнуло и тачка летала, особенно с головкой 21083 с увел. впускн.клапанами , карбом и много ещё чем. И это на конец 80-х начало 90-х.))))
Это сообщение отредактировал grad2168 - 23 ноя 2017 в 21:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com