...там не совсем хлам, крузак года 2015 сложно назвать хламом
За два года крузак в эмиратах превращается в хлам, всё что можно забито песком и пылью. А учитывая, как они их ушатывают - нетрудно догадаться сколько оно проездит по Казахстану без постоянных ремонтов.
Что там может быть забито песком,кроме воздушного и салонного фильтров,что нельзя вычистить на обычной мойке?0_о И к тому же, вероятность того что на ней по барханам до отсечки лупили, абсолютно такая же,как и то что на ней просто "паранжу" в торговый центр возили по зеркальным арабским хайвэям. Это лотерея любой бу машины,в любой точке земного шара.
Кто обсерает праворульных японцев скорее всего никогда не ездили на них и предел их мечтаний конченное гавно под названием солярис и веста
Собственно само по себе наличие правого руля не говорит о качестве и классе автомобиля. Качество и класс авто зависят от толщины кошелька будущего автовладельца. Чем тебе Веста и Солярис не угодили? Большенство людей ездят на том, на что смогли заработатать, а не на том на что смогли занять у банка.
Напишу ещё раз: покупают пруль,в основном,не имеющий новых аналогов в автосалонах. Тут веста и солярис упоминалась-продай мне солярис-минивэн новый? не бывает таких? А весту полноприводную с акпп? тоже нет?
хули..экий срач то..щас всем "старым японцам" хорошо за двадцать..как и старым европейцам..и при всей годнонадежности конструктива усталостность металла увы никто не отменял..тем более с нашими дорогами..плюс запчастей все меньше и меньше..увы..и даже японоразборы скоро перестанут помогать...впрочем как и евро..уу зятя опел кадет...все хорошо..но запчастей заепывается искать..да что от того подходит что оо от этого..но это.жж колхоз..а колхоз всегда потеря надежности..увы..у его же друга Калдина..универсал..с окнами сверху..кузов просто пополам лопаться начал..подваривает, но..надол го ли..а найти такой уже хер..
Ещё один умник, самая оптимальная пошлина на 3-5 летние авто, поэтому старья не везут. Кроме того, сейчас много гибридных авто вывозят, с их объёмом двигателя пошлина не очень по корману бьёт. Двадцатилетние это только восьмедисятки да сафарики, но это совсем другая категория авто, большинству не понять, почему так за эту "рухлядь" цепляются. Скажу так, ночевать в тех местах, где даже жпс не берет лучше всего в машине, а то можно и кормом стать, соответственно, и добраться в такие места можно только на подготовленный машине.
В Казахстане тупо ввоз праворульных запретили и пиздец, а тоже разговоров было про волнения, бизнес и тп, ничего-схавали и никаких волнений. Все идет к тому , что в РФ тоже не сейчас так позже один йух не дадут ввозить
Был на этой неделе в Абхазии- народ не богато в большинстве живет, но на каких машинах ездит, у меня культурный шок! Цельсиоры, крауны, мерседесы е и s класса, крузаки, лексусы и легковые и джипы- ну как так-то? Чем там люди лучше и почему у них это все можно, а у нас нет? Я уже всерьез задумываюсь через Абхазию или Армению машину привезти- на кой хрен мне государство кормить, которое жизнь для меня делает только тяжелее? Загранник есть, Армения знаю где, а Абхазия вообще 5 часов езды...
Кто обсерает праворульных японцев скорее всего никогда не ездили на них и предел их мечтаний конченное гавно под названием солярис и веста
Собственно само по себе наличие правого руля не говорит о качестве и классе автомобиля. Качество и класс авто зависят от толщины кошелька будущего автовладельца. Чем тебе Веста и Солярис не угодили? Большенство людей ездят на том, на что смогли заработатать, а не на том на что смогли занять у банка.
По статистике более 70% (в районе 76%) купленных автомобилей за 2018 год, куплены в кредит! Мало того, автосалон сейчас вообще не выгодно продавать автомобили за нал, потому что салоны с кредитов получают бонусы, поэтому манагеры, разводят на массу допов, с кредитом впаривается каско/осаго, и за все это капают бонусы. В автосалоне. за нал, да за бюдежтный авто...ты манагеру абсолютно не инетерсен, так как на пример, за один проданный солярис/рио, за нал, бонус составляет всего пять тысяч менеджеру. Я когда в 16-ом году, за нал брал машину, в салоне..выли..от того что я от всего отказался, заказав у них авто, на который очереди были, и получив его. Так что, абсолютное большинство людей, ездят на авто, на которые не заработали, они заняли на эти авто в банки. Касательно же рос. автопрома, тех же вест, там эта цифра стремится к 90%, т.е. рос.автопром в массе берут в кредит.
Это сообщение отредактировал Treker80 - 8 фев 2019 в 16:52
Был на этой неделе в Абхазии- народ не богато в большинстве живет, но на каких машинах ездит, у меня культурный шок! Цельсиоры, крауны, мерседесы е и s класса, крузаки, лексусы и легковые и джипы- ну как так-то? Чем там люди лучше и почему у них это все можно, а у нас нет? Я уже всерьез задумываюсь через Абхазию или Армению машину привезти- на кой хрен мне государство кормить, которое жизнь для меня делает только тяжелее? Загранник есть, Армения знаю где, а Абхазия вообще 5 часов езды...
Как мне местные говорили, это краденные тачки и продаются за относительные копейки, на них из страны лучше не выезжать. Но помимо этих мерседесов там полно и отечественного барахла, на которых удобнее всего через границу щеголять.
Был на этой неделе в Абхазии- народ не богато в большинстве живет, но на каких машинах ездит, у меня культурный шок! Цельсиоры, крауны, мерседесы е и s класса, крузаки, лексусы и легковые и джипы- ну как так-то? Чем там люди лучше и почему у них это все можно, а у нас нет? Я уже всерьез задумываюсь через Абхазию или Армению машину привезти- на кой хрен мне государство кормить, которое жизнь для меня делает только тяжелее? Загранник есть, Армения знаю где, а Абхазия вообще 5 часов езды...
бугага..эти автомобили,которые в абхазии,поступили туда из россии поищи свой лексус в абхазии
[QUOTE=suntea,9.02.2019 - 03:32] [QUOTE=Vasyakot,8.02.2019 - 15:35] Был на этой неделе в Абхазии- народ не богато в большинстве живет, но на каких машинах ездит, у меня культурный шок! Цельсиоры, крауны, мерседесы е и s класса, крузаки, лексусы и легковые и джипы- ну как так-то? Чем там люди лучше и почему у них это все можно, а у нас нет? Я уже всерьез задумываюсь через Абхазию или Армению машину привезти- на кой хрен мне государство кормить, которое жизнь для меня делает только тяжелее? Загранник есть, Армения знаю где, а Абхазия вообще 5 часов езды... [/QUOTE]
Это сообщение отредактировал suntea - 9 фев 2019 в 03:38
были у нас с другом 2 одинаковые тачки. У него ниссан примера Р11 96 года пруль, у меня 97 левый руль. Ничего там не было сверхнадёжного у пруля. Так же ломалась как моя, так же гнила. Обгонять на трассе было не оч удобно и он частенько спрашивал, как там чо на встречке.
Эти распиленные прули 10 летней давности в разы лучше нового гавнища всех производителей, что собирают где угодно кроме Японии.
10 лет назад можно было говорить про охуенное качество японцев, сейчас одни вариаторы на всех авто и это не есть гуд. в целом что касается правого руля, то нахуй он нужен, у нас как бы правостороннее движение. понятно, что ездить можно, но много ситуаций где руль справа подводит.
Это сообщение отредактировал хомосапиенс - 9 фев 2019 в 13:28
[QUOTE=suntea,9.02.2019 - 03:32] [QUOTE=Vasyakot,8.02.2019 - 15:35] Был на этой неделе в Абхазии- народ не богато в большинстве живет, но на каких машинах ездит, у меня культурный шок! Цельсиоры, крауны, мерседесы е и s класса, крузаки, лексусы и легковые и джипы- ну как так-то? Чем там люди лучше и почему у них это все можно, а у нас нет? Я уже всерьез задумываюсь через Абхазию или Армению машину привезти- на кой хрен мне государство кормить, которое жизнь для меня делает только тяжелее? Загранник есть, Армения знаю где, а Абхазия вообще 5 часов езды... [/QUOTE]
Ответ поразительно простой-Отсутствие автозаводов в Абхазии, как и в Армении, как и в Грузии
Пошлины это защита производства на территории страны А с нашим уебанским государством это превращается в мучение и отсутствие конкурентоспособности у ВАЗа например по ценам
неприятно что целый регион живёт тупо с барыжничества прульками но что сделало Государство для того,чтобы люди там могли зарабатывать в другом кластере ???
может для начала нужно дать людям возможность зарабатывать по другому,а потом уже гнобить праворульки ?
неприятно что целый регион живёт тупо с барыжничества прульками но что сделало Государство для того,чтобы люди там могли зарабатывать в другом кластере ???
может для начала нужно дать людям возможность зарабатывать по другому,а потом уже гнобить праворульки ?
ты думаешь что их баржами возят?нет,любое судно тянет это гомно,изначально моряки нанимаются чтоб иметь место на палубе под груз,тёща рассказывала как распилы в своей каюте перевозила,так что-просто жадность
неприятно что целый регион живёт тупо с барыжничества прульками но что сделало Государство для того,чтобы люди там могли зарабатывать в другом кластере ???
может для начала нужно дать людям возможность зарабатывать по другому,а потом уже гнобить праворульки ?
Прули собранные для Японии, бегают по России, на говеном масле и бензине по 30 лет и миллионы километров, когда новый таз веста гниет и разваливается через 1 т.км это ли не показатель
может для начала нужно дать людям возможность зарабатывать по другому,а потом уже гнобить праворульки ? [/QUOTE] Прули собранные для Японии, бегают по России, на говеном масле и бензине по 30 лет и миллионы километров, когда новый таз веста гниет и разваливается через 1 т.км это ли не показатель
И много Вест и Гранд развалились через 1000км? Статистика там какая есть?
Праворульки при правостороннем движении просто опасны. Редчайший случай, но тут я за.
А я вот считаю, что покупая Гранту (к примеру) нужно сразу страховаться по полной (не авто) и завещание оформлять, хз что с ней может произойти в любой момент
4 года владел и ничего не отвалилось прикинь?
Так им с тролллейбуса видней, не заметил? Я на семерке ездил, жигулях, так вообще проблем не было, поменял все резинки, сайлентблоки и шаровые, за 3 года тратился только на масло по пробегу, и на всякие туманки/лампочки и т.д. Нахер эти прули, так и не понял. Купил бмв е34, так в ней поменял мотор на 2,5 и в ус не дул, масло литр от замены до замены. За 29 лет на ней ни одной дырки от ржавчины, ни гнили, ничего.
[/quote]Ублюдки,все им неймется,была у меня прулька[quote] у меня три прульки было ,а последние две с аука с оценкой 4 Это сообщение отредактировал OneofRussian - 10 фев 2019 в 16:50
В Казахстане тупо ввоз праворульных запретили и пиздец, а тоже разговоров было про волнения, бизнес и тп, ничего-схавали и никаких волнений. Все идет к тому , что в РФ тоже не сейчас так позже один йух не дадут ввозить
А чё не раскрываешь тему, какие налоги и цены в РК на поддержанные авто из Европы и ОАЭ на момент запрета правого руля? И как в нулевых отличались цены в салонах на новые авто в РК и в РФ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По статистике более 70% (в районе 76%) купленных автомобилей за 2018 год, куплены в кредит! Мало того, автосалон сейчас вообще не выгодно продавать автомобили за нал, потому что салоны с кредитов получают бонусы, поэтому манагеры, разводят на массу допов, с кредитом впаривается каско/осаго, и за все это капают бонусы. В автосалоне. за нал, да за бюдежтный авто...ты манагеру абсолютно не инетерсен, так как на пример, за один проданный солярис/рио, за нал, бонус составляет всего пять тысяч менеджеру. Я когда в 16-ом году, за нал брал машину, в салоне..выли..от того что я от всего отказался, заказав у них авто, на который очереди были, и получив его.
yaplakal.com
WDclub8 фев 2019 в 13:59