Стало известно, как АвтоВАЗ упростит автомобили Lada

Верните "Волгу" с 402 двиглом

Цитата (brigio @ 25.03.2022 - 12:17)

Цитата (kruzo70 @ 25.03.2022 - 09:49) ну ездили же как то раньше И все, как всегда, только "за". Назад в будущее.

за, только сильные долбоебы

Бред, очередная панорама. Всё перечисленное это требования законодательства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, хули ты радуешься? Ты до этого мог в салоне купить машину по рекомендованой цене завода?

.....

Цитата (saverbt @ 25.03.2022 - 11:45)

Цитата (bishop66 @ 25.03.2022 - 11:44) Я бы пошел по пути Китая Тупо бы копировал А чипы можно с китайских радио  выпаивать Мы даже какой-нибудь гольф второй на моновпрыске сделать вряд ли сможем

да все мы сможем. Особенно если пойти по китайскому пути.

Даёшь карбюратор на гранту!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп же развлекательный портал? Тогда и упрощение должно быть таким)))

Цитата (vikktor @ 25.03.2022 - 23:59)

Цитата (IСанчесI @ 25.03.2022 - 11:58) яб новый шарик на карбе прикупил бы тысяч за 300. был такой-зверь аппарат, простой как телега, запчасти на каждом углу и чинится молотком и ключем на 13. и по ямам мягкий. Новый шарик кто это, объясняли бы для несведущих.

Видимо в запорном клапане карба.вроде там больше нет шариков.
А ключ зачем на 13?будете сам карбюратор весь откручивать каждый раз?
Это сообщение отредактировал WERDEN - 25 мар 2022 в 22:08

Цитата (AVD74 @ 25.03.2022 - 11:56)

У меня фокус два еврохрензнает какое, кат убран уже давно. Похер вообще. Заебали они с этими евро.

Прошей, если еще не сделал - удивишься))) Перевел гольфа на евро 2. Кайфую и по динамике и по расходу на межгороде
Это сообщение отредактировал simondemon - 25 мар 2022 в 22:07

Цитата (wertolet73 @ 25.03.2022 - 22:00)

Цитата (RJey @ 25.03.2022 - 22:55) По сути откатимся максимум лет на 5-10,так что не надо нести хуйню откатимся?Дык мы еще в 80-х застряли

Ну написал же для дебилов-для уровня ваза,обсуждаем же Гранту,больше из легковых не считая ниву,мы не изготавливаем сами.

Цитата (RJey @ 25.03.2022 - 21:55)

По сути откатимся максимум лет на 5-10,так что не надо нести хуйню про карбюраторы,из импортных деталей у той же гранты в макскомплектациях были эур-корея-в РОссии их тоже выпускают минимум на двух заводах,так что проблемы нет,далее климат-тоже корея,будет просто кондиционер-по сути сделать плату управления для сервоприводов заслонки при желании могут и у нас,инжектор-со всеми его деталями,включая ЭБУ-все делается у нас,хотя многие датчики и стоят импортные.А вот с ЭСП и АБС да проблема,но по сути ЭСП стояло в минимуме машин,так что это не проблема,с АБС большинство автомобилей было,но кто знает что за эта система-по сути это для новичков и идиотов,т.к. у опытного,скорее адекватного водителя она сработает максимум пару раз в году,у меня допустим за эту зиму она еще ни разу не сработала,так что не велика потеря.По поводу активных систем безопасности-подушки безопасности-видать чистый импорт без аналогов-это плохо,но как цинично не звучит-на скорость и комфорт не влияет и как я помню ремни безопасности со времен союза-были почему то из стран варшавского договора-ну тут уж замену точно сделают,кстати по поводу комфорта,даже исключив готовый Китай-у нас в России ителма делает вполне рабочие мультимедия станции,загуглите ммс калина и гранта,на тот момент даже в солярисах и прочих логанов такого не предлагали,а какие наши умельцы прошивки делали-с полной диагностикой авто и охренненными маршрутными компьютерами с голосовыми подсказками

Согласен . Были машины с абс и без нее. Как ни странно машины с абс требуют другого стиля управления. Двигался на машине с абс, включились реакции как будто ее нет. в итоге кювет. Долго пришлось в итоге подстраиваться под это дело.

Цитата (Ленинжиф @ 25.03.2022 - 11:51)

Верните пожалуйста, чтобы пластик скрипел.

И чтоб задняя полка дребезжала))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IСанчесI @ 25.03.2022 - 11:58)

яб новый шарик на карбе прикупил бы тысяч за 300. был такой-зверь аппарат, простой как телега, запчасти на каждом углу и чинится молотком и ключем на 13. и по ямам мягкий.

А что за "Шарик"? Можно поподробнее? Заинтереовался я что-то..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Евро-2 - это когда включаешь рециркуляцию воздуха, стоя в пробке за такой машиной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ElninYO @ 25.03.2022 - 21:15)

Ебать и на данный момент пока я пишу этот ответ, 89 долбоебов согласилось с этим экспертным мнением А на чем копировать то будешь? На коленке? Шлейфуя напильником? Вот реально, все происходящее в данный момент, прям вот выявляет долбоебов, вернее, они сами выявляются! Сука, прям хоть перепись устраивай на ЯПе А самое ужасное то, что половина этих долбоебов с корочками о Высшем образование… З,Ы, а потом мы спрашиваем - а почему наши ВУЗы не котируются…

Ты сам себя выявил и не более

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RJey @ 25.03.2022 - 21:55)

По сути откатимся максимум лет на 5-10,так что не надо нести хуйню про карбюраторы,из импортных деталей у той же гранты в макскомплектациях были эур-корея-в РОссии их тоже выпускают минимум на двух заводах,так что проблемы нет,далее климат-тоже корея,будет просто кондиционер-по сути сделать плату управления для сервоприводов заслонки при желании могут и у нас,инжектор-со всеми его деталями,включая ЭБУ-все делается у нас,хотя многие датчики и стоят импортные.А вот с ЭСП и АБС да проблема,но по сути ЭСП стояло в минимуме машин,так что это не проблема,с АБС большинство автомобилей было,но кто знает что за эта система-по сути это для новичков и идиотов,т.к. у опытного,скорее адекватного водителя она сработает максимум пару раз в году,у меня допустим за эту зиму она еще ни разу не сработала,так что не велика потеря.По поводу активных систем безопасности-подушки безопасности-видать чистый импорт без аналогов-это плохо,но как цинично не звучит-на скорость и комфорт не влияет и как я помню ремни безопасности со времен союза-были почему то из стран варшавского договора-ну тут уж замену точно сделают,кстати по поводу комфорта,даже исключив готовый Китай-у нас в России ителма делает вполне рабочие мультимедия станции,загуглите ммс калина и гранта,на тот момент даже в солярисах и прочих логанов такого не предлагали,а какие наши умельцы прошивки делали-с полной диагностикой авто и охренненными маршрутными компьютерами с голосовыми подсказками

Дружок, расскажу тебе маленькую историю из своего детства…
Однажды, в 1989 году приехал мой дядя на БМВ, и я тупо ахуел, что такое блядь возможно!
Панель торпедо, сука она повернута на водителя! Подсветка приборов! Блядь! Она читаемая!
МКПП переключается!!!! Не надо там ловить сцепление!
Люк! Блядь, люк в крыше!!!! На «весле» но похую!
Сидения! Блядь! Из них домой идти в кресло не хотелось!
Кассетная магнитола!!!!!!!
Стекло-сккука-подемники!!! Лепиздрические!!!!
А у нас блядь была жига, то ли 5 то ли 7…
И ты мне сейчас говоришь, о том, что похую, 7чка заебок? Сука, серьезно?

Цитата (Gilead @ 25.03.2022 - 21:44)

Цитата (Gengrigoryev @ 25.03.2022 - 21:39) Цитата (Treker80 @ 25.03.2022 - 12:35) Цитата (Карбопенема @ 25.03.2022 - 14:19) Цитата (Treker80 @ 25.03.2022 - 12:13) Цитата (Конstаnтин @ 25.03.2022 - 14:08) автор не плачь ) «ЭРА-ГЛОНАСС» самая лишняя штука в автомобиле  по возвращению на евро 2 и заглушке датчиков кислорода люди деньги за это платят  ))) Я не плачу.., только за опцию эры..которую всем втюхивали в обязательном порядке на новые автомобили, вообще-то сдирали деньги, от 50-до 100 тысяч рублей. И тут вдруг, она перестала быть нужной! Между прочим на реализацию этоу "очень нужноц" хуеты, потратили до хуя денег. А выгодоприобретатели этого были достаточно известные люди в государственныъ кругах. Уж что меня печалить, это отсутствие электронных систем безопасности, с ними веста была похоже на автомобиль.А так же отсутствие подушек безопасности. А так конечно..можно поять сказать "да пох"... Ну посмотрим....как вы за 2 лепехи урезанные авто уровня 90-х покупать будете. Я то в отличии от ботов пиздаболов местных, прекрасно помню как на ура на вазах летели ДМРВ.. да и другие датчики. во владении были 2114 2115 и "десятка" единственные датчики которые ломались на всех трёх - датчик уровня охлаждайки и постоянно трескались бачки под оную, решалась проблема заменой на какой то от китайца, реально за 150р. Не нужно обманывать, у меня ваз 21150 люкс был, ДМРВ полетел прямо в движении, это массовая проблема была, по тем времена не дешевая. Это проблема была на 14,15 и 10 ом семействе. Датчик уровня охлаждайки и бачок, тоже меня не изебжал. Плюс постоянно бежал сальник привода, дважды менял, плюс тормозной цилиндр в заднем барабане развалился, тосол испарялся...и т.д. много приколюх было, ну а пластик живой..и сковзняк в закрытые окна...это вообще огонь ДМРВ в Гранте и Весте сейчас нет. удивительное рядом впрыск не может работать без этого датчика

Именно ДМРВ там нет уже лет 5. Там ДАД+дтв.

И тюнингованные Вазы с настройкой по дросселю вполне себе ездят без дмрв.

Было бы заебись если возродили бы производство Москвичей 2141 . .
Там у них были ахуительные наработки , мощные двигателя , качество на высоком уровне ..

Цитата (kruzo70 @ 25.03.2022 - 11:49)

ну ездили же как то раньше

Да, я даже на Газ52 поработал. После Транзита, я уже хуй на него сяду. Здоровье не позволит.

Gengrigoryev
Ну и чья разработка твоего ДАД?
Похвались?

Можно еще тормозить подошвами через технологическое отверстие в полу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как же «НПП Ителма»?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что ж, бахну по профилю. Во-первых: выходим из всяких "зелёных" соглашений, выбросов, безопасности (к сожалению), правил сертификации и т.д. Что уже производим: металл, стёкла, пластик (какой-никакой), ткань, кожзам, РТИ, тех.жидкости.

Для начала можно запустить колёсные телеги, платформа:
- классический McPherson спереди, балка сзади;
- 4 цил., 1,5 - 2 литра, чугунный блок, алюминиевая головка, 16 клапанов, гидрики;
- простейший распределённый впрыск с одним датчиком ОС (карб, на первое время, кстати, тоже вариант, т.к. по форсункам сложнее);
- кузов типа Vesta SW Cross.

Фильтры делаем, базовые масла есть (с присадками надо подумать), резина кривая-косая, но есть, стёкла - есть, металл - есть, заводские штампы - есть. Из-за "кривизны" подшипников и прочих точных узлов, делать их поначалу переразмеренными. Короче, жить можно, не лакшери, конечно, но на первое время пойдёт.

Уууммммм ! Нива тайга , ваз 21213 , карбюраторная , солекс , косонарезные шестерни, с форточкой ,
Хочу , хочу . Лет двадцать не ебался ,
А уазик , 469 , масленки ,17 штук , раз в неделю .колокол сцепления открутился на ходу , хуйня делов! Проходили .
А вот тиктокерам писец .