Ну кто тут хотел вернуться в былые времена и на "шестерке" ездить? Ваши мечты сбываются, только шестерку за 2 млн руб!
В свободном доступе появилась информация о том, какое именно упрощение и импортозамещение комплектаций автомобилей Lada планирует АвтоВАЗ в связи с обострившимся с конца февраля дефицитом электронных комплектующих.
Как пишет телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники, упрощение затронет исконно российские модели Lada, то есть Granta, Niva Legend, Niva Travel и Vesta.
На примере Granta ресурс так описывает планируемые изменения. Из комплектации уберут АБС, ESP, подушки безопасности и SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, модель лишат одного или двух датчиков кислорода в выпускной системе, таким образом, экологический уровень скатится с нынешнего «Евро-5» до «Евро-2». Станет проще блок управления двигателем и его прошивка.
Пул поставщиков Renault для этой модели заменят чисто российскими компаниями.
Есть проблема с ремнями безопасности — поставщиком этой позиции является KSS (бывшая Takata), сейчас идут поиски альтернативы.
«Русский автомобиль» пишет, что Минпромторг РФ гарантировал отечественным автопроизводителям, что легализует любое разумное упрощение конструкции — лишь бы заводы стабильно работали. «Поэтому проблем с сертификацией не ожидается: либо внесут поправки в Техрегламент, либо обойдутся прямым разрешением, как в случае с КАМАЗом (тот уже выпускает грузовики «Евро-2»)», — замечает телеграм-канал.
Продажи радикально упрощенной Гранты стартуют в мае 2022 года.
Ровно такие же изменения ожидаются для обеих Нив — Legend и Travel. В перспективе — и для Весты.
«В итоге производственная программа ВАЗа на этих четырех моделях составит весомые 720 000 штук за год. СКП «Калина» (там сейчас собирают Гранту) может выдавать 300 000 машин, 3-я нитка конвейера с обеими Нивами — 220 000, а завод в Ижевске, если поднатужится, способен выпустить 200 000 в год. Это много больше, чем выпускается аутентичных Лад сейчас», — замечает «Русский автомобиль».
К сожалению, Largus и XRAY не попали под тотальное импортозамещение, поскольку они построены на платформах B0 и жестко привязаны к поставщикам.
Гидроусилитель и кондиционер убрать надобно еще. И магнитолу кассетную поставить. Ну чтоб сел за руль, и олдскулы свело!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На новых машинах итак нейтрализаторы выкидывают и на евро 2 переводят. Ибо наши итак чахлые движки задушены евро нормами. Точно знаю что Нива при переходе на евро 2 шустрее становится. Некоторые отчитываются что расход снизился.
Пффф, даже если допустить этот идиотский пафос ципсошника про шестёрки. И чо? Шестёрка конечно говно полное (и это кстати результат "пути в Европу!"), но "шестёрка + бензин" это лучше чем "шкода/ауди БЕЗ бензина"...
И не говорите нам, что вы там будете на теслах ездить. Электричество в розетке берётся из сжигания угля, нефти и газа...
Это сообщение отредактировал kryskaloki - 25 мар 2022 в 11:53
Кроме того, модель лишат одного или двух датчиков кислорода в выпускной системе, таким образом, экологический уровень скатится с нынешнего «Евро-5» до «Евро-2». Станет проще блок управления двигателем и его прошивка.
Их там всего два, и один нужен для правильной работы инжектора. Можно, конечно, и вовсе без них, но это будет уже ни разу не Евро-2 )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Treker8025 мар 2022 в 11:42