Правительство предложило унифицировать (использовать совместно) одну коробку передач всем производителям, которые имеют неплохие продажи, чтобы оправдать постройку завода - Все отказались.
Очередная демонстрация мудаковатости правительства России - собралась куча проходимцев, ничего не смыслящих ни в технике ни в экономике, и теперь простые люди должны от этого страдать
Технически это нам под силу. Вопрос в экономической целесообразности: просто невыгодно запускать такое производство, ориентируясь исключительно на внутренний рынок размером с полхуёчка. Да еще и в условиях санкций, многие из которых на десятилетия.
Интересна постановка вопроса. «В россии нет рынка на АКПП. Сейчас. В условиях санкций». А вчера? А 20 лет назад? А сорок? При СССР автоматы (ровно как и модернизации тех же вазов) не нужны. И так схавают. В очередь стоят. При перестройке - не до того. С голода бы не сдохнуть. При ельцине - «нахуй нам свое, мы все купим». При путине - ............ А сейчас, то понятно, нет никакой технологической возможности. Да и дела с россией вести никто из концернов не намерен.
А выход? Возьмите коробку Aisin A24x (l, E - пох). На ее базе выпускались переднеприводные и полноприводные авто С класса. Надежная, простая, ремонтопригодная. Возможно, кто то скажет «устаревшая», да и пох. Листает передачи полмиллиона километров и не греет вам голову. Скопируйте. Вот до микрона. Этим вы закроете ВЕСЬ популярный отечественный С класс. Люди вам спасибо скажут.
скопировать то можно, даже может инженеры еще найдутся если поискать. а вот кто руководство осуществлять будет? где взять людей, которые с первой же секунды не начнут мутить схемки по обогащению себя? и кончится это как обычно
Я готов. Мне лишнего не надо, мне сама тема интересна.
А почему на Весту воткнули этот дурацкий робот? - Потому, что есть завод производящий механику, а тот самый робот АМТ не что иное, как механика с актуаторами. Почему было не поставить тот автомат от гранты?
Автору текста стоило-бы прежде изучить матчасть . Автомат Жатка устанавливался только с моторами до 98 лс . Даже Гранта 106 лс им на заводе не комплектовалась - слабоват . А механическая коробка перерабатывалась на тросовое управление именно с прицелом на роботизацию . И она , как считают , может переваривать повышенные мощности .
Я бы не рискнул АвтоВАЗ на автомате покупать... Да даже на пулемёте
Кстати , автоматы в дилерских центрах Лада официально не ремонтировали . Производитель посчитал , что им для этого не хватит квалификации . По гарантии меняли . Кстати , я на такой машине катался - очень понравилось , как коробку с мотором срастили , чёткие и быстрые переключения именно тогда , когда надо . Особенно , в сравнении с французами - просто песня ! Но покупать - совсем другая история Самая большая беда - отвратительное качество металла и покраски . Это не подправишь в домашних условиях .
Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 5 авг 2022 в 16:32
постройка завода коробок оправдана при выпуске коробок автомат от 70 000шт в год.
Цитата
Но, как я уже писал ранее - завод никто ради небольшой партии строить не будет, а 180 тысяч изделий обещанной мощности этого завода кто-то должен загрузить.
У меня есть "гранта" (датсун) на автомате. Он жрёт как не в себя да и масло (если брать оригинал) разорительно менять.... но этот автомат, это прошлый век. Я голосую за автомат, но современный. Очень нравится идея ниссан е повер. Там двс крутит генератор и не имеет механической связи с колёсами, а колеса крутит "электромотор". Считаю эту технологию очень .... интересной для производства в России. И не надо ни какой сложной гидравлики и механики. Только двс, генератор, электромотор, аккумулятор и "мозги", а если добавить к этому ещё возможность заряжать из розетки!... очень успешная будет технология на рынке.
Друг, машина начинается от v6, литра так хотя бы на 3-3.5 Остальное жоповозки. Но это мое личное мнение. А предложенную схему лучше отправить илону нашему маску. Вполне возможно, что реализует в проекте tesla light для развивающихся стран
Пс. И про понятие КПД не стоит забывать. Ведь на крышу можно наклеить солнечные батареи, и тогда машину вообще заправлять не придется
Друг....просто набери в поиске на дроме e power. Машины уже продают несколько лет.....и имеют очень неплохой спрос
Нахрена упираться в коробки, если по всему видно что лет через 10 электрокары отожрут процентов 70 рынка. Я бы развивал технологии производства аккумуляторных батарей, для этого все есть. И геморроя меньше чем с атоматическими коробками
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автомат, автомат... имел мазду 626 (89 г) с 2,2 двиглом. Бензин. на ручке. В городе - 10,5, по трассе на темпомпте (110 по спидометру) - 6,5 литров ела. Поменял на Хонду шатл, она же одиссей (99 г). Та же кубатура -2,2. но уже автомат. В городе под 16 литров на стольник. На трассе - 10,5-11.
И теперь мне будут рассказывать что автомат - выгодно? Мало того, что тачка с ним дороже, тае ещё и прожорливее.
Правда последние гибриды только автомат.... Се ля вие..
Королла 2003г.в, 1,6, МКПП - расход по городу 9,5. Королла 2011г.в, 1,6, АКПП - расход по городу 8,5.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Акпп можно установить самому. С собственным контроллером заморочек будет много, но простую гидравлику можно воткнуть куда угодно, хоть в мопед, хоть в вездеход.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Самая большая беда - отвратительное качество металла и покраски . Это не подправишь в домашних условиях .
yaplakal.com
Любопытный5 авг 2022 в 12:17