"Рафик" - ламповый советский микроавтобус

Цитата (АМАЛКЕР @ 26.06.2023 - 16:59)

Цитата (Pадиотехник @ 26.06.2023 - 17:50) Ераз это вообще выкидыш. Пикап с оверперегрузом. И движок всего в 70 лошадей. Дайте я тоже влезу. Фольксваген делал бусы (я про Т3, одногодку того про кого пост) с 1.6 дизелями о пятидесяти силах. И возили они тонну легко и легко разгонялись с этой тонной аж до 80 км/ч. И мощности хватало. У меня счас такой Т3 с мотором в аж 75 престарелых бензиновых коней, и этого мотора мне хватает и грузы возить, и с семьёй по трассе соточку ехать легко. Может у немцев лошади более сильные? Или наши на железе не экономили? Т3 транспортер весит, кстати, всего 1400 кг.

Тоже был Т3 . Куплен в результате короткого опыта владения "РАФиком", в 95-м году. Дизель 1,6. 1982-го года выпуска. У меня прожил до 2011-го. Практически неубиваемая машина.
Из минусов разве что постоянно заедающая внизу боковая дверь и крайне большие проблемы с отоплением зимой. Спасало, что бусик в прошлой жизни был оборудован для перевозки инвалидов и имел дополнительную печку под задним сиденьем, прям возле мотора.
У знакомого был такой же, но просто пассажирский - ему в морозы приходилось параллельно с прогревом движка включать в салоне электрокалорифер, притащенный из дому. ))))

Когда взял его, понял, что к "РАФику" больше не подойду никогда, как бы жизнь ни била. Это были просто несопоставимые творения разных цивилизаций...

Цитата

Из минусов разве что постоянно заедающая внизу боковая дверь и крайне большие проблемы с отоплением зимой.

Дверь заедала потому что ролики и рельсу скорее всего пытались смазывать всякими солидолами, в итоге смазка с песком просто сжирала всё железо при открытии-закрытии и клинила все что можно.
Там должно было быть сухо, смазка направляющих сдвижной двери заводом не предусматривалась.
У меня проблем с печкой не было и нет. Ибо мотор бензиновый.

Цитата (АМАЛКЕР @ 26.06.2023 - 21:25)

Дверь заедала потому что ролики и рельсу скорее всего пытались смазывать всякими солидолами, в итоге смазка с песком просто сжирала всё железо при открытии-закрытии и клинила все что можно. Там должно было быть сухо, смазка направляющих сдвижной двери заводом не предусматривалась. У меня проблем с печкой не было и нет. Ибо мотор бензиновый.

Цитата

Дверь заедала потому что ролики и рельсу скорее всего пытались смазывать всякими солидолами, в итоге смазка с песком просто сжирала всё железо при открытии-закрытии и клинила все что можно. Там должно было быть сухо, смазка направляющих сдвижной двери заводом не предусматривалась.

Именно так. Но смазано было ещё немцами. И учитывая то, что был он, в немецкой своей жизни, на госслужбе, смазывалось по необходимости, а по инструкции.
А так вообще что-то там немцами было наглухо напорото конструкционно - ибо засиралась та щель при любых погодных условиях, а по зиме и снегу, если не почистишь после езды, ещё и примерзала насмерть за ночь.

Цитата

У меня проблем с печкой не было и нет. Ибо мотор бензиновый.

Вот на этом и умерла наглухо, практически уже вспыхнувшая любовь к дизелю.
Потому с тех пор, у всех в семье машины категорически бензиновые. Дизель - на рабочих.

Цитата (Pадиотехник @ 26.06.2023 - 17:50)

а никому даже и в голову не пришло, что автомобиля такого типа в принципе быть не должно.

Ну да, никто почему-то не догадался, ни Форд со своим Транзитом, ни Фольксваген с Транспортёром. Рено, Пежо, Фиаты всякие и прочие Бедфорды и Моррисы сотнями тысяч клепали подобного типа автомобили и не подозревали о принципах.

Цитата (gaissin @ 26.06.2023 - 05:47)

Говоришь «А», говори и «Б», где завод АЗЛК, ЗИЛ, и т.д. Без всякого Евросоюза закрылись.

Ну дык воры есть везде, блин ладно хоть что то осталось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (admiral7870 @ 25.06.2023 - 21:34)

Про снятие двигателя только "вниз" ,вместе с передним мостом ,он спиздел !
Открываешь обе передние двери, стропиш движок и...трёхметровая труба в помощь! На плечах вдвоём выносили !

Цитата (Poluboks @ 27.06.2023 - 12:51)

Цитата (admiral7870 @ 25.06.2023 - 21:34) Про снятие двигателя только "вниз" ,вместе с передним мостом ,он спиздел ! Открываешь обе передние двери, стропиш движок и...трёхметровая труба в помощь! На плечах вдвоём выносили !

С Вани какой спрос, ничего не угробил при снятии ролика - это уже хорошо.

При снятии двигателя лобовое стекло нужно снимать?

P.S. В 96 году едва не купил Рафик-таблетку, чуть-чуть денег не хватило.

Сегодня увидел на дороге живой РАФ. Правда, судя по решётке радиатора - один из самых поздних.

Цитата (Михельзон @ 25.06.2023 - 22:45)

Цитата (Lexar1972 @ 25.06.2023 - 22:35) Был у нас такой.. С тормозами от 53-го ГАЗа .. на Питерских мостах.. летали по салону... Куда там можно вкорчить тормоза от 53-го газона? У него один тормозной барабан в диаметре почти как всё колесо у РАФа

Вакуумный усилитель тормозов ставили газоновский.всяко лучше чем родной.И наличие и ремонтопригодность всегда.А если еще не БСК а Неву заливали-вообще счастье.

Цитата (Михельзон @ 26.06.2023 - 00:30)

Цитата (lxnaru @ 25.06.2023 - 21:24) сколько раз написали до меня, шо это было говно? присоединяюсь А ЕрАЗ?

ЕраЗ- говна говнищенского говнее.