Ух, фантазёр. До 500 тыр. получится только такая, и то не факт.
собственно очень хорошо видно, что машина просто грязная сильно. но нихрена не гнилая. смотрите на стыки панелей на морде. переход стойки крыши в крыло. да и арки на крыльях. переход крыла в порог. все там в отличном состоянии. даже торец капота не гнилой, что у пятерки больное место.
ЯП взял, чисто для дрифта на спец трассах. Собственно такие и берут для обучения дрифту, но изначально ушаты и делают под себя. Если изначально в стоке будет выпускаться серия под дрифт с умеренной ценой, то ей конкурентов не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Берем стрый W124 Мерс с бензиновым 102 мотором и дизелем 602. Копируем их полностью. Можно без дерева на дверях. И продаем за 1,5 миллиона. Я первый куплю.
Это выйдет сильно дороже. Яп тоже купил, только с шестицилиндровым дизелем 🙂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Судя по цвету кузова и номерам, там вполне может оказаться "родной" двигатель 2105. Для гуманитариев - это единственный классический мотор с пластиковым приводным ремнём. Где на него брать запчасти и расходники - не знаю... Хотя если у кого-то есть машина времени, то можно смотаться за ними в Южный Порт года так 1985-88.
так а чё... 50тыр гнилуха, 200 перевар, 100 облить. на 50 перебрать трансмиссию. остается 100, что на эти деньги не придумать мотор, который устроит тебя лично? и уверенности больше и ненадо кормить кучу бухгалтерии с маркетологами.
Шеснарь отлично встает.. Даже думать особо не надо
126-й с приоры воткнуть и пусть себе катается. Такое ощущение, что всем прям Мазерати подавай. А по факту просто жоповозка на работу и в магазин мотаться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com