Так у них каждые несколько месяцев рестайлинг, каждый год новая модель. Конвейеры адаптируются под новье) старые в утиль. Для них в порядке вещей. Зап.част. Не будет особенно кузовные которые года 2 назад выпускались. Знакомый въехал в тему. Когда заднее крыло и дверь багажника искал после дтп. Нету нету. Уже более новее модели. Каким то чудом нашел, продал уже совсем не так дорого и открестился. Китайцы на счет вот вот новых хз. А если машине уже 3-4 года то она и выпускаться перестала вместе с запчастями. Ну зп на движок коробку и подвеску еще можно найти если следующая модель внутренности предыдущей использует с минимальными различиями. А вот с кузовными элементами крылья капот багажник и тп, включая фары и фонари, радиаторные решетки и предметы украшений полная жопа.
Это Вы зря. Сейчас суперприбыльно тащить из Китая всякие запчасти,кузовщину в первую очередь. Телега забита предложением. Нужно просто уметь искать.
У меня в гараже стоит Чери Амулет, 2006 года. Семейный автомобиль, уже давно никому не нужный, на нем учились ездить, он ездил на дальняки 2000 км туда и обратно, никогда не встал нигде. Ржавеет конечно, днище слабое, но сквозных отверстий нет. Всё исправное, работает. Но это заслуга хранения в гараже, в одних руках. Если на повседнев или в доставку, то он в труху за 2 года станет. Продавать пока не буду, он на авито стоит столько же, как китайский мопед. P.S. запчасти стоят копейки на него.
В 2015м взял в салоне нового РАВ4, за 1.800. Через 8 лет продал за 2.400)))) Шпалами любители китайских тарахтелок с планшетами, видимо, кидаются. Ездите хоть на китайских пони, мне фиолетово)))
Да так оно , только инфляция за это время какая ? Козырять цифррами ликвидности авто нужно при околонулевой инфляции. Я в 14 году хундая брал за 600 . Сейчас через 11 лет ценник на него до 1млн доходит .И что толку когда новый 2.5 . Также и твой рафик .
Если у человека хватило ума написать подобный пост, то ему похуй на твои разъяснения - он все равно ничего не поймет.
В 2015м взял в салоне нового РАВ4, за 1.800. Через 8 лет продал за 2.400)))) Шпалами любители китайских тарахтелок с планшетами, видимо, кидаются. Ездите хоть на китайских пони, мне фиолетово)))
Да так оно , только инфляция за это время какая ? Козырять цифррами ликвидности авто нужно при околонулевой инфляции. Я в 14 году хундая брал за 600 . Сейчас через 11 лет ценник на него до 1млн доходит .И что толку когда новый 2.5 . Также и твой рафик .
Если у человека хватило ума написать подобный пост, то ему похуй на твои разъяснения - он все равно ничего не поймет.
Отвечайте за свой ум, пожалуйста. И уж Вам я точно ничего разжевывать не буду, Вы и так умны не в меру
Сегодня baic китайцы взяли и снова снизили цены. На 300 и 500 т р некоторые модели . Представьте на сколько подешевела машина у человека который купил её на 500 д р от текущего Прайса дороже? Китай на вторичке полный неликвид
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормально они продаются. Я в 2013 взял Джили МК, в салоне за 315 тыр, через пять лет продал за 150 тыр. Продавал всего два месяца... Так что ничего страшного в покупке китайских автомобилей нет, берите и не бойтесь...
два???? Я СВОИ ТОЙОТЫ,продавал всегда за один день,в субботу выставлял и в субботу покупали. Один раз субару продавал,там да,пришлось 2 недели продавать.
Greatwall hover h3 и h5 2012+ года, хорошо продаются, дешёвые запчасти, достаточно много на рынке, без проблем ремонтируются. Есть проблемы со ржавчиной по кузову. 2012 год, эксплуатация в южных регионах, уже переваривали арки задние.
Это сообщение отредактировал speeker - 23 мар 2025 в 23:05
Greatwall hover h3 и h5 2012+ года, хорошо продаются, дешёвые запчасти, достаточно много на рынке, без проблем ремонтируются.
Ага, особенно прокладка под ГБЦ. Без проблем и постоянно
По двиглу, стоит бенз на 130+ сил от Митсубиси, точно не помню какой, все ок по прокладкам, в двигатель не лезли, а вот коробка уже начинает задавать, задняя плохо включается.
Пробег хз какой,скручен, скорее всего за 200.
Это сообщение отредактировал speeker - 23 мар 2025 в 23:08
Но у нас торгуют китайским говном за оверпрайс, из нормальных пожалуй только Зикр и Лисян, еще красный флаг сносный, но это старая мазда в новой облицовке. Но цена на все китайские ведра заоблачно перезаряжена благодаря внешнеполитическим действиям нашего государства
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Greatwall hover h3 и h5 2012+ года, хорошо продаются, дешёвые запчасти, достаточно много на рынке, без проблем ремонтируются.
Ага, особенно прокладка под ГБЦ. Без проблем и постоянно
По двиглу, стоит бенз на 130+ сил от Митсубиси, точно не помню какой, все ок по прокладкам, в двигатель не лезли, а вот коробка уже начинает задавать, задняя плохо включается.
Пробег хз какой,скручен, скорее всего за 200.
Если про клон 4G то у них болячка типовая с 4м цилиндром. Постоянно горит прокладка не скажу что у всех но очень у многих из за кривой реализации охлаждения (не как у митсу). Если начнет - не поможет ничего. Каждые 5-10к менять. Инженерное китайское решение.
Но у нас торгуют китайским говном за оверпрайс, из нормальных пожалуй только Зикр и Лисян, еще красный флаг сносный, но это старая мазда в новой облицовке.
Tank 300 очень не плох. Единственное авто из Китая, которое я бы рассматривал.
Знакомый на Джили атлас 5 лет отъездил. Причем именно отъездил , а не стояла машина. Продал в том году , в принципе без проблем. Приезжал парень смотрел всё тщательно , резинки на дверях снимал смотрел ржавчину, ничего не нашел, забрал.
Минусят тебя владельцы древних чадящих прулей, иначе не могу объяснить)
По оверпрайсу будут брать премиум (да его и сейчас привозят кому надо). А как недавно писали про возвращение сан енга - кому эта повозка нужна за 5-6 млн? Маломощный поло какой-нибудь за оверпрайс кто в здравом уме будет брать, если за эти деньги можно полноприводный джолион взять (к примеру)?
Ну дык ты по комментам не понял? Аудитория большая. Три цены готовы заплатить, но лишь бы европеец был и ли японец, ну на крайняк кореец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а другие авто конечно ж у тебя дилер заберет дороже чем продал его тебе новым? Этожнекитай
Может и не дороже ,но и не в минус 40% от цены нового за год
А откуда у тебя инфо про минус 40%, сдавал уже китайца не битого с небольшим пробегом или как обычно знакомый знакомого от знакомого слышал? В трейд берут их так же как и все остальное
Главное фото поместить битого авто, которое хоть китаец, хоть японец, хоть американец будет гнилое. Но китайца сейчас я бы не брал. И не из за качества. А из за того, что нет адекватного каталога деталей чтобы их ремонтировать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com