классная машина! Но на вид от уазика отличается по моему еще и тем что колея шире. Про 190 конечно не скажу, но как то ночью на трассе ехал за УАЗом с военными номерами, так вот 160 он держал легко) Так я его обгонять и не стал) Всё сидели удивлялись как УАЗ так ехать может. А это ГРУшники оказывается ехали, хоть теперь узнал))
P.S. 2 Невидимый: Кстати как то тоже рассказал про этот УАЗ, что он 160 ехал - никто не поверил) Заебался доказывать. Спасибо за тему, хоть узнал что за машина)
Тойотовский движок это хорошо, но вот кузов и качество остальных деталей оставляет желать лучшего, тогда бы уж Тойоты закупили, чёнить типа Форанеров... у меня такое чувство что по тендеру они стоят дороже раза в два, не считая доп.оборудования.
А вообще, УАЗик - хорошая рабочая лошадка для бездорожья, хотя морально и технически устаревшая лет на 20, но зато ремонтируется на коленке при помощи молотка и синей изоленты...
Форанеры точно будут дороже в обслуге, а УАЗовский мост переберёт любой пьяный Вася на коленке.
У меня ощущение что там от Козлика осталось только внешние очертания и кое-какие детали интерьера. И в отличие от форанеров он в глаза не бросается... Зачетная машинка.
ночью на трассе ехал за УАЗом с военными номерами, так вот 160 он держал легко)
Я понимаю: спецура и всё такое...Но всё же, дорога общего пользования - это не цирковая площадка, а этим неуправляемым снарядом можно поубивать ни в чем неповинных люлдей...Уазья подвеска и трансмиссия не предназначены для безопасного движения с такими скоростями.
>Уазья подвеска и трансмиссия не предназначены для безопасного движения с такими скоростями.
У меня обычный уаз, даже своим слегка доведённым двигателям пару раз рвал полуося. Колхозный (а тем более военный мост, после 120 будет гудеть как самосвал. Вообщем уверен, что как минимум трансмиссия тоже с тоёты (спайсера могут 160-180 выдержать, сам проверял на 409 движке).
Это сообщение отредактировал Cudesnik - 17 июл 2012 в 01:25
Про движки Тойотовские скажу так: была у меня Т.Виста 1993 г.в. брал в 2004. За 7 лет эксплуатации в движок лазил раз 6. И то по расходникам - свечи/фильтры/масло/ремни. ВСЕ. Больше вложений не было. До 95 года выпуска, как тут уже кто то правильно сказал "до вмешательства экологов и маркетологов", Тойота делала очень надежные машины. Так что я вполне допускаю что новые движки на этих военных УАЗах проходят очень долго, и не подведут.
Вот народ пошел. В бога верят, а то, что корчеванный уаз идет 190-нет. Ясен пень, что и трансмиссию и ходовку там переделали иначе бы смысла в таком двигателе не было. Ездил пассажиром на хантере почтовом 2.9 карб - 140 по навигатору легко, спидометр почти 150 показывал, что испытывал водила не знаю
Двигатель бронирован, а о солдатах не подумали? Конечно их сняли с вооружения, даже тигры, которые значительно превосходят уазики по бронированности не устраивает военных из за слабой минозащищенности. Рысь в этом смысле куда лучше. Скорпион ЛША недавно взрывали, тоже хорошая противоминная защита. Зачем уазик начиненный ПТУРами, если водила одним выстрелом снайпера будет отправлять машину под под откос, или даже небольшое взрывное устройство выведет машину из строя убив весь экипаж?
Вообще то рысь со скорпионом немного для других целей созданы, нежели этот уазик...
Добавлено в 06:04
Цитата (marksist @ 17.07.2012 - 12:12)
Вот народ пошел. В бога верят, а то, что корчеванный уаз идет 190-нет. Ясен пень, что и трансмиссию и ходовку там переделали иначе бы смысла в таком двигателе не было. Ездил пассажиром на хантере почтовом 2.9 карб - 140 по навигатору легко, спидометр почти 150 показывал, что испытывал водила не знаю
Видел как из патриота отморозки 160 выжимали Думал ща взлетит)
Бог с ним, какой у него мотор и какая ходовая, хотя конечно молодцы что от потомка двигателя горбатой волги под капотом избавились.
Видите эти пластиковые недоразумения над арками? А пластмассовые бампера? А ведь при говняной уазовской покраске метал под ними начнёт гнить через полгода.
Это сообщение отредактировал Longenen - 17 июл 2012 в 06:29
да ну нах, на такой табуретке 190 ломить - она ж развалится...
Крузак полетел бы больше 200,на них движки по 4.7 литра стоят,к тому же УАЗ с такой экипировкой весит по-любому на порядок больше,а факт остается в том,что обе эти машины созданы не для скоростей в 190
Добавлено в 08:05
Цитата (AraSR @ 17.07.2012 - 02:51)
Про движки Тойотовские скажу так: была у меня Т.Виста 1993 г.в. брал в 2004. За 7 лет эксплуатации в движок лазил раз 6. И то по расходникам - свечи/фильтры/масло/ремни. ВСЕ. Больше вложений не было. До 95 года выпуска, как тут уже кто то правильно сказал "до вмешательства экологов и маркетологов", Тойота делала очень надежные машины. Так что я вполне допускаю что новые движки на этих военных УАЗах проходят очень долго, и не подведут.
Согласен дружище,Тойота редко подводит,сам с ДВ,не по наслышке знаю,но один хер машина непрактичная,за те же бабки можно и Тойоту оригинальную взять,УАЗ-то явно не малых денег стоил бы для гражданского человека
Чего восхищаться УАЗом, в котором от УАЗа только кузов? Это фактически не УАЗ никакой, а сборная солянка из иномарочных автокомпонентов в кузове УАЗика.
Да, все хотят УАЗ с движком и трансмиссией от иностранных внедорожников, но обычный стоковый УАЗ мало кому нужен, за исключением фанатов УАЗа или бездорожья.
а мосты родный (колхозы) так что нехрен трындеть что ничего родного нет и это установка тоето мотора давно известный тюнех, а вот коробас от ровера сомнительное решение
Скорость иногда до 200 км. была. Когда они приехали, мы поинтересовались что это было! А ребята ржут - пойдем покажем, подошли, а там вот точно такое как на фотографиях. Там и ходовая не от УАЗа. Я бы при обрел такой.
А чё тогда там от УАЗа? Эмблема и кузов? Ну тогда нехуя его УАЗом называть.Закупили бы сразу бронированные TOYOTы и катались бы до усрачки.Патриоты хреновы!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Думал ща взлетит)
yaplakal.com