Прошлой зимой, отмотали на Калине второй серии, более 20 000 км (работа такая). Сдохло: стартер, родные диски (совсем пластилин - меняйте сразу на обычные штамповки), отломили центральное зеркало (к стеклу приклеено). Периодически гасла приборная панель (на морозе). В горах, падает мощность двигателя - хз почему. Вроде и все косы. Нормальная машина.
Это сообщение отредактировал Mihido - 28 дек 2013 в 18:25
Ценники такие, потому что запчасти беру в Европе. Звоню по Skype другу-немцу в Германию, он покупает в фирменном магазине и посылочкой мне отправляет. Ценник выписан с учетом почтовой доставки.
Естественно, о вкусе устриц имеет смысл говорить с теми, кто их ел.
Эта фраза примитивна и не может служить поводом тебе верить наслово, т.к. "О вкусе дерьма, естественно, имеет смысл говорить с тем, кто его ел" Я вот лично не ем дерьмо и ты мне значит предлагаешь поговорить с тем, кто его ест? Тут и спорить не о чем.
Есть Калина 1118 - седан. Брал новую, сейчас пробег где-то 120.000 км. Первый Год проездил без проблем на второй год: Сгорел диодный мост генератора, термостат. третий год: датчик холостого хода, оплавились клемы на ЭБУ, из-за этого начала глючить электроника в виде опускающих самопроизвольно стекол, меняно сцепление, развалился подшипник первичного вала четвертый год: порвался менянный уже ремень генератора, как следствие гнутые клапана, сейчас датчик температуры накрылся кажется.
Кто нить скажет, повезло мне с машиной, не повезло, и есть ли примеры у владельцев иномарок, примерно в этом ценовом диапозоне
Первый Год проездил без проблем на второй год: Сгорел диодный мост генератора, термостат. третий год: датчик холостого хода, оплавились клемы на ЭБУ,
этого уже ДОСТАТОЧНО У меня всем машинам по 15 лет было (сиерра, скорпио, мондео, рено лагуна) и ни в одной не было серъёзных проблем! Термостат и аккумулятор с колодками и фильтрами и всё.
Да ну, с чего вы взяли, что через 5к сыпаться будет? Нормально ездят и не жужжат. Была у меня семерка - так и то не сыпалась почемуто, хотя и бу изначально (гнила равномерно со всех сторон). А калины всякие намного лучше, покрайней мере на уровне иноведер с одинаковой ценой и комплектухой.
Классика-не показатель.У неё запас прочности,ремонтопригодность,проходимость почти как у танка.К сожалению,комфорт и лёгкость управления от него же.Управляемость до 60 км/ч ещё более-менее,дальше как повезёт.Броня намного тоньше,поэтому и гниёт быстрее и экипаж хуже защищён.А те болячки которые всплывают на современных ладах,владельцам классики просто неизвестны,ибо нет там таких деталей.
какая прочность? у неё кузов пластилиновый - спросите у любого кузовщика - говно и есть говно. Выдумывать ничего ненадо. Все наши авто на уровне 80х годов. Ланос на уровне 90х, ито его корейцы делали
этого уже ДОСТАТОЧНО У меня всем машинам по 15 лет было (сиерра, скорпио, мондео, рено лагуна) и ни в одной не было серъёзных проблем! Термостат и аккумулятор с колодками и фильтрами и всё.
Был близко знаком с одной Рено Лагуна, из первых. Сыпалась хуже Жигулей. Хозяин постоянно в трауре пребывал. Но всё равно ему все завидовали.
Есть Калина 1118 - седан. Брал новую, сейчас пробег где-то 120.000 км. Первый Год проездил без проблем на второй год: Сгорел диодный мост генератора, термостат. третий год: датчик холостого хода, оплавились клемы на ЭБУ, из-за этого начала глючить электроника в виде опускающих самопроизвольно стекол, меняно сцепление, развалился подшипник первичного вала четвертый год: порвался менянный уже ремень генератора, как следствие гнутые клапана, сейчас датчик температуры накрылся кажется.
Кто нить скажет, повезло мне с машиной, не повезло, и есть ли примеры у владельцев иномарок, примерно в этом ценовом диапозоне
только у нас кичатся теми опциями, которые входят в стандартный пакет западных автомобилей начала девяностых)))
Идите в салон форд и посмотрите на оснащение фокуса за 600тыр. Весла сзади - это конечно 21й век, ага. Через полгода эксплуатации нового 3го фокуса - заедает ключ - не выпрыгивает из брелка, официалы уже месяц голову делают, сначала ключ заказывали, потом у них интернет поломался, а без него они ключ запрограммировать не могут. Магнитола не включалась после зимний стоянки до прогрева салона, и после прогрева нужно было как в известном анекдоте про программистов "а выйти-войти пробовал?" - заглушить машину, запереть, отпереть, завести. Цирк блин.
эх))) скажу одно, отец мой всегда говорил что русские машины дешевле в обслуживание и это один их плюс)))) но позже пришла ауди из германии, машине было 6 лет)) в итоге 2 года она была почти в моем распоряжении, и за все два года было потрачено от силы 20 тыс., на датчик, и рулевые тяги, ну и масло и фильтра)))) после задал отцу вопрос о том что все же дешевле наши в обслуживание или нет))) он сказал намного дороже так как обслуживаешь ее каждый сезон))) и вроде не много отдаешь)) но постоянно))) а так же качество деталей желает лучшего, иногда покупаешь, а деталь уже не рабочая и только с третьей получаешь нормальную))) а если брать импортные детали, то это тоже самое что и детали для иномарок!!! на данный момент у меня две машины и обе японцы, один это ниссан примьера леворукая 2005 года куплена за 360 тыс. и так же стоит ваша гребаная калина, которую я бы даже за 50 тыс. не купил!!! ниссан уже 2 года, менял расходники, ну и так по мелочи ходовку и все!!!! а второй японец, так вообще 93 года тойота левин, машине 21 год))) а она лучше ниссана работает и запускается при -30 с пол пинка))) а была куплена за 100 тыс. и сразу было вложено 60 тыс., в итоге за 160 тыс. машина в идиальном состояние на автомате с двиателем 1.6 и 160 лошадями)), заменил все что нужно, так что в ближайший год она не будет требовать вложений))) а вы дебиы покупайте и дальше калины и приоры за такие деньги!!! и помните важнее всего ваша жизнь, а вот садясь в русскую машину вы не цените ее!!! так бы хотелось чтоб у всех появились мозги в этом году!!!! и ни кто не покупал бы ваз, глядишь может разорились бы они наконец)))
я ни чего против говорить не хочу))) и это было мое мнение))) кто то до конца дней своих будет ездить на вазах, ни имею ни чего против))) и сам ездил на них)) и проводил много времени в гараже, при чем без желания, вечно делали машины у отца)) зато респект отцу умею многое в машине делать сам)) скажу одно я лучше буду ходить пешком и ездить на такси, но больше не куплю русскую машину)) в большей части именно из-за безопасности и качества(( не могу я так покупать вещь дешевле лишь из-за экономии!!! я заплачу больше но буду пользоваться более качественной вещью!!!
Lambo174 Про безопасность верно сказано. В ТАЗе убиться проще всего. А про ломучесть...два ТАЗа оба куплены новыми, в сумме им 22 года, на оба за это время потрачено на ремонт около 10-15 тыс. (детали+работа), не считая расходники. Из знакомых русской машиной владел ещё коллега, была двенашка 2006 года, тоже из салона. Продал в 2012 году. За всё время заменил сцепление в сборе, ремень ГРМ, колодки, свечи+провода. Человек, который покупал, попросил отогнать на диагностику в сервис к своим друзьям, там проверили всё. Вердикт - всё в идеале. Такшт для себя я сделал вывод, что машины (не только тазы) сыпятся только у тех, кто их намеренно убивает, не делает своевременные ТО, либо покупают б/у лохмотья, а потом плачутся.
Это сообщение отредактировал Chasm - 30 дек 2013 в 13:07
Lambo174 Про безопасность верно сказано. В ТАЗе убиться проще всего. А про ломучесть...два ТАЗа оба куплены новыми, в сумме им 22 года, на оба за это время потрачено на ремонт около 10-15 тыс. (детали+работа), не считая расходники. Из знакомых русской машиной владел ещё коллега, была двенашка 2006 года, тоже из салона. Продал в 2012 году. За всё время заменил сцепление в сборе, ремень ГРМ, колодки, свечи+провода. Человек, который покупал, попросил отогнать на диагностику в сервис к своим друзьям, там проверили всё. Вердикт - всё в идеале. Такшт для себя я сделал вывод, что машины (не только тазы) сыпятся только у тех, кто их намеренно убивает, не делает своевременные ТО, либо покупают б/у лохмотья, а потом плачутся.
дай бог чтоб они вообще не ломались)))) но говорят же мысли материальны))) так у меня на русских вечно что то не работало, одно сделаешь, другое. и самое главное качество деталей, желает лучшего)))) дай бог вам так же беззаботно ездить и не ломаться))) С НАСТУПАЮЩИМ ВАС)) здоровья и добра вашим близким)))
Это сообщение отредактировал Lambo174 - 30 дек 2013 в 13:45
да что ж вы такие злые-то? ) за что-то же их берут, причем знаю многих, довольны и счастливы)
Мы не злые.. Счастливы те, кто нормальных машин в жизни не имел. Бля, я серьезно. Наша современная продукция Ваза это япошки годов 90-х.. На большее наши калины и приоры не тянут..
да что ж вы такие злые-то? ) за что-то же их берут, причем знаю многих, довольны и счастливы)
Мы не злые.. Счастливы те, кто нормальных машин в жизни не имел. Бля, я серьезно. Наша современная продукция Ваза это япошки годов 90-х.. На большее наши калины и приоры не тянут..
ну как сказать))) им далеко даже до японцев 90-х годов)))) купил себе вторую машину, так для удовольствия и это тойота левин 93 года)))) так там стоит двигатель 4a-ge это 1.6 с 20 клапанами и мощностью в 160 кобыл)) независимая ходовка))) это машина держит дорогу намного лучше ниссана примьеры 2005 года)))
ну как сказать))) им далеко даже до японцев 90-х годов)))) купил себе вторую машину, так для удовольствия и это тойота левин 93 года)))) так там стоит двигатель 4a-ge это 1.6 с 20 клапанами и мощностью в 160 кобыл)) независимая ходовка))) это машина держит дорогу намного лучше ниссана примьеры 2005 года)))
Я просто сравниваю нашу продукцию автоваза со старенькими япошками. И имел возможность покатаься и на япошках и наших "современных". Вот такое впечататление у меня сложилось.. Хотя на самом деле, если бы пришлось выбирать между "современной" калиной и старенькой короллой я б выбрал короллу.. Тупо потому что королла дешевле, несмотря на наши дикие пошлины. Так то они одинаковые собсно почти, королла удобней притом..
Это сообщение отредактировал VVoldemar - 30 дек 2013 в 13:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На большее наши калины и приоры не тянут..
yaplakal.com
Mihido28 дек 2013 в 18:22