Кстати, джиперы одно из самых приятных сообществ, и помогут всегда, ничего за это не прося, и подскажут и вечером водовку у костерка откушать опять же приятно.
Кстати, джиперы одно из самых приятных сообществ, и помогут всегда, ничего за это не прося, и подскажут и вечером водовку у костерка откушать опять же приятно.
абсолютно в дырочку.а в тундре вообще правило не проезжать мимо.кто бы ни был.снегоходчики.квадрики.лыжники.ибо условия жесткие.и скорая не доедет. бывало и до скорой довозили.
Один раз ехал по работе с товарищем в другой город, на его машине. Времени не сказать что было в запасе много, но было. Раннее утро, урчание дизеля, я в полу дрёме сижу любуюсь пейзажем за окном, и тут слышо его возглас: -Ух ты бля! Говно!!! И в тоже время, буквально слетает с трассы в поле (съезд был довольно пологий). Короче незнаю какую лужу или грязюку он там увидел, но на работу мы в тот день не попали. Успешно проехав пахотное поле, форсировав "небольшую лужу" с намеком на брод, застряли в ней на обратном пути. Как черти грязные, но довольные часа ерез 2 выбрались) Вот что движет такими людбми, до сих пор для меня загадка. Но интересно это все!;) Ппс: забыл сказать, у товарища Ниссан Патрол был, года какого-то 90-лохматого, квадратненький такой, коротенький
Это сообщение отредактировал Ореховский - 23 июн 2014 в 08:09
у меня мица аутлендер, брал для города. На бордюр колесом заехать, зимой по снегу чтоб. Ну и поездки в другие города частенько случаются. По Смоленску, к примеру, ездить можно только на внедорожнике (не в обиду его жителям, просто у них мэр урод), Машина должна была хорошо чувствовать себя в городе и на трассе, быть заметной (ради безопасности), подходить для семьи из 4х человек. На природу тоже выезжаем, но не в говны. Хотя иногда хочется, но блеать, я почти что офисная креветка в нынешний период истории, заточенная под работу ((((
из более-мене серьезных поломок - раздатку не так давно отвалил. Указанная конструкция позволила проехать чуть более 50 км и при этом сохранить в целости пыльник заднего кардана (джимниводы поймут). Потом было сварено новое крепление.
Сломать кронштейн раздатки - достаточно частое дело на Джимнике. Я в такой ситуации подвязал раздатку тросом, вытащил этот трос в салон, деревяшку поперёк тоннеля, трос за деревяшку и через три дня рубилова по лесу с такой конструкцияей был уже дома
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com