Немного автомобильного юмора

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

угу:

Цитата (Stavras84 @ 9.10.2014 - 12:46)

если где боян то сильно не пинайте

ахахаха.

картинка то моя, в 2004 году где то,
для ЯПа сделал.
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/9/4/4067490.jpg
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 10 окт 2014 в 08:14

вроде не было

проснуля себя

ну и чутка зарисуюсь на Понтиаке

#мое
Уникальный автомобиль во всех отношениях. Единственная возможность для желающих отправиться прямиком в 2013 год, когда денег на новую «четырку» не было, а последняя проданная машина покинула салон. Купив этот автомобиль вы прикоснетесь к духу времени и очутитесь в салоне дилера АвтоВАЗ прошлого года. При желании даже могу нахамить как образцовый менеджер Форвард-Авто, который мне и впарил этот автомобиль. Ощущения от покупки нового автомобиля будут усилены полным заводским состоянием данного пепелаца. Из всего тюнинга, который был установлен на автомобиль можно отметить шариковую ручку, воткнутую в дефлектор и елочку-вонючку, которая оказывается не елочка, да и давно уже не воняет.
По терминологии производителя комплектация сего чуда названа «ЛЮКС», видимо по недоразумению, но все же, согласитесь, приятно говорить что у тебя «молодежный хэтчбек в люксовой комплектации». Люксовость заключается прежде всего в наличии рабочих стеклоподъемников и не менее рабочих противотуманок. Если кто-то обладает сведениями о дополнительных скрытых опциях этой комплектации – то эта машина явно для вас.
На машину никогда не устанавливались такие вещи как: би-ксенон 4300к, сабвуфер 1кВт с усилителем, литые диски R16, обвес Nika, тонировка, крякалка, шумо-виброизоляция, дополнительные динамики (без шуток – этого всего нет и никогда не было – не ищите тайный смысл). То есть машина ни разу не подвергалась воздействию чьих-либо кривых рук (во всяком случае после того как она покинула завод).
Как ни странно, но за все 50 с не большим тысяч пробега с машиной ничего не случалось, кроме замены масла и тормозных колодок (передних). Это все навевает тяжкую тоску и желание продать скучную не ломающуюся машину.
На фото отчетливо видно, что машина грязная, но специально для тех кто не будет торговаться я ее помою лично во всех местах где покажете, иначе лень.
И как бонус – немного треснутый задний бампер. У меня нет ни одной логичной теории откуда появилась эта трещина, кроме той, что это предусмотрено заводом изготовителем.
Возможно с машиной отдам зимнюю резину, но совершенно не факт, так как с жабой, которая меня душит, еще не смог договориться.

,,,

про правильные пацанские тачилы:

"Квинтэссенцию поведения таких долбоебов лучше всего отражает приведенная ниже копипаста (даже с поправкой на ее древность):

Пацанский кодекс поведения на дорогах

Недавно оказался в компании с малым, который по долгу службы проводит время с быдлом-полубандитами. Он утверждал, что таковых на дорогах 50%. И ездят они по своим понятиям, это нужно принять к сведению и реагировать как на неизбежное зло. Вот что он растолковал...

1. Маленькие машины - стыдно. Но! «Фольксваген-Гольф» не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип в любом состоянии (ржавый «Чероки» 86-го года) на дороге главнее, чем «Пежо 307» и прочие карлики и недоноски.


2. Корейские машины - западло. «Хюндай Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20 тысяч и выше, но она уже запомойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью в 3 тысячи. Ибо на немецких авто ездят воры и, на крайняк, мужики, а опущенные манагеры (автоматрехи) - нет.

Западло также «Шкода Октавия», а ее брат «Гольф» - нет. Не западло ВАЗ-ы 8-й и 9-й серий, в отличие от классики (хачи и бомбилы) и 10-ок (худшая масть манагеров, манагеры, опущенные на дальняке).

По определению также западло все французские машины. «Дуплить» машины, которые западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля.


3. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение, к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях - унизительно, ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь свое с ней равенство и в результате запомойливаешься.

4. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания - сгон терпилы с левого ряда на кольцевой ксеноном." ©

легкий перекус и в путь

бытовое авторукожопство

Цитата (СанСаныч911 @ 9.10.2014 - 14:57)

---

это я фоткал в прошлом году

ой

ровер

***

****

---

----