Прикольная машинка по своему. Начинка то мерседесовская кроме задней подвески, но довольно старая - еще та самая кондовая. Неубиваемые движки и коробка. Но вот конечно как из устаревшей но милой МЛки было сделать такого уродца... Мне как то рекстон больше импонирует. Похож на ту же МЛку первого поколения но отрестайленную... в стиле 2005 года) И рекстон можно купить с независимой задней подвеской от той же млки, а кирон - только с мостом кажется.
А машина вообще не спорная. При условии что вы берете новую (на тот момент) в пределах ляма, и это должен быть SUV или рамник (на выбор из рамников еще патриот или ховер). По соотношению цена\качество в этих условиях лучше нет. 25 литров - это смотря как ездить. У меня от 16 до 30 расход в городе получается. И я был готов этому. За дизелем ухаживай, профилактику делай, говно не лей - прослужит долго и беспроблемно, даже common rail. В общем, не можешь срать - не мучай жопу.
В общем-то я езжу на бензике 3,5 200 л.с. - такой и расход. Какой расход у бензинового ЛК? И у меня не кайрон, а такая же по классу киа соренто. Дизельные версии жрут так же литров 12. Ставь фильтры-сепараторы и никто не будет уязвим "особенно зимой" :)
А кто выше минусанул ? Там где я про клапанную крышку писал ? Мне на минус плевать ))) юки припасено хоть соли ))))) Но обоснуй мил человек. Что не так ? У меня такой авто. 2-х литровый турбодизель. И судя по форуму, такие случаи имели место быть и не раз ))) я начитавшись, кожух свой весьма аккуратно снимал
никогда не понимал страсти к одушивлению авто. и не фоткаю свои машины, тем более, с членами семьи. зачем??? это что, главное в жизни? железяка это.
Есть разные машины. Есть поповозки на каждый день, которые реально оставляют равнодушными. Вспоминаешь о них только когда они ломаются или повреждаются. И то больше расстраиваешься из за затрат, чем из за самого авто. А есть машины - партнеры. Машины - друзья. Те, с кем ты пережил множество приключений и ещё множество ждут тебя. Те которые холишь и лелеишь, но при нужде можешь и жестко погнать вперед, не считаясь с потерями. И она вывезет. Из глухой тайги, из тяжелого брода, из коварного болота. Вывезет и спасет тебе зачастую здоровье, а может даже и жизнь. Как такие авто не одушевлять? Это как казак и конь - единое целое.
Купить это уёбище, месить на нем говно (зачем?) и хвастаться в интернете. ТС - колхозник ояебу просто))
ПС. Автомобиль неплохой, говорят, но уж больно по-уебански выглядит.
Да хуй его знает - ну захотелось - а вы нахуя зашли раз не интересно?
Почему же, мне как раз очень интересно, кто может так вдохновенно рассказывать о кайроне)) Ожидания меня не обманули))
Это сообщение отредактировал Primus525 - 1 июл. 2016 г. в 21:08
Купить это уёбище, месить на нем говно (зачем?) и хвастаться непонятно чем в интернете. ТС - колхозник ояебу просто)) Либо это просто первая машина.
ПС. Автомобиль неплохой, говорят, но уж больно по-уебански выглядит.
Оценивать авто по внешнему виду верх дилетантизма и потреблядства.
То есть ты не отрицаешь, что это действительно уёбище? Ничего иного я и не утверждал и ничего не оценивал.
Я лучше в сервис буду в два раза чаще ездить, чем каждый раз подходить к уёбищу с ключами, терять настроение, а потом утешать себя, как мало это уёбище жрёт, какая там неубиваемая подвеска, и что вокруг собрались одни дилетанты и потребляди, которые ржут над моей машиной (речь не про конкретно кайрон, а вообще, про "внешний вид").
Это сообщение отредактировал Primus525 - 1 июл. 2016 г. в 21:08
никогда не понимал страсти к одушивлению авто. и не фоткаю свои машины, тем более, с членами семьи. зачем??? это что, главное в жизни? железяка это.
Есть разные машины. Есть поповозки на каждый день, которые реально оставляют равнодушными. Вспоминаешь о них только когда они ломаются или повреждаются. И то больше расстраиваешься из за затрат, чем из за самого авто. А есть машины - партнеры. Машины - друзья. Те, с кем ты пережил множество приключений и ещё множество ждут тебя. Те которые холишь и лелеишь, но при нужде можешь и жестко погнать вперед, не считаясь с потерями. И она вывезет. Из глухой тайги, из тяжелого брода, из коварного болота.
Залифтованный паркетник вывезет, ага. И из болота, и из коварного брода.
Единственное что - расход у меня больше 19 не поднимался ни разу, даже зимой... О_о
У меня 3,5 двигатель - у него аппетиты больше. 30 л/100км получалось зимой при -35С в мертвой пробке от дома до работы. Так средний расход 17-19 летом, 20-23 зимой.
никогда не понимал страсти к одушивлению авто. и не фоткаю свои машины, тем более, с членами семьи. зачем??? это что, главное в жизни? железяка это.
Есть разные машины. Есть поповозки на каждый день, которые реально оставляют равнодушными. Вспоминаешь о них только когда они ломаются или повреждаются. И то больше расстраиваешься из за затрат, чем из за самого авто. А есть машины - партнеры. Машины - друзья. Те, с кем ты пережил множество приключений и ещё множество ждут тебя. Те которые холишь и лелеишь, но при нужде можешь и жестко погнать вперед, не считаясь с потерями. И она вывезет. Из глухой тайги, из тяжелого брода, из коварного болота. Вывезет и спасет тебе зачастую здоровье, а может даже и жизнь. Как такие авто не одушевлять? Это как казак и конь - единое целое.
Купить это уёбище, месить на нем говно (зачем?) и хвастаться непонятно чем в интернете. ТС - колхозник ояебу просто)) Либо это просто первая машина.
ПС. Автомобиль неплохой, говорят, но уж больно по-уебански выглядит.
Оценивать авто по внешнему виду верх дилетантизма и потреблядства.
То есть ты не отрицаешь, что это действительно уёбище? Ничего иного я и не утверждал и ничего не оценивал.
Я лучше в сервис буду в два раза чаще ездить, чем каждый раз подходить к уёбищу с ключами, терять настроение, а потом утешать себя, как мало это уёбище жрёт, какая там неубиваемая подвеска, и что вокруг собрались одни дилетанты и потребляди, которые ржут над моей машиной (речь не про конкретно кайрон, а вообще, про "внешний вид").
Ну внешний вид - это же сугубо каждого индивидуально!!! Нравятся как все - да пожалуйста)))
никогда не понимал страсти к одушивлению авто. и не фоткаю свои машины, тем более, с членами семьи. зачем??? это что, главное в жизни? железяка это.
Есть разные машины. Есть поповозки на каждый день, которые реально оставляют равнодушными. Вспоминаешь о них только когда они ломаются или повреждаются. И то больше расстраиваешься из за затрат, чем из за самого авто. А есть машины - партнеры. Машины - друзья. Те, с кем ты пережил множество приключений и ещё множество ждут тебя. Те которые холишь и лелеишь, но при нужде можешь и жестко погнать вперед, не считаясь с потерями. И она вывезет. Из глухой тайги, из тяжелого брода, из коварного болота.
Залифтованный паркетник вывезет, ага. И из болота, и из коварного брода.
В общем-то я езжу на бензике 3,5 200 л.с. - такой и расход. Какой расход у бензинового ЛК? И у меня не кайрон, а такая же по классу киа соренто. Дизельные версии жрут так же литров 12. Ставь фильтры-сепараторы и никто не будет уязвим "особенно зимой" :)
О! у меня тоже 3,5 AWD, лошадей за 270, а расход редко до 12 дотягивает. Может вам в сервис показаться
никогда не понимал страсти к одушивлению авто. и не фоткаю свои машины, тем более, с членами семьи. зачем??? это что, главное в жизни? железяка это.
Есть разные машины. Есть поповозки на каждый день, которые реально оставляют равнодушными. Вспоминаешь о них только когда они ломаются или повреждаются. И то больше расстраиваешься из за затрат, чем из за самого авто. А есть машины - партнеры. Машины - друзья. Те, с кем ты пережил множество приключений и ещё множество ждут тебя. Те которые холишь и лелеишь, но при нужде можешь и жестко погнать вперед, не считаясь с потерями. И она вывезет. Из глухой тайги, из тяжелого брода, из коварного болота. Вывезет и спасет тебе зачастую здоровье, а может даже и жизнь. Как такие авто не одушевлять? Это как казак и конь - единое целое.
А это поймёте только тот, кто по полночи из болота лебедился и джеком машину из колеи выкидывал.
О! у меня тоже 3,5 AWD, лошадей за 270, а расход редко до 12 дотягивает. Может вам в сервис показаться
Не надо мне в сервис, я сам себе сервис кагбэ Новые бэхи дизельные 3,5 литра жрут - может вам тоже в сервис? Вы не забывайте также, что на расход влияет конструкция двигателя, масса автомобиля, его возраст и манера езды, коробка, топливо.
Мой автомобиль в свои 13 лет недалеко от заводских показателей по расходу ушёл. Да и с места в пробках сдвигать 2,5 тонны тоже бензин нужен. Плюс четырёхступая коробка. Но по трассе то те же 13 литров получаются. Конструкция двигателя - слегка изменённый от старой паджеры, довольно прожорливый, нетехнологичный, но дюже надёжный чугунный блок. Это двигло ещё лет 13 проходит, в отличии от современных одноразовых пятилеток. Да и вообще авто по надёжности, состоянию и качеству агрегатов фору даст аналогам из 2010-2015х.
Это сообщение отредактировал pazany - 2 июл. 2016 г. в 07:58
То есть ты не отрицаешь, что это действительно уёбище? Ничего иного я и не утверждал и ничего не оценивал.
Утверждал и оценивал. Посмотри сам на свои посты выше и ниже )))) А что касается эстетике - не мне, как владельцу Террано и Рено Симбол оценивать эстетику. У самого же простые, не убиваемые, не дорогие уродцы
Залифтованный паркетник вывезет, ага. И из болота, и из коварного брода.
При определенном уровне подготовки вывезет. Конструктивно Кайрон ни чем не отличается от того же Террано, Паджеро, Сюрфа и им подобных. Геометрия разве похуже, но и это лечится. Кстати Кайрон в прошлом или позапрошлом году в Ладога-трофи участвовал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
...Буду стремиться 
yaplakal.com