Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive

Пробег на роботе 45 тыс. Машину брал для работы,мотаюсь по области и по соседним. К Роботу в принципе вопросов нет,при спокойной езде -нет вообще. При обгоне на трассе есть ньюансы с переходом на пониж передачу,но только из за того что тупит педаль газа (мое мнение). В ручном режиме,обгон как обычно.

Куча расцветок салона на выбор .


Это сообщение отредактировал 3loisuslik - 21 июл. 2017 г. в 00:05

3loisuslik
Ты напоминаешь пингвина, пиарищего китайское днище.

6.

Багажник открывается на всю ширину . Нет узких мест и задняя дверь не урезанная форточка , как на хренесте !

Сиденья от Дастера. Я его слепила из того, что было?!
Или так нас готовят к оверкосмической цене базовой кроссВесты?

Цитата (sektant77 @ 20.07.2017 - 23:39)

Цитата (RaulDuc @ 20.07.2017 - 16:16) Цитата Кросс-версия отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178) Нормальный клиренс для такого типа авто,даже больше чем у многих кроссоверов,могли бы туда воткнуть полный привод от Дастера. Зачем вам всем полный привод?! В говнах всё равно на паркетнике не полазишь, а лишние детали только удораживают авто и расходы. Достаточно высокого дорожного просвета и доп защиты, чтобы по сугробам или просёлочной дороге ездить. Для нашей страны отличное авто, ещё бы полноценный автомат впихнули.

Да хрен это народу объяснишь )) Я пока сам не столкнулся, да, конечно рэндж после киа рио небо и земля, но обслуживание )) редуктор задний, поменять подшипники (каждые 100к) 20к, или новый редуктор за 150к. Муфта новая 350к, половина весты блиать!

Цитата

Когда отъездит , как китаец 10 лет , то тогда и можно выводы делать .

Вот уж не знаю.У меня как то на работе часть коллектива накупили китайцев.Через пол года почти все потихоньку их слили.А те несколько которые остались-ох с ними и намучались владельцы.Заебались ремонтировать и продавать потом.Для меня это очень веский показатель.Вы первый человек от которого за китайца такое слышу

А чем киа сид-то не угодил? Вон их куча универсалов гоняет. Не пойму в чем соль?

Все нравиться, но за бляцкую недо штамповку на кузове руки оторвать. Такое чувство, что пока Штефан ходил срать, в чертежи внёс изменение чертила, что со старой гвардии. Помоемся цельная линия штамповки есть красивее да и машина смотрится визуально больше.

Третий год катаюсь на Ниссан Альмера Классик 2007-го года Корейской сборки. Ни за какой хуй не пересяду ни на какую ладу-хуяду. Тем более дороже 350000 рубликов.. Не стоят они того!!!
Это сообщение отредактировал Andry71 - 21 июл. 2017 г. в 00:47

Выглядит конечно сочно

1.6l 106hp для универсала
или только робот на 1.8l 122hp в сравнении +100к к цене

Либо они сделают нормальный двигун 1.8 на ручке или на автомате, либо кросс св будет дико тошнить на трассах даже без багажа.
Это сообщение отредактировал TEEN - 21 июл. 2017 г. в 00:45

Цитата (Neuromancer @ 20.07.2017 - 16:33)

Цитата (RaulDuc @ 20.07.2017 - 16:16) Цитата Кросс-версия отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178) Нормальный клиренс для такого типа авто,даже больше чем у многих кроссоверов,могли бы туда воткнуть полный привод от Дастера. Чтобы часть потенциальных покупателей Дастера купила Весту? Ну там же не совсем дураки сидят. Рено и Лада в России - это одна компания. Не будут они устраивать конкуренцию между своими же моделями. Лучше впарить того же Дастера под лям. Да и если честно: полный привод на этой модели нужен очень немногим. Расход выше, а полноценного внедорожника все равно не будет.

Ещё как будут устраивать и устраивают уже давно. Рено Дастер, Ниссан Террано, Рено Каптур, Лада Xray. Все авто по цене примерно равны. Теперь в этом ценовом диапазоне будет Веста Кросс. Народ присытится ей, а в конце следующего года выйдет новый Дастер, чуть побольше и 7-местный и будут уже его обсуждать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ничё так..

С полным приводом и блокировкой.. взял ьы тыщ за 700, но с честной коробкой и антикорозийкой. Иначе нуегонах!

Хорошая попытка АвтоВАЗ, но ДА!

Верните Бу Андерсона в автоваз и извинятесь в ноги падает. Человек за 2 года изменил мир! А то скоро опять говно начнуть штамповать...
Это сообщение отредактировал artivenom - 21 июл. 2017 г. в 01:52

Сделайте с АКПП. Живем в 21 век.А так эта байда за бесплатно не нужна.

Вот, раньше говорили, что ваз делает ведра с гайками и дизайн- говно, потому и не брали. Сейчас вроде и дизайн прилишный и не сыпется на ходу, но не у всех есть деньги на покупку. Чуда не случилось- если делать автос по европейским лекалам, то и цена будет соответствующая.

останавливает робот(после тестрдрайва форда 3 в свое время его не купил),вот реально, если бы был автомат,начал бы потихоньку шевелиться с продажей. давно хочу универсал(не пропуканный) с черным пластиком по кругу(солярис за 5,5 лет по кгугу облупился камнями)

Ну и зачем эта некрофилия. Эти ужасающие дыры, где у машин обычно маленькие зазоры, этот силовой агрегат, который вообще ни о чем. И главное...
Да что же жучки такие узкие?!!!!!!!!
Кажется японцы маленькие. но какие у них адекватные по размерам автомобили, а в россиянии историчесмки люди крупные а выпускают какие то коробушки, от которых приступ клаустрофобии случается.
Не надо сейчас писать "я крупный, во мне 200 кг веса и 220 см роста и в этой машине мне комфортно" это вранье. У меня 190 рост и 90 вес, я в жучках чувствую себя как шпрота в банке. И эта размером не вышла....

Цитата (ЛуисВу @ 21.07.2017 - 00:27)

Цитата Когда отъездит , как китаец 10 лет , то тогда и можно выводы делать . Вот уж не знаю.У меня как то на работе часть коллектива накупили китайцев.Через пол года почти все потихоньку их слили.А те несколько которые остались-ох с ними и намучались владельцы.Заебались ремонтировать и продавать потом.Для меня это очень веский показатель.Вы первый человек от которого за китайца такое слышу

Давайте я буду вторым. У жены Geely MK Cross, 5 лет, пробег около 70к. поломки - не , не слышал. Хотя вру, на днях сцепление поменяли - 1800 руб. в сборе, оригинал (корзина, диск, выжимной), сколько кстати сцепа на весту стоит (я думаю не меньше 5к.)? У приятеля Gely GC6 (вроде так), года 4-5, пробег то же в районе 70, ни разу жалоб не слышал.
А по теме - выглядят новые весты отлично, вопрос в сборке (автоваз ей "славиться") и цене. Боюсь что цена от 750-и начинаться будет, что очень высоко за ваз, хоть и "в новой обёртке".
P.S. Блин, чуть не забыл, у меня и у мамки Geely Mk Cross (4 года, пробег 60), проблем - 0. Оп, опять соврал, один раз официалы фару по гарантии меняли...
Это сообщение отредактировал Raspiz - 21 июл. 2017 г. в 05:22

Думал, что никогда так не скажу. Но! Эти жигули мне нравятся.
Если цена будет интересней, чем у рио-срлярисов - то вне конкуренции.

Да, машина красивая, и, наверное, надёжная. Но никогда не куплю, так как для такой покупки придётся брать вторую ипотеку, что я, конечно же, не потяну.

Класс!