вот именно по этому я не купил вот этот экземпляр ну нет времени у меня лежать под машиной и переживать за акалины на новой машине
Хм, странно... А я вот купил нового Патриота именно потому, что лежать машиной времени нет. Езжу 4-й год. Под машину лазил только чтобы прошприцевать карданы. Ну ещё антикор в начале эксплуатации сделал.
Толщиномер - один из способов первичного осмотра, повторюсь, если есть желание купить нормальную вещь и подходить к этому с головой - нет проблем и я никогда не пойму зачем покупать помсь Сандеро и ВАЗа за цену гораздо более комфортной иномарки пусть и с пробегом...
как вобще можно сравнивать новое авто и б/у? это же разные категории
Чтобы проглядеть такой "конструктор" слепым надо быть - любой "битыш" хорошо виден опытному глазу, сейчас все покупать опять же с толщиномером ходят, ну и пробить историю всегда полезно...
Как все легко Подойди к моему авто с толщиномером и посмотри. Найдешь перерашенный передний бампер, задний бампер, капот, правое переднее крыло, заднее правое крыло, щаднюю правую дверь и спойлер на крышке багажника и саму крышку багажника. О как! При этом причины перекраски. Первое ДТП - косметика. При перестроении затерся с соседом. Небольшие вмятинки по двери и царапины. Перекрасили заднюю дверь, задний бампер и крыло. Второе косметическое ДТП, залез под меня юнец. Итог перекраска переднего бампера, правого крыла. Никаких вмятин, только царапины. Недавно перекрасили крышку багажника по гарантии, т.к. через 5 лет появилось незначительное вздутие под краской. Болезнь многих авто, зимние реагенты помогают. Заодно под это дело перекрасил поцарапанный веткой спойлер и капот. Были сколы за это время, а теперь он как новый. Красили у ОД, очень качественно и точно в цвет. В итоге автомобиль сияет как новый, но ты с толщиномером убежишь от автомобиля у которого нет проблем от слова совсем, исправно раз в 6000 км меняется масло с фильтрами, где раз в год перебираются и обслуживаются тормоза, где чистота и порядок. И да, смотрел историю своего авто. Почему то не одно из ДТП не отмечено, как и некоторые сервисные компании проводимые ОД. Это я к тому, что не стоит думать, мол все так просто и легко. Перекраска перекраске рознь, как и истории
Толщиномер - один из способов первичного осмотра, повторюсь, если есть желание купить нормальную вещь и подходить к этому с головой - нет проблем и я никогда не пойму зачем покупать помсь Сандеро и ВАЗа за цену гораздо более комфортной иномарки пусть и с пробегом...
я тебе секрет открою - но весты тоже с пробегом есть и он гораздо дешевле твоей иномарки с таким же пробегом
Это не секрет, вот на вскидку - "сарай" 610000р. с известного сайта, 2013 год, да не новый - про конкретный экземпляр не знаю, но точно на таком прокатном накатал по Чехии прилично, комплектация жир, жрет он с этим дизелем на трассе 5 литров, в багажнике среднего размера табор разместится...
Это сообщение отредактировал Dandead - 23 авг. 2017 г. в 17:09
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
А при чём тут курс доллара? Это что, импортный автомобиль?
притом что мы живем в свободной капиталистической стране, мой друг, и все ООО подчиняются законам рынка - и продают за максимальную цену за которую можно продать - а не как в СССР за столько за сколько может купить любой но при этом машин нет нихуя
цена конкурентов выше - соответвенно нахер автовазу продавать еще дешевле? кроме того ее в кредит дают под небольшой процент
Это не секрет, вот на вскидку - "сарай" 610000р. с известного сайта, 2013 год, да не новый - про конкретный экземпляр не знаю, но точно на таком прокатном накатал по Чехии прилично, комплектация жир, жрет он с этим дизелем на трассе 5 литров, в багажнике среднего размера табор разместится...
пример не удачный надо сказать.
ренохи эти с дизелем к нам официально не поставлялись. гоняют их перегонщики :)) пробеги у пригнаных - за 300 000 у многих переваливают (реальные)
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
А таки поцчему цены на российский автомобиль для российского рынка должны номинироваться в долларах?
патамучта наша савеццкая промышленность не может изготовить кучу систем и механизмов. Там наше - только двигатель, подвеска. Даже мозги в роботе вражеские, да и в двигателе тоже наверняка.
Дык 26 лет уже как Союза нет, а промышленность все савеццкая. Точнее не дотягивает даже до нее, чего греха таить. А по машине - зачем же ее тогда нашей называть, если почти ничего нашего там нет?
Это не секрет, вот на вскидку - "сарай" 610000р. с известного сайта, 2013 год, да не новый - про конкретный экземпляр не знаю, но точно на таком прокатном накатал по Чехии прилично, комплектация жир, жрет он с этим дизелем на трассе 5 литров, в багажнике среднего размера табор разместится...
пример не удачный надо сказать.
ренохи эти с дизелем к нам официально не поставлялись. гоняют их перегонщики :)) пробеги у пригнаных - за 300 000 у многих переваливают (реальные)
Это я про то, что планка ценовая очень высока, как для ВАЗовского сарая, пусть и нового, я уже писал, что по мне в те же деньги удобно помещается трехлетний Ceed и что интересно ряд запчастей по ценам будет сопоставим с ВАЗом, а кое что и дешевле, про эксплуатационную разницу молчу...
Веста намного больше иксрея. Даже в кузове седан. Кузов весь оцинкованный,и гарантия 3 года
Открою вам тайну. Веста седан и универсал одинаковые по размерам. Так что слово "даже" неуместно.
Минус поставил тот кто с линейкой и инетом не дружит. Или все таки думает, что универсал длиннее?(пренебрегаем миллиметрами на бамперах)
Это сообщение отредактировал RED78 - 23 авг. 2017 г. в 18:03
А по мне дороговато, вот честно!!! Машинка мне нравится, очень!! Но KIA CEED Wagon 1,6 - 880700 руб. норм комплектация/Ford Focus Wagon 1,6 - 1 007000 ..... Хотя есть чуть более 800 в макс - почему бы и нет.... Друзья ездят на Вестах - жалоб вообще нет, никаких... А перепродажа мне кажется отлично.. С руками оторвут ))
какой сид (а тем более универсал) за 880? проснитесь, на дворе 2017й
Это я про то, что планка ценовая очень высока, как для ВАЗовского сарая, пусть и нового, я уже писал, что по мне в те же деньги удобно помещается трехлетний Ceed и что интересно ряд запчастей по ценам будет сопоставим с ВАЗом, а кое что и дешевле, про эксплуатационную разницу молчу...
да почему вы решили что цена высокая для весты? чем вы это можете обосновать? или аргументов кроме - "я так считаю" - нет?
тем, что трехлетний сид так стоит? охуенная логика
а еще за цену новой весты можно купить 2 десятилетних сида
Чтобы проглядеть такой "конструктор" слепым надо быть - любой "битыш" хорошо виден опытному глазу, сейчас все покупать опять же с толщиномером ходят, ну и пробить историю всегда полезно...
У меня нет толщиномера, покупать нужно? И, смотря насколько грамотно сделан. Если тяп ляп то видно. А я вот, к примеру, не смогу с ходу отличить хорошо восстановленную тачку. Глаз у меня не намётан.
Это сообщение отредактировал Westtt - 23 авг. 2017 г. в 17:28
Старт цен в начале будет не меньше 860тр. Потом как всегда после нового года поднимут до 1млн. Страховка допы и всякая хрень. Я лично имея лям возму себе Toyota Rav4, хоть и не новая машина но намного лучше и ликвиднее авто.
Сид только длиннее на 8см. Ширина такая же, высота ниже.
А я вот с некоторого времени назад стал больше на внутренние размеры смотреть.
Думал на что поменять свой фокус хэч 2. В багажнике каталась коляска для двойни, крышка свободно закрывалась. Так вот эта коляска не влезла ни в новый фокус хэч, ни в универсал. К слову в Сид тоже не влезла.
Не спорю, ширина кузова может и по уровню ног идти, и пользы от неё никакой. Просто эти цифры есть. А внутренний простор нужно уже в салоне мерить. Но не могут же быть у весты двери толще чем у сида.
Дизайн нормальный, двигатель 1.8 - 122л\с скажем сойдет, но что с коробкой автоматом? ладовская опять, нареканий море то есть с палкой машина пойдет, но в городе где постоянные пробки не есть гуд, уверен будут брать ибо за такую цену ничего лучше пока не вышло, возможно Skoda Karoq в минималке будет конкурировать, поживем увидим они походу вместе выходят на рынок
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Подойди к моему авто с толщиномером и посмотри. Найдешь перерашенный передний бампер, задний бампер, капот, правое переднее крыло, заднее правое крыло, щаднюю правую дверь и спойлер на крышке багажника и саму крышку багажника. О как! При этом причины перекраски. Первое ДТП - косметика. При перестроении затерся с соседом. Небольшие вмятинки по двери и царапины. Перекрасили заднюю дверь, задний бампер и крыло. Второе косметическое ДТП, залез под меня юнец. Итог перекраска переднего бампера, правого крыла. Никаких вмятин, только царапины. Недавно перекрасили крышку багажника по гарантии, т.к. через 5 лет появилось незначительное вздутие под краской. Болезнь многих авто, зимние реагенты помогают. Заодно под это дело перекрасил поцарапанный веткой спойлер и капот. Были сколы за это время, а теперь он как новый. Красили у ОД, очень качественно и точно в цвет. В итоге автомобиль сияет как новый, но ты с толщиномером убежишь от автомобиля у которого нет проблем от слова совсем, исправно раз в 6000 км меняется масло с фильтрами, где раз в год перебираются и обслуживаются тормоза, где чистота и порядок. И да, смотрел историю своего авто. Почему то не одно из ДТП не отмечено, как и некоторые сервисные компании проводимые ОД. Это я к тому, что не стоит думать, мол все так просто и легко. Перекраска перекраске рознь, как и истории 
yaplakal.com