Товарищ, видимо, имел в виду КАЧЕСТВО! Вот когда " Подушки, АБС, ЕСП, камера заднего вида, мультимедия, всё это" - все это будет работать нормально хотя-бы нормальный гарантийный срок - три года или 100 тык., вот тогда будут брать и не смотреть на ино
Блин я на Приоре 100 тысяч отъездил-из поломок только две стойки подтекать начали-и то потому что ресурс выработали.Так что сейчас с качеством всё норм.Посмотрите рейтинги качества сборки автомобилей-Россия далеко не самое последнее место занимает
Опять растянули нищеброды сопли на пол япа - дорого, дорого. Очнитесь, сраный логан 2010го года меньше 300 не стоит. Семилетняя телега с пробегом за сотню - 300 тысяч рублей. А вам новую машину за 400 подавай. Ага, с губозакатывателем в комплекте.
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
А причём тут курс доллара если машина не импортная, за доллары не покупается, за ввоз не платится пошлина?
Охуеть. А комплектующие там по твоему все отечественные? Очнись, 2017 год на дворе. Мы уже давно овощи из Израиля везем, не говоря о высокотехнологичных комплектующих для авто. По движку - Federal Mogul, Mahle, по тормозам - TRW, электрика, охлаждение - Bosch, Valeo. Рейка - ZF, cцепление - Luke, ШРУСы - GKN...
Что-то собирается на месте, что-то ввозится. Это не танки Т-34.
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 23 авг. 2017 г. в 17:47
Ну, меня интересует простая комплектация с автоматом и кондером(климатом). Вот сколько такая стоить будет? Если адекватных денег, то возьму для работы.
Поработаю Вангой. На сайте лада.ру есть прайс седана весты. 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Start Робоот и кондей 595 без скидки. 575 со скидкой. За кузов универсал от 30 до 50 сверху.
Товарищ, видимо, имел в виду КАЧЕСТВО! Вот когда " Подушки, АБС, ЕСП, камера заднего вида, мультимедия, всё это" - все это будет работать нормально хотя-бы нормальный гарантийный срок - три года или 100 тык., вот тогда будут брать и не смотреть на ино
Блин я на Приоре 100 тысяч отъездил-из поломок только две стойки подтекать начали-и то потому что ресурс выработали.Так что сейчас с качеством всё норм.Посмотрите рейтинги качества сборки автомобилей-Россия далеко не самое последнее место занимает
Они живут ещё в 90-х, будут покупать б\у эсочку мерседес 10 летний и орать что он не ломается как жигули, по привычке сравнивая с 2101. Сам езжу на Патрике 2007, убиваю как могу, но он держится. Спасибо ему
Где у вас новые лады сыпятся, отьездил на ларгусе 4 года и не сыпится он. А по вашим словам я под ним должен лежать круглосуточно, тч нормальные машины лада делает на уровне остальных бюджетных тачек, но дешевле.
Тут речь идет об отечественном универсале. Про много места и не секонд хэнд.
Обязательно в теме про Патриот влезет некто и начнет срывать покровы, как Паджеро и 200й крузер лечше и богаче. Теперь вот Весте досталось. Да шож такое...
Это сообщение отредактировал Bibicolt - 23 авг. 2017 г. в 18:14
Это я про то, что планка ценовая очень высока, как для ВАЗовского сарая, пусть и нового, я уже писал, что по мне в те же деньги удобно помещается трехлетний Ceed и что интересно ряд запчастей по ценам будет сопоставим с ВАЗом, а кое что и дешевле, про эксплуатационную разницу молчу...
да почему вы решили что цена высокая для весты? чем вы это можете обосновать? или аргументов кроме - "я так считаю" - нет?
тем, что трехлетний сид так стоит? охуенная логика
а еще за цену новой весты можно купить 2 десятилетних сида
Дорого/дешево - субъективное понятие, основанное на отношении потребителя и готовности покупать это товар, а так же на наличии альтернативы, так вот 800+ кило рублей за продукт полового сношения Рено Сандеро и Автоваза - для меня как для потребителя дорого - при наличии альтернативы. Да я понимаю, что это на 70% рено и этим объясняют такую цену, но для чего тогда Автоваз берет миллиардные дотации и обещает доступный и дешевый автопарк для своих граждан? Продукция только дорожает...
Это сообщение отредактировал Dandead - 23 авг. 2017 г. в 18:36
интересно они также ржавеют как гранты и нивы? через два года эксплуатации ржа проступает....
судя по коменты, вы понятие не имеет о том что сегодня за окном и слова "десятка, девятка, приора", совсем недавно заменили на "Гранта". Очень медленно обновляете свои рассуждения одействительности. Есть еще "Веста" и "Хрэй" Если судить по 4-х летней Гранте с пробегов в 350 000 в такси, раздолбали ее не хило ибо на жалеют. Но вот ржвачины как должно быть на преведущих вазах нет. очень интересны рассуждения таксистов что по жопам города ездят. большинство того что тут называют "да я-бы вместо этого говна, взял-бы ююю", сами таксеры стороной обходят. Больно в копеечку входит эксплуатация, если использовать машину по полной программе.
Конкурент ближайший сиид св, он дороже и к тому же у него жирный минус - он низок шопиздец. Веста берет клиренсом. Я бы взял именно кроссовую версию, потому что не в масквах живу.
Кстати, проскакивала версия про кроссовую версию Киа Рио, думаю будет отличный аппарат, НО! ценником в минималке скорее всего догонит весту в топе и не факт, что доедет до нас. https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D...a-K2-Cross2.jpg Это сообщение отредактировал kottt69 - 23 авг. 2017 г. в 18:48
Скоро значит появятся куча новых долбоебов на дорогах страны - фанатов росавтопрома, которые ездят как пидарасы без правил.
кстати, заметил интересную вешч) на вестах ездюки вполне норм. Самый трешак и бестолковость - сильно б\у немцы, всякие шкоды рапид с негодяйским тюнингом... субьективно)
За Краснодар и край готов сказать что тут эта формула не работает
Конкурент ближайший сиид св, он дороже и к тому же у него жирный минус - он низок шопиздец. Веста берет клиренсом. Я бы взял именно кроссовую версию, потому что не в масквах живу.
1) Вместо робота поставить автомат 2) Ставить движки не только в 122 лс. Добавить в 140 и 170 3) скинуть цену хотя бы до 500 в топе
у меня знакомый покупал новый форд фьюжн (это всего лишь микролитражка фиеста с высокой крышей) новый на автомате за 500тр в 2004м. В 2004м! Когда доллар был рублей по 27! Какие сейчас авто за 500 тр? Из адекватного я рассматривал только гранту лифтбэк на 98мисильном 16ти клапаннике и автомате айсине. Передние электроподъемники, кондей, абс, 2 подушки. 520 тр с автовоза цена была. У 98сильного момента больше (или оньна более низких оборотах), чем у 105сильного, подвеска по прожорливости неровностей показалась как логановская. Кароч, даже понравилась за эти деньги
Но это я к чему - да к тому, что любая машина требует ППР и замены изношенных агрегатов. А уж резинки, прокладки, ремни - тем более.
Праворульные машины окроплены спермой императора! Они не ломаются ;) А если сереьезно, то я как-то разговорился с одним прулевостокцем: у них простая тактика - машина ушатывается, и спихивается западнее, условно из Приморья в Восточную сибирь. И данный экземпляр как-то не очень хорошо отзывался о тех, кому свое ведро спихивает. Сейчас такие возможности подсократились - ПР мало кому нужен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
охуенная логика
yaplakal.com