Все хорошо, все молодцы, правила знают и т.д. Но 2 вопроса: 1. Откуда зеленый знает что у красного автомобиля основной светофор красный? 2. Откуда зеленый знает, что водитель красного знает ПДД и вообще не мудак?
Ещё один. А откуда едя на зелёный (без всяких стрелок) ты заешь что водителям с других направлений горит красный?
Я конечно полностью согласен что красный должен уступать зеленому. НО как красный должен знать что у зеленого основной и доп секция горит зеленым?
Если горит зеленая правая секция (основной красный), то у встречки горит и зеленый основной 100% (не взирая на доп секции, вы их видеть не множите). Красный (ТС) по дополнительной секции зеленой светофора - он уступает в любом раскладе.
Это сообщение отредактировал MustDie200 - 18 дек 2017 в 15:32
Ну, вообще то надо. В данном случае зеленый обязан уступить при повороте налево, если у красного тоже зеленый основной. Это меняет приоритеты движения. Это меняет в корне ситуацию. Надо знать за "другого". Это как выезд со двора и равнозначный нерегулируемый перекресток. На наших дорогах ты гадаешь на кофейной гуще в 99% случаев. А не должно быть двойственных трактовок, каждый четко должен знать свою позицию и позицию других.
Заебись смотреть на ситуацию "в режиме Бога", сверху, и конечно, у Зеленого преимущество. Но, когда я еду за рулем зеленой тачки, я не вижу, что горит у красного, вдруг там тоже зеленый со стрелкой, как у меня, и все кардинально меняется.
Марат, когда горит стрелка налево, значит у встречки горит красный.
Ситуация на самом деле двоякая,на основном светофоре когда горит зеленый сигнал, должна быть стрелка разрешающая направления движения в случае с доп секцией (есть гост на этот случай). Если на основном светофоре при зеленом сигнале светофора отсутствует стрелка направления движения- движение разрешено в любом направлении (долго искать есть видео одного известного видео блогера torkssaks1, где он как раз на таком перекрестке аргументировано доказал что он не нарушил повернув налево при основном зеленом сигнале светофора и не горевшей доп секции)
Это сообщение отредактировал Ghostsentine - 18 дек 2017 в 15:36
Эх парни! Это вы еще не разбирались с водятлами, которые пролетают Т-образный нерегулируемый перекресток по прямой, имея помеху справа в виде вашего авто поворачивающего направо.. Вылетают из своего ведра с болтами и вопят- Я по прямой еду!!! Хуле ты не пропускаешь..
Я конечно полностью согласен что красный должен уступать зеленому. НО как красный должен знать что у зеленого основной и доп секция горит зеленым?
Если горит зеленая правая секция (основной красный), то у встречки горит и зеленый основной 100% (не взирая на доп секции, вы их видеть не множите). Красный (ТС) по дополнительной секции зеленой светофора - он уступает в любом раскладе.
Агамс, это именно я и пропустил. з.ы. кто-то Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - поправил.
Ну тут хуй знает как вы двигаетесь вообще, если по основной секции красный едете (с зеленой стрелкой) - вы уступаете в любом случае, мне важно за что минус, который мне похуй, не надо так ехать"
Это сообщение отредактировал MustDie200 - 18 дек 2017 в 15:36
Заебись смотреть на ситуацию "в режиме Бога", сверху, и конечно, у Зеленого преимущество. Но, когда я еду за рулем зеленой тачки, я не вижу, что горит у красного, вдруг там тоже зеленый со стрелкой, как у меня, и все кардинально меняется.
Марат, когда горит стрелка налево, значит у встречки горит красный.
Для таких случаев предусмотрен светофор с стрелкой разрешающей направление движения. И никаких вопрос ни у кого не возникает. Так вот если при зеленом сигнале светофора нет стрелок разрешающих направление,значит двигаться можно в любом направлении, даже если не горит доп секция. Если основной красный, доп секция горит зеленый, уступи ВСЕМ и поворачивай.
Это сообщение отредактировал Ghostsentine - 18 дек 2017 в 15:43
Заебись смотреть на ситуацию "в режиме Бога", сверху, и конечно, у Зеленого преимущество. Но, когда я еду за рулем зеленой тачки, я не вижу, что горит у красного, вдруг там тоже зеленый со стрелкой, как у меня, и все кардинально меняется.
Марат, когда горит стрелка налево, значит у встречки горит красный.
Для таких случаев предусмотрен светофор с стрелкой разрешающей направление движения. И никаких вопрос ни у кого не возникает. Так вот если при зеленом сигнале светофора нет стрелок разрешающих направление двигаться можно в любом направлении даже если не горит доп секция. А если основной красный а доп секция горит зеленый то уступи ВСЕМ и поворачивай.
Красный должен уступить, но зеленый об этом не знает (если первый раз на перекрестке), поэтому в данной ситуации будет подъезжать аккуратно притормаживая и увидев, что красный его пропускает, проедет первым.
Ситуация, когда водители обязаны уступить дорогу друг другу, говорит о неправильной организации дорожного движения в данном месте. Водитель обязан выполнять относящиеся к нему требования правил, разметки, знаков, сигналов светофоров. В данном случае, один водитель должен руководствоваться пунктом 13.4, а другой 13.5 Правил дорожного движения. Приоритета нет ни у кого, чем и создается опасность для движения. Надо движение организовывать нормально, чтобы водитель не гадал - он уступает или не он.
Страшно представить, что комментаторы с ЯПа выедут на улицы. Видимо тут так принято: перемывать всем кости при обсуждении ДТП, а самому правил не знать. У меня в голове даже не укладывается откуда нашлось столько людей, которые считают что у зеленого преимущество?? Я понимаю, если бы они поворачивали на дорогу с одной полосой, то можно был бы задуматься над дополнительной секцией, хотя даже в этом случае не всё так однозначно. Но тут же блджад, ДВЕ ПОЛОСЫ, КАРЛ!!! КАЖДЫЙ ВОДИТЕЛЬ ПРИ ПОВОРОТЕ ДОЛЖЕН ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЙ (если ты поворачиваешь влево, то ты обязан занять максимально левое положение и совершить поворот в максимально левое положение, так же и при повороте направо, вверх и низ - это же самые тупорылые истины, которые ребенок впитывает с молоком водителя, когда ездит еще младенцем на пассажирском сидении), И ЕСЛИ В ТОЙ ПОЛОСЕ КУДА ТЫ ДОЛЖЕН ПЕРЕСТРОИТСЯ НАХОДИТСЯ ПРЕПЯТСТВИЕ, ТЫ ДОЛЖЕН ПЕРЕСТРОИТСЯ!! Но по другой полосе имеет полное право ехать другой автомобиль, поэтому надо его сперва пропустить. Наличие препятствия на полосе не означает, что этой полосы не существует и ты по максимально ЛЕВОЙ траектории имеешь право повернуть в ПРАВУЮ полосу, причем даже в этом моменте я думаю у него не будет преимущества, но тут уже чуточку сложнее. Ребята, ну вы вообще меня расстраиваете!! Я езжу каждый день в Москве, все правила знаю досконально, не раз на группах разбора доказывал свою правоту, права получил с первого раза в самом коррумпированном ГИБДД на лобненской. И мне дико с того, что в такой относительно простой ситуации нашлось столько противоречий. Хотелось бы озвучить какую-то официальную версию, чтобы развеять все сомнения среди народа) Я вот читаю сейчас какие-то странные версии про движение под доп. секцию, но есть же правила расположения транспортный средств на дороге!! Или вы думаете, что можно выписывать серпантины по всему перекрестку как вздумается, потому что имеется некое на ваш взгляд сомнительное преимущество в том что ты едешь не под дополнительную секцию. Типа если ты едешь под доп секцию, то ты вообще моральный урод и не имеешь права на исполнение более вышестоящих положений по расположению ТС на проезжей части
Это сообщение отредактировал Zordan - 18 дек 2017 в 16:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
посмотрела бы я, как они в Мск по выдуманным правилам в потоках ездят. 
yaplakal.com