а что тебе робот то не нравится? скоростя переключает работает надежно бензин жрет по минимуму. че не так то? и да, это не уровень соляриса. это уровень элантры. а почем элантра?
Не смеши мои тапки, на тазах гарантия на робота 30 тыс.км. У меня товарищ на х-рее 1.8 за год два сцепления поменял, каждое по 35т.р., не говоря о том что в пробках этот глючный робот сплошное мучение
у меня на спортадже 3 на пробеге 50к застучал двиг. привет капиталка (или замена двигателя если на гарантии) ахуеть? ахуеть. думаешь повезло? нихуя. все корейские двги g4j (которые еще в куче машин стоят хундай и кий) дохнут на пробеге 50+к. а тазы и 300к накатывают на говномасле и нихуя им не случается.
давай дальше пизди тут про божественное качество иномарок. я посижу попкорн пожую.
тазы ничем не хуже по качеству бюджетных марок любой страны буть то рено будь то хундай. а вот по начинке на голову выше (за меньшие деньги).
а что тебе робот то не нравится? скоростя переключает работает надежно бензин жрет по минимуму. че не так то? и да, это не уровень соляриса. это уровень элантры. а почем элантра?
Не смеши мои тапки, на тазах гарантия на робота 30 тыс.км. У меня товарищ на х-рее 1.8 за год два сцепления поменял, каждое по 35т.р., не говоря о том что в пробках этот глючный робот сплошное мучение
у меня на спортадже 3 на пробеге 50к застучал двиг. привет капиталка (или замена двигателя если на гарантии) ахуеть? ахуеть. думаешь повезло? нихуя. все корейские двги g4j (которые еще в куче машин стоят хундай и кий) дохнут на пробеге 50+к. а тазы и 300к накатывают на говномасле и нихуя им не случается.
давай дальше пизди тут про божественное качество иномарок. я посижу попкорн пожую.
тазы ничем не хуже по качеству бюджетных марок любой страны буть то рено будь то хундай. а вот по начинке на голову выше (за меньшие деньги).
Какая начинка? Наличие руля и педалей, это не есть опция А вот подлокотник за дополнительные бабки это пиздец
а что тебе робот то не нравится? скоростя переключает работает надежно бензин жрет по минимуму. че не так то? и да, это не уровень соляриса. это уровень элантры. а почем элантра?
Не смеши мои тапки, на тазах гарантия на робота 30 тыс.км. У меня товарищ на х-рее 1.8 за год два сцепления поменял, каждое по 35т.р., не говоря о том что в пробках этот глючный робот сплошное мучение
у меня на спортадже 3 на пробеге 50к застучал двиг. привет капиталка (или замена двигателя если на гарантии) ахуеть? ахуеть. думаешь повезло? нихуя. все корейские двги g4j (которые еще в куче машин стоят хундай и кий) дохнут на пробеге 50+к. а тазы и 300к накатывают на говномасле и нихуя им не случается.
давай дальше пизди тут про божественное качество иномарок. я посижу попкорн пожую.
тазы ничем не хуже по качеству бюджетных марок любой страны буть то рено будь то хундай. а вот по начинке на голову выше (за меньшие деньги).
Какая начинка? Наличие руля и педалей, это не есть опция А вот подлокотник за дополнительные бабки это пиздец
ты по ходу в рено значит разочаруешься еще больше ))) я до сих пор удивляюсь как они ручник не вынесли в отдельную опцию.
Зачем кроссоверу полный привод? Это же, в сущности, просто универсал с увеличенным клиренсом.
в каком месте там униврсал-то?)) Хетчбек это.
Цитата
Привод ПОЛНЫЙ? Нет? тогда нахуй!
блоки диффа нет - пусть идут тоже все? Логика - класс))
Каждый ищет себе машину под себя + немного понтов.
1) не лезешь в говна, но мало седана - берешь кроссовер, который не впился, но хотелось 2) лезещь в говна, но мало полного привода - берешь шишигу, которая не впилась и т.д.
Мне в городе и пузотерки предостаточно. Нахер мне козлить по бордюрам? Что за мода такая вообще? Пользуюсь абсолютно всеми функциями машины кроме корректора фар. Я не вижу смысла покупать внешне проходимую машину задорого, да еще и жижули. И кто у кросс хрея конкурент? рио х? Джимни? Нива? хто? Ни рыба, ни мясо.
у кросса хрея конкуренты это хундай срета, киа соул.. сузуки витара. это так навскидку.
кстати у них тоже далеко не у всех есть полный привод. в городе он нахуй не нужен. ну разве по гололеду рассекать.
Нахрена ставить допотопный автомат, если можно поставить робота, который жрет бензина намного меньше?
Ездил на Vesta SW Cross - не скажу, что это прямо плохо. Вполне хорошо!
Ну как бы да, но всем, кто пользовал автомат, робот тупо не уссался совсем. И да, робот - это дешовая пародия. Аптомат тупо дороже в производстве. И чтобы любой оглоед мог позволить себе коробчонку с двумя пендалями, ему придумали робота. Автомат проще, надежнее, меньше требует к себе внимания.
ИМХО, если живешь в городе, то полный привод не нужен вообще.
Поспорю, но с оговоркой, если это не дальний восток, или север. Что в хабаровске, тем паче во владике зимой, без полного привода, ох как неприятно...
я живу в 300 км от москвы, у нас в мухосранске если снегопад, то почистят дороги только недели через две и то в самом лучшем случае, после сильных снегопадов у нас только владельцы 4 вд на дорогах ездют
у друга раньше были только переднеприводные, взял с подключаемым ... две зимы не нарадуется.
Блять - ну это же ренО сандерО Один в один, уёбищней только понтиак ацтек Какие комлектации, какие клиренсы, роботы и сиденья? Он уродлив и всё! Если у меня были бы деньги(даже до мильёна) и мне нужна была бы машина расчитанная на нашу слякоть, грязь и снег - взял бы весту(св или св кросс) ну или корейца, ну может каптур - но не это
Нахрена ставить допотопный автомат, если можно поставить робота, который жрет бензина намного меньше?
Ездил на Vesta SW Cross - не скажу, что это прямо плохо. Вполне хорошо!
Ну как бы да, но всем, кто пользовал автомат, робот тупо не уссался совсем. И да, робот - это дешовая пародия. Аптомат тупо дороже в производстве. И чтобы любой оглоед мог позволить себе коробчонку с двумя пендалями, ему придумали робота. Автомат проще, надежнее, меньше требует к себе внимания.
чот ты забалтываешься. у тебя автомат в конструкции проще и надежнее при этом стоит дороже? что за бля нахуй. они сравнимы по цене уже давно что робот что автомат что вариатор. там разница то настолько эфемерна что лишь ценители усекут.
Блять - ну это же ренО сандерО Один в один, уёбищней только понтиак ацтек Какие комлектации, какие клиренсы, роботы и сиденья? Он уродлив и всё! Если у меня были бы деньги(даже до мильёна) и мне нужна была бы машина расчитанная на нашу слякоть, грязь и снег - взял бы весту(св или св кросс) ну или корейца, ну может каптур - но не это
так сандеро и дустер полное говно и внутренне и внешне. уж и не знаю как там эти уебища с вестой или храем сравнивать. да эти двое просто прекрасны в сравнении с ренохами.
Я тут недавно мимо салона проходил, дай думаю зайду, гляну... Ну снаружи это скажем так на любителя и вполне себе терпимо, но в салоне просто пиздец, тачку как будто плотники топором тесали. Я уж молчу про такую вещь как подлокотник. Его нету. Не, некоторые говорят что он есть и типа опционально(о май гад) устанавливается, но в шоурум могли бы воткнуть... Кароче иллюзии развеялись. Ну его нахуй
посоветуй, в какой салон мне зайти, чтобы узреть машину в подобной комплектации, с аналогичной ценой и СЦУКО с ПОДЛОКОТНИКОМ!!!!!????
Блять - ну это же ренО сандерО Один в один, уёбищней только понтиак ацтек Какие комлектации, какие клиренсы, роботы и сиденья? Он уродлив и всё! Если у меня были бы деньги(даже до мильёна) и мне нужна была бы машина расчитанная на нашу слякоть, грязь и снег - взял бы весту(св или св кросс) ну или корейца, ну может каптур - но не это
Соглашусь, внешне тачка просто уродлива. Видимо дизайнеры Рено руку приложили. Пойти в салон и выложить 800 за это.
Один вопрос... Привод ПОЛНЫЙ? Нет? тогда нахуй! Очередное городское дерьмо с "внедорожным" закосом. На пересечёнке от него "одни уши останутся" за которые его из говна вытаскивать будут .
Я тебе секрет открою. Многое из полноприводного, на самом деле, банальное городское говно для проезда по лужам. Полный привод, для реального россиского бездорожья, это не то что в буклетах а то что на практике. нормальный внедорожник, это от ляма и то, нашенское или модные "10летнийневазуаз".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Киа Рио: 1,6 -- 123л.с. без турбины и компрессора. 
yaplakal.com
lorenai5 ноя. 2018 г. в 21:30