Классические универсалы — автомобили мечты для практичных мужиков

Сам вот на таком езжу. Второй уже по счёту, брал бы и третий и четвёртый если бы их в 2003 делать не закончили

Вот кстати всегда было загадкой, на кой буй их японцы сделали в 2-х вариациях, так же как Ранкс и Алекс. Хотя о чем я, если у нас параллельно производились пятерка и семерка жигулей

Недавно вроде такой видел в продаже, только чёрный. Стоит с табличкой продаётся на въезде в Краснодар со стороны Елизаветинской. Уже 2 раза мимо проехал, в следующий раз остановлюсь

Это сообщение отредактировал Sergvp - 23.06.2019 - 07:43

была такая 3 года катал, не убиваемый авто, только лучшие воспоминания

потом был авенир, только худшие воспоминания, гниёт как сука, зимой хрен заведешь, после него на нисцан ни сяду никогда, откатал пол года, продал и свечку поставил в ЗАО РПЦ

Субарик был еще до сих пор жалею что продал, 4 года ездил, хоть и вариатор, но не подводил никогда, думаю возьму такой же но в кузове седан

Сука ты прикольная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это и есть универсал,универсальный кузов,у которого багажное отделение соединено с салоном.suv это определение на североамериканском рынке,которое у нас только лет 5 как начало приживаться.
К тому же, не каждый универсал-suv,но каждый suv-универсал.
Так что всё правильно написано.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гниет так же быстро как и ездит, а так зачет авто, но в следующем кузове лучше , еще морду от скалика на него ставят, тогда вообще огонь ))

Не читал 12 страниц. Про Largus/Logan MCV уже было? Сейчас это народный универсал на постсоветском.

Тащемто был доступный универсал в РФ, это ВАЗ 21043.
Враги сняли с производства.
Много всяких универсалов выпкщего на лада калинах гранта приорах но...
Сейчас самый интересный универсал из дешёвых это Lada4x4, ящетаю. Правда полный привод... Но это не недостаток.
Сам на полноприводном универсале езжу. Так в ПТС написано.
Считаю, Патриот с завода, без подготовки и блокировок -универсал и есть. Только высокий и полноприводный.

Я на такой машине по Пьяне сне забор расхуярил угол бани, пришлось поменять дверку водительскую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да конструктор универсальный, его походу специально для мужиков 50+ выпускают, что было чем руки занять))

Да я собственно и не оспариваю. Спать удобно, палатка на колёсиках (32") с возможностью заехать туда где нет свинотуристов.

Тоже три года катал на ГТТ, реально неубиваемый аппарат при том что в нем: 260 сил, полный привод, отличная стабилизация, которая умеет бороться не только с заносом но и со сносом, противобукс лучше чем на моем ку7, датчик наклона для подтыкания пониженной, подогреваемый бачок омывателя и прямоток, открываемый только при полном нажатии педали газа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый универсал на постсоветском и в РФ, на ходу и в наличии сейчас, это 2111. Кстати, создатели 11-й приложили руки и к авторству образа Патриота. По сути, Патриот это раздутая 2111 на козлиной тележке от Симбира.

Красотка из соседнего дома

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1879 года? Тогда Вольво ещё не родился.

Уважаемый, вы не в себе? А, блин, вы же на гавноладе рассекает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SAAB обескуражил...

Сам саабист с 25- летним стажем.
Владелец SAAB, которому уже 21 год.
И ранее имел в собственности разные модели этой марки.
Думал, что про фирму - производитель знаю много.
Оказывается, ошибался.

Это сообщение отредактировал Котяра117 - 23.06.2019 - 08:24

А вот моя красавица. Это тема, и холодильник привезти и поспать можно вытянутся в полный рост если очень надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эдик , иди посуду помой .

Это всё параша для московских дачников .

Лучший универсал - это Крузак или Лёха !

Ларек я знаю. Хочется автомат и полный привод.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

В мае 1995 года покупателем была предложена эксклюзивная модификация - универсал W140 T-modell. Разработана она была с одобрения Mercedes-Benz известной фирмой CADFORM, а производился не менее известной своими необычными вариантами автомобилей Mercedes-Benz фирмой BINZ. Этот автомобиль предназначался для "клиентов, которые хотят иметь нечто эксклюзивное по сравнению с нынешним (S124) и будущим (S210) универсалами E-класса". Еще бы, ведь произвести предполагалось всего 100 универсалов S-klasse W140.

Покупателю этот автомобиль обходился на 140000 DM (без всяких налогов) дороже соответствующей модели седана (S320, S420, S500 и S600 в длиннобазном исполнении). Необходимым условием было наличие саморегулирующейся задней подвески (стандарт на S600)На автомобиль распространялись все гарантии Mercedes-Benz.

10 лет с 0 и до 312000 км. За все время 2 более-менее серьезные поломки. Продал за 3000 евро в Африку. Думаю, до сих пор там катается )))