Эксперт объяснил непопулярность газового автотранспорта в России

Цитата (Civilavia @ 11.10.2019 - 16:15)

Когда все массово перейдут на газ, он сука, ну бля буду, тож будет сразу стоить 45 как и бенз)))

Он уже в % выражении, за 2 года подорожал значительней бензина.

Цитата (Яхонтовый @ 11.10.2019 - 19:16)

Итоги правильные, а вот причины не очень. Переоборудование автомобилей на газ, тем более метан, достаточно дорогостоящее, с внесением серьезных изменений в конструкцию авто, не предусмотренную изготовителем автомобиля, масса баллона выше, места в багажнике значительно меньше, пробег на одной заправке меньше, при пробеге в 10-15 ткм в год такая установка окупится за 3-4 года в лучшем случае, соответственно "экономия" начнется тогда, когда уже и не очень надо, т.к. к этому времен уже вроде как и продавать надо, и, да, конкретно метановых заправок маловато будет.

Баллоны давно композитные используются, так что веса- нолноль.
По остальному- согласен.

Цитата (vovanza @ 15.10.2019 - 01:03)

Тут говорил с узбеком одним. Говорит, у них там много на метане ездит (дешевле). Правда, пизда поршням приходит уже через пару-тройку лет (сохнут, что ли).

Там впрыск идёт бензом на 5-м поколении через несколько впрысков газа. Но 5-е поколение редкость. 95% автомобилей это не выше 4-го. 6-е ещё не придумали.

68 тыр стоит установка метана у нас и компрессорная станция 80 тыр на али, для заправки от бытовой сети. Километр метанового 7 местного Ларгуса стоит 90 копеек, против 3.50 бензиновых. В баллоне тором 10 кубов метана на 100 км пробега. Когда метан кончается, ездишь на бензе.

Для домашней заправки нужно постепенно набирать газ из сети, в режиме приборов, потому что при резкой заправке на всей улице упадёт давление и приедут ребята на желтых кроссоверах в форме газовиков. Заправка 10 кубов идёт примерно 5 часов.

Для организаций имеющих свой ГРП намного проще. На АГЗС у нас куб метана стоит 16 руб.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 15 окт. 2019 г. в 00:04

Цитата (av74 @ 11.10.2019 - 17:09)

Цитата (Артемий13 @ 11.10.2019 - 16:30) и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится. Да они и так уже. В 90-е газ был в 2 раза выгоднее бенза и не было гемора с установкой, сейчас пропан уже 20 с чем-то стоит + расход больше + геморой = нахуй надо, если ты не таксист или маршрутчик.

гемор с регулированием клапанов, машина будет больше жрать на пропане, периодически обслуживать надо.
у всех, у кого машина на пропане, от нее этим же пропаном прет
ни одной не видел, чтобы не воняло.
магистраль газовую пластиковую ставят, тоже небезопасно, да еще и стяжками крепят.
а у тех, кто нормально делает, цены другие.
качество пропана тоже под вопросом.
двигатель опять же курочить - отверстия сверлить.
да и нет гарантии, что без последствий будет работать.
мне на машину ГБО стоит 50 т.р. и ехать в другую область, у нас нет нормальных спецов на такое оборудование.

поэтому ну ее нахрен, ездите сами

Запаз хода низкий. Для повышения запаса хода нужно больше баллонов. Баллоны лучше стальные, у них выше срок годности и надёжность, но они тяжёлые. Получается "миниатюрный лёгкий карманный лазерный гиперболоид, к которому таскай 2 чемодана свинцовых батарей". И да, заправок мало. Но самое главное, что любители продать хозяйское топливо налево в пролёте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sdawww @ 15.10.2019 - 02:10)

Цитата (av74 @ 11.10.2019 - 17:09) Цитата (Артемий13 @ 11.10.2019 - 16:30) и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится. Да они и так уже. В 90-е газ был в 2 раза выгоднее бенза и не было гемора с установкой, сейчас пропан уже 20 с чем-то стоит + расход больше + геморой = нахуй надо, если ты не таксист или маршрутчик. гемор с регулированием клапанов, машина будет больше жрать на пропане, периодически обслуживать надо. у всех, у кого машина на пропане, от нее этим же пропаном прет ни одной не видел, чтобы не воняло. магистраль газовую пластиковую ставят, тоже небезопасно, да еще и стяжками крепят. а у тех, кто нормально делает, цены другие. качество пропана тоже под вопросом. двигатель опять же курочить - отверстия сверлить. да и нет гарантии, что без последствий будет работать. мне на машину ГБО стоит 50 т.р. и ехать в другую область, у нас нет нормальных спецов на такое оборудование. поэтому ну ее нахрен, ездите сами

28 тыр премиум установка, 26 простое оборудование.

Цитата (Leshiko @ 15.10.2019 - 02:17)

Запаз хода низкий. Для повышения запаса хода нужно больше баллонов. Баллоны лучше стальные, у них выше срок годности и надёжность, но они тяжёлые. Получается "миниатюрный лёгкий карманный лазерный гиперболоид, к которому таскай 2 чемодана свинцовых батарей". И да, заправок мало. Но самое главное, что любители продать хозяйское топливо налево в пролёте.

Вы больше сотки проезжаете в день?

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 15:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Так же, попросить бензин

Цитата (moureev @ 11.10.2019 - 16:11)

экономия налицо при больших пробегах и больших обьемах. Таиланд вон пошел по пути этанола. Им и газ не нужен

Тут проблема в монополии. У нас можно гнать даже из табуреток, но тогда на что госслужащие Сечин и Миллер будут блядям бриллианты покупать?!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 15.10.2019 - 00:18)

Цитата (sdawww @ 15.10.2019 - 02:10) Цитата (av74 @ 11.10.2019 - 17:09) Цитата (Артемий13 @ 11.10.2019 - 16:30) и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится. Да они и так уже. В 90-е газ был в 2 раза выгоднее бенза и не было гемора с установкой, сейчас пропан уже 20 с чем-то стоит + расход больше + геморой = нахуй надо, если ты не таксист или маршрутчик. гемор с регулированием клапанов, машина будет больше жрать на пропане, периодически обслуживать надо. у всех, у кого машина на пропане, от нее этим же пропаном прет ни одной не видел, чтобы не воняло. магистраль газовую пластиковую ставят, тоже небезопасно, да еще и стяжками крепят. а у тех, кто нормально делает, цены другие. качество пропана тоже под вопросом. двигатель опять же курочить - отверстия сверлить. да и нет гарантии, что без последствий будет работать. мне на машину ГБО стоит 50 т.р. и ехать в другую область, у нас нет нормальных спецов на такое оборудование. поэтому ну ее нахрен, ездите сами 28 тыр премиум установка, 26 простое оборудование.

50 это с установкой BRC

Цитата

Также газовые моторы имеют больший ресурс и в разы меньший объем выброс.

Газовые моторы...

Короче журналист принизил цены на газ, превысил на бензин, еще и взяв для примера 95ый , а не 92ой почему то. Так же он подзабыл сказать, что газ к бензу расходуется чуть больше. В 1,3 раза примерно. Ну и, главное, про потерю мощности ни слова. Еще саму систему тоже денег стоит поставить. Ну а так то да. Выгодно. Особенно для коммерческого транспорта. В горку с грузом лучше не ехать, зато к примеру пригородному автобусу - самый сок.

Да все экономические причины, когда цена на газ будет в три раза дешевле и бензин больше одного евро..
В Украине с половину личных авто на газу и даже на gdi и tfsi ставят, газовая е4 до двух литрового четырехцилиндпового движка 400-500долл, переригистрация, до обеда в мрэо за.. (было 280грн,сейчас не знаю)
А насчёт спиздить, наивные эксперты, только дремучие с канистрами носятся, прекрасно и газ пиздить можно

Пр осухие движки и опасность газа бред, газ также опасен как и бензин, двиг на газу ходит больше чем на бензе

Вот когда автобаны становятся бесплатными для тебя, аж бегом появляется такое чудо, и в ЕС это уже.. Ну ещё не норма, но и удивления уже не вызывает

Больше конечно LPG но и LNGвстречаються

Это сообщение отредактировал Milker - 15 окт. 2019 г. в 00:43

метан дорого и громоздко для частных авто, а на пропан пидарасы задирают ценник синхронно с бензином, и учитывая что расход немного больше, и доп геморрой, в виде прогорающих клапанов на движках с небольшой степенью сжатия ( на 92 м бензе которые) , экономии не получается существенной при обычных пробегах. Сделайте цену ниже еще процентов на 40 и многие пересядут на газ.
Аналитики хуевы пишут о каком-то воровстве, вообще бред. Хозяину наоборот выгодно на газ перевести чтобы водители не воровали.

Это сообщение отредактировал ispace - 15 окт. 2019 г. в 00:54

имхо, дешевизна топлива здесь и сейчас, потребует постоянных потерь горючего и времени, чтобы регулярно добираться до ближайшей заправки. Косвенная наценка на горючее, так сказать.

Цитата (короллыч @ 11.10.2019 - 18:39)

Да *ули эти эксперты знают? 1)От газа движка дохнет это раз!(нет смазывающих как в бензе плюс клапана надо регулировать постоянно) 2)газ охуеть как стали поднимать вслед за бензом,догоняя его,тем самым окупаемость установок уже тормозиться. Как все кинулись ставить ГАЗ так он попер в гору 3)ну поставлю я газ,но ведь менты то доебутся на первом же посту, А это надо брать сертификаты,опять платить неизвестно кому и не понятно за что,топать в НАМИ,в гаи,переделывать решистрацию и пр.заморочки...недели две на смарку минимум. А нервов скока? Че забыли как в москве ГАЗели все тормозил повально и доебывались до ГАЗа? ну и добавлю... 4) балон регулярно должен проходить поверку 5)занимает он докуя места.а запаску выкидывать-бред 6)ГАЗ так же недоливать стали как и с бензом

Постоянно, особенно с гидрокомпесаторами, что смазывает бензин? Особенно хорошо смазывает когда форсунка "ссыт "так смажет что на расточку блока от радости бежишь

Это проблема не газа а власти

Это проблема власти а не газа

Регулярно согласен, новый балон проходит проверку через десять лет, это очень меня напрягает

Докатку обычно покупают, согласен выкидывать бред, лучше в багажник положить, ну или продать

Это проблема... А не газа

Плюсы
Экономия
Масло раз в 15 менять, щелочить ему там нечего
Свечи ходят вечно

При всяких газо-бензокризисах ты битопливный
Запас хода на одно заправке (бак бенза и балон газа)
Надёжность машины возрастает, некоторые поломки которые раньше приводили к остановке сейчас продублировал, типа выход из строя бензонасоса
Катализатор, лямба будут ходить вечно(а это очень дорогие детали)


Это сообщение отредактировал Milker - 15 окт. 2019 г. в 01:11

ГБО критикуют те, кто им никогда не пользовался. Сушит, прогорают клапана, взорвётся... Бред какой то. 15 лет на пропане. Бенз использую чтобы доехать до газовой заправки и завести в мороз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

50% Газпрома и 50% Роснефти принадлежат забугорным партнёрам!

Германия, Австрия, ОАЭ, Катар и тд.

Так с какого же хуя они будут против прибыли!

Минусом Газпром и Роснефть уже никого не стесняясь выгребают бабло из пенсионного фонда уже триллионами..постоянно показывая убытки!

Дадада.
С соляркой так и было. Дешевое и никому ненужное дизтопливо резко подорожало, как только люди понавезли из германий и франций автомашин с дизельными двигателями.

Всего 500 на РФ в Украине их 2000 штук по данным на 17 год ( неофициальных ещё больше)
То дешовое топливо сбаловоло. Когда прайс за литров бак с гаком то и газ ставиться только так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свою АГНКС никогда не разрешат ставить. Фирменная , размером с 70 литровый холодильник, стоит 300 тысяч. Настенный вариант в гараж.
Но мы не в Финке или Польше. Низя.

Цитата (ispace @ 15.10.2019 - 02:51)

метан дорого и громоздко для частных авто, а на пропан пидарасы задирают ценник синхронно с бензином, и учитывая что расход немного больше, и доп геморрой, в виде прогорающих клапанов на движках с небольшой степенью сжатия ( на 92 м бензе которые) , экономии не получается существенной при обычных пробегах. Сделайте цену ниже еще процентов на 40 и многие пересядут на газ. Аналитики хуевы пишут о каком-то воровстве, вообще бред. Хозяину наоборот выгодно на газ перевести чтобы водители не воровали.

Что там громоздкого в нише для запаски.

Цитата (HOPKOMAH @ 15.10.2019 - 04:04)

Свою АГНКС никогда не разрешат ставить. Фирменная , размером с 70 литровый холодильник, стоит 300 тысяч. Настенный вариант в гараж. Но мы не в Финке или Польше. Низя.

Хотите бюджет обрушить, который без акцизов останется. Кто нас тогда охранять будет.

Цитата (HOPKOMAH @ 15.10.2019 - 03:53)

Дадада. С соляркой так и было. Дешевое и никому ненужное дизтопливо резко подорожало, как только люди понавезли из германий и франций автомашин с дизельными двигателями.

Оно подорожало из за перехода на пресловутое евротопливо, которое воняет как газовый конденсат по сравнению с ламповой соляркой, которой полоскали горло от простуды.

Цитата (sdawww @ 15.10.2019 - 02:25)

Цитата (mrPitkin @ 15.10.2019 - 00:18) Цитата (sdawww @ 15.10.2019 - 02:10) Цитата (av74 @ 11.10.2019 - 17:09) Цитата (Артемий13 @ 11.10.2019 - 16:30) и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится. Да они и так уже. В 90-е газ был в 2 раза выгоднее бенза и не было гемора с установкой, сейчас пропан уже 20 с чем-то стоит + расход больше + геморой = нахуй надо, если ты не таксист или маршрутчик. гемор с регулированием клапанов, машина будет больше жрать на пропане, периодически обслуживать надо. у всех, у кого машина на пропане, от нее этим же пропаном прет ни одной не видел, чтобы не воняло. магистраль газовую пластиковую ставят, тоже небезопасно, да еще и стяжками крепят. а у тех, кто нормально делает, цены другие. качество пропана тоже под вопросом. двигатель опять же курочить - отверстия сверлить. да и нет гарантии, что без последствий будет работать. мне на машину ГБО стоит 50 т.р. и ехать в другую область, у нас нет нормальных спецов на такое оборудование. поэтому ну ее нахрен, ездите сами 28 тыр премиум установка, 26 простое оборудование. 50 это с установкой BRC

Что такое BRC?