Эксперт объяснил непопулярность газового автотранспорта в России

Цитата (ArtTem @ 15.10.2019 - 08:13)

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09) Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз.. Ты не поверишь, но машины на газу изначально с завода выпускают бензиновыми!!! И бак там остаётся и топливопровод.

На первых поколениях просто врубался в впускной коллектор и подача газа регулировалась клапанами и воздушной заслонкой карбюратора.

Цитата (lnet @ 11.10.2019 - 17:57)

Цитата (mrnemo @ 11.10.2019 - 16:49) Гранта и так бензин почти что нюхает, меньше гранты разве что матиз потребляет. Я даже боюсь себе предстваить как ты на расходниках экономишь. Масло в движок, наверное, льёшь "ашан-продукт" и меняешь не чаще чем раз в 20-30 тысяч км? А что плохого в том, что человек лишних денег не тратит? для перемещения своей задницы не обязательно понтоваться. И, кстате, многое "ашан-масло" вполне себе выхаживает 7-8 тысяч (средний пробег между ТО для большого города). Почитайте на ойлклубе, делали тесты - результаты хорошие. присадки не самые современные, но и гранта не лехус.

Как вы называете "ашан масло" оно же "Каждый день",а в канистре вполне себе хорошее масло из Обнинска Sintec Super ,езжу на нем третий год,меняю через 6-7 тысяч. Обнинскоргсинтез льет масла для тотал-эльф,половину антифризов в заморский канистрах и прочую тормозуху. Большое химическое производство.

Цитата (mrnemo @ 11.10.2019 - 16:49)

Гранта и так бензин почти что нюхает, меньше гранты разве что матиз потребляет. Я даже боюсь себе предстваить как ты на расходниках экономишь. Масло в движок, наверное, льёшь \"ашан-продукт\" и меняешь не чаще чем раз в 20-30 тысяч км?

Откуда у всех такое мнение, что матиз нюхает?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Автондил @ 15.10.2019 - 08:41)

Цитата (lnet @ 11.10.2019 - 17:57) Цитата (mrnemo @ 11.10.2019 - 16:49) Гранта и так бензин почти что нюхает, меньше гранты разве что матиз потребляет. Я даже боюсь себе предстваить как ты на расходниках экономишь. Масло в движок, наверное, льёшь "ашан-продукт" и меняешь не чаще чем раз в 20-30 тысяч км? А что плохого в том, что человек лишних денег не тратит? для перемещения своей задницы не обязательно понтоваться. И, кстате, многое "ашан-масло" вполне себе выхаживает 7-8 тысяч (средний пробег между ТО для большого города). Почитайте на ойлклубе, делали тесты - результаты хорошие. присадки не самые современные, но и гранта не лехус. Как вы называете "ашан масло" оно же "Каждый день",а в канистре вполне себе хорошее масло из Обнинска Sintec Super ,езжу на нем третий год,меняю через 6-7 тысяч. Обнинскоргсинтез льет масла для тотал-эльф,половину антифризов в заморский канистрах и прочую тормозуху. Большое химическое производство.

Хорошее масло можно и через 30 тыс менять.

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Перешел обратно на жидкое топливо и поехал дальше. Газ когда заканчивается мозги ГБО сами так делают.
Итого вместо 500 км на баке, имеем до 1000 км на баке плюс баллоне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продаю сейчас свой авто, бенз+газ. Разместил обьяву и тут. Так "медиумы" местные разглядели у меня убитый мотор "через годы, через расстоянья!"

"Если встал на трассе"\с\
Работая водителем в автоколонне, не было бОльшего позора, чем встать с пустым баком. Из той же серии было отсутствие запаски\домкрата\троса.
Кто мешает заправить полный бак бенза и ездить на газу? тем более что заводится-глушится автомобиль на бензине (тем более зимой) Ну и уж точно лишней не будет канистра с НЗ. Пусть небольшая, литров на 3-5, но точно знаешь, что на этом количестве куда-нибудь, да уедешь

Вообще не понимал тех, кто катается на пустых баках. Ну всё равно же придется заправиться, нахуя тянуть до последнего? чтоб досуха засосать всю отстойно-конденсатную шнягу со дна бака? Кстате, электробензонасосу такой режим также не пойдет на пользу, точно говорю

Цитата (palelle @ 11.10.2019 - 16:30)

А что будет, если на холоде заправиться газом в упор, а затем прогреть салон печкой?

Один раз возьми в руки и подними пустой баллон гбо.
Пустой.
Больше вариаций "а если" не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (edd79 @ 15.10.2019 - 08:51)

"Если встал на трассе"\с\ Работая водителем в автоколонне, не было бОльшего позора, чем встать с пустым баком. Из той же серии было отсутствие запаски\домкрата\троса. Кто мешает заправить полный бак бенза и ездить на газу? тем более что заводится-глушится автомобиль на бензине (тем более зимой) Ну и уж точно лишней не будет канистра с НЗ. Пусть небольшая, литров на 3-5, но точно знаешь, что на этом количестве куда-нибудь, да уедешь Вообще не понимал тех, кто катается на пустых баках. Ну всё равно же придется заправиться, нахуя тянуть до последнего? чтоб досуха засосать всю отстойно-конденсатную шнягу со дна бака? Кстате, электробензонасосу такой режим также не пойдет на пользу, точно говорю

Дык насос отключается без бензина.

Цитата

А что будет, если на холоде заправиться газом в упор, а затем прогреть салон печкой?

ничего

Цитата (ext68 @ 11.10.2019 - 16:13)

Оч легко гуглится

С дуру можно и х... сломать. Ничего не известно ни о том какой там газ, ни о том кто и как устанавливал оборудование.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотВасилий @ 11.10.2019 - 18:09)

А какая популярность машин с ГБО, например, в Японии? Я лично только два японских б/у авто на газе (с установленым там оборудованием) видел.

а в Японии газа много?больше чем у нас?

Цитата (mrPitkin @ 15.10.2019 - 06:53)

Цитата (edd79 @ 15.10.2019 - 08:51) "Если встал на трассе"\с\ Работая водителем в автоколонне, не было бОльшего позора, чем встать с пустым баком. Из той же серии было отсутствие запаски\домкрата\троса. Кто мешает заправить полный бак бенза и ездить на газу? тем более что заводится-глушится автомобиль на бензине (тем более зимой) Ну и уж точно лишней не будет канистра с НЗ. Пусть небольшая, литров на 3-5, но точно знаешь, что на этом количестве куда-нибудь, да уедешь Вообще не понимал тех, кто катается на пустых баках. Ну всё равно же придется заправиться, нахуя тянуть до последнего? чтоб досуха засосать всю отстойно-конденсатную шнягу со дна бака? Кстате, электробензонасосу такой режим также не пойдет на пользу, точно говорю Дык насос отключается без бензина.

Конечно. Он еще им и охлаждается до кучи
Я это к чему написал: что нахуя доводить до состояния сухого бака?
Сам езжу на газу, но бак всегда полный. Иногда выручает и всегда успокаивает)))

Цитата (list67 @ 11.10.2019 - 20:45)

Цитата (короллыч @ 11.10.2019 - 19:39) Да *ули эти эксперты знают? 1)От газа движка дохнет это раз!(нет смазывающих как в бензе плюс клапана надо регулировать постоянно) 2)газ охуеть как стали поднимать вслед за бензом,догоняя его,тем самым окупаемость установок стремиться к нулю 3)ну поставлю я газ,но ведь менты то доебутся на первом же посту, А это надо брать сертификаты,опять платить неизвестно кому и не понятно за что,топать в НАМИ,в гаи,переделывать решистрацию и пр.заморочки...недели две на смарку минимум. А нервов скока? Че забыли как в москве ГАЗели все тормозил повально и доебывались до ГАЗа? Я так понимаю, что вы закончили ВУЗ по специальности ДВС, автотракторный факультет. И по ДВС у вас кандидатская, или может даже и, докторская защищена?

Там видимо целый член-корреспондент!бензин в моторе у него что-то смазывает!

Это сообщение отредактировал Автондил - 15 окт. 2019 г. в 07:15

Цитата (mafd @ 11.10.2019 - 22:34)

ну так если кому-то выгодно продавать газ, пусть разработает разные типы двигателей и предложит их хотя бы нашим автозаводам. Автозаводы, соответственно, на основе потребности рынка и заказа физ и юр лиц ставили бы либо газовый либо бензиновый двигатель. А так нафига этот гемор с газом, чтобы купить машину, перенастроить на газ, потом эти баллоны хз где в неудобном месте. Машина нужна, чтобы ее эксплуатировать. а не решать проблемы как там что подключить и не взорвётся ли это. Так вот и причины: Во-первых, нет даже достаточных предложений от производителей автомашин, во-вторых, производителям машин нафиг не уперлась сомнительная разработка спец серии двигателей для своих авто, в третьих, все понимают, что сегодня тебя посадят на газ, а завтра цена за газ подскочит раза в три, как было с дизелем.

у многих производителей есть движки полностью на метане и полностью на пропане(без бензобака).Если они к нам не завозят,не значит,что их нет.Как пример Соната CNG(ГБО пропан 5 поколение) и мотор VW 1.4 Ecofuel много куда ставился.

Цитата (SocketP @ 11.10.2019 - 23:03)

Цитата (WerW0LF @ 11.10.2019 - 21:00) Цитата (SocketP @ 11.10.2019 - 21:48) Чисто газовые авто - утопия, нет смысла такие делать, дорого разработка. Южнокорейские инженеры не согласятся. К нам в Украину последнее время начпли таскать авто из Южной Кореи. Там бензиновой системы может не быть вообще, пропан онли. С давних времен существуют всякие погрузчики, сугубо на пропане. Утопия не в смысле того, что "это невозможно сделать в принципе", а из-за того, что нахер нужно делать отдельные версии авто, если проще делать газ на базе уже существующих бензиновых платформ. Меньше гемморой с сертификациями и прочими бумажками. По чисто пропановые тачки - пруф, не видел таких.

http://na-gazu.ru/mashiny-na-gazu-s-zavoda/

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Дык если ставить оборудование газовое - бензин то остается) можно на нем ездить)

Самый тухлый момент-это регистрация. Себе ставил на шниву газовое оборудование процесс регистрации не понравился от слова совсем. Я же не сам его установил, почему не выдают установщики лицензию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Яхонтовый @ 11.10.2019 - 16:16)

Итоги правильные, а вот причины не очень. Переоборудование автомобилей на газ, тем более метан, достаточно дорогостоящее, с внесением серьезных изменений в конструкцию авто, не предусмотренную изготовителем автомобиля, масса баллона выше, места в багажнике значительно меньше, пробег на одной заправке меньше, при пробеге в 10-15 ткм в год такая установка окупится за 3-4 года в лучшем случае, соответственно "экономия" начнется тогда, когда уже и не очень надо, т.к. к этому времен уже вроде как и продавать надо, и, да, конкретно метановых заправок маловато будет.

Ну с 10-15 не 3-4 года уж. У меня товарищ заправляется на 800руб и проезжает примерно 450-500км, я заправляюсь 2500 - еду 550-600км. Как бы 10-15 тыс это примерно 5 заправок в 2 месяца. примерно 3000т.р. разницы в месяц *12 =36 тыс. в год. В нашем регионе газ поставить (новый) примерно 35-40к.

Пы.Сы. Машины одинаковые

Цитата (Яхонтовый @ 11.10.2019 - 16:16)

Итоги правильные, а вот причины не очень. Переоборудование автомобилей на газ, тем более метан, достаточно дорогостоящее, с внесением серьезных изменений в конструкцию авто, не предусмотренную изготовителем автомобиля, масса баллона выше, места в багажнике значительно меньше, пробег на одной заправке меньше, при пробеге в 10-15 ткм в год такая установка окупится за 3-4 года в лучшем случае, соответственно \"экономия\" начнется тогда, когда уже и не очень надо, т.к. к этому времен уже вроде как и продавать надо, и, да, конкретно метановых заправок маловато будет.

При маленьких пробегах окупаемость плохая, но у меня 30 тысяч в год, отбивает себя в первый же год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы государство хотя бы палки в колёса с регистрацией не ставило то, машин на ГБО было больше.

Не устанавливаете. Меньше машин с гбо - быстрее заправлюсь. И да - смысл имеет толкто при больших пробегах или поездках в Европу.

Цитата (LASTBASTION @ 14.10.2019 - 21:51)

Эксплуатация на газе не предусмотрена заводом изготовителем авто,не силен в механики, но что на счет того, что бензин якобы омывает систему грм(клапана) стенки цилиндра,поршень,чего при газе не будет,это никак не влияет на срок службы двигателя?

Предусмотрена была давно - https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293846/4293846569.htm

Вторая машина на пропане.. Планирую покупать пиндосский жипп с 5.4 - 6.2 и сразу ставить газ. По расходу щас мой форд бенза жрёт 9-12 газа 12-15. Вот и езжу в Россию за 92. Мне бака бенза хватает на месяца 3 на прогревы и до заправки.. И хрен кто меня переубедит своими видосами. Этож какая должна быть концентрация и каким дебилом надо быть чтоб не почувствовать.

Цитата (palelle @ 11.10.2019 - 16:30)

Цитата (dimon1000238 @ 11.10.2019 - 16:27) наглядный пример долбоебов или говоря по простому, лютейшее нарушения ТБ при заправке или эксплуатации. ибо: на видео рвануло в районе баллона. при концентрации газа способной сдетонировать в салоне будет вонять так, что плакать будут все. взрываться в салоне шибко нечему, там баллон да трубка. соответственно  или течь соединения или и скорее всего заправочная горловина находится в салоне, при заправке пистоле не плотно встал и газ спокойно тек в салон. заправились, сели поехали...потом решили покурить... эти же долбоебы спичками в бак светят А что будет, если на холоде заправиться газом в упор, а затем прогреть салон печкой?

будет теплый салон. и полный бак. а если какой-то уебок при установке не стал ставить поплавок ограничителя-это уже другая история.