Эксперт объяснил непопулярность газового автотранспорта в России

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Даже если у вас и газ, машина все равно заводится только на топливе. Так что бенз заправлять хоть и редко но нужно. И опять, закончился газ, машина перейдет на топливо. И все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 15.10.2019 - 01:01)

Цитата (vovanza @ 15.10.2019 - 01:03) Тут говорил с узбеком одним. Говорит, у них там много на метане ездит (дешевле). Правда, пизда поршням приходит уже через пару-тройку лет (сохнут, что ли). Там впрыск идёт бензом на 5-м поколении через несколько впрысков газа. Но 5-е поколение редкость. 95% автомобилей это не выше 4-го. 6-е ещё не придумали. 68 тыр стоит установка метана у нас и компрессорная станция 80 тыр на али, для заправки от бытовой сети. Километр метанового 7 местного Ларгуса стоит 90 копеек, против 3.50 бензиновых. В баллоне тором 10 кубов метана на 100 км пробега. Когда метан кончается, ездишь на бензе. Для домашней заправки нужно постепенно набирать газ из сети, в режиме приборов, потому что при резкой заправке на всей улице упадёт давление и приедут ребята на желтых кроссоверах в форме газовиков. Заправка 10 кубов идёт примерно 5 часов. Для организаций имеющих свой ГРП намного проще. На АГЗС у нас куб метана стоит 16 руб.

6 поколение давно есть.Уже 7 на подходе.
ГБО: 6-е поколение

Вторая новинка – ГБО LPdi (Liquid Propane direct ingection) для моторов с непосредственным впрыском топлива в цилиндры (VW – FSI, TSI; Mercedes -CGI и т. д.), которое также представляет голландская фирма Vialle. Это оборудование, которое у нас условно относят к шестому поколению, имеет общие черты с ГБО 5-го поколения. А отличается оно тем, что газ подается в жидком состоянии через «родные» бензиновые форсунки двигателя. Как и в предыдущем случае, здесь используется баллон с насосом высокого давления, которые подает жидкий газ к специальному устройству согласования, где происходит переключение подачи газа и бензина. Данное оборудование привлекательно тем, что позволяет не только сохранить заводскую мощность мотора, но и повысить ее. Так, по информации производителя, в автомобиле VW Passat 1,8 TSI мощность 160-сильного мотора повышается до 169 л. с. Стоит такой комплект около 110тыр.

Цитата (Артемий13 @ 11.10.2019 - 16:30)

Проблем несколько: дорогая и непонятно нахер нужная регистрация этого оборудования (а если ссать в бак вместо бензина, тоже надо регистрировать изменения?), ооочень полохо развитая инфраструктура, и самое главное - абсолютная уверенность в том, что как только газ станет достаточно распространен эти пидарасы (в плохом смысле этого слова) поднимут цены и вся выгода испарится.

+100500 !!!
Сколько сейчас стоит солярка? Дороже 92-го!
А сколько она стоила лет 5 назад?

Цитата

так как кубометр метана стоит на заправках 15–16 рублей при цене бензина Аи-95 - 46–48 рублей.

Плять, пропан был по 10 потом его резко стали догонять под стоимость бенза, тоже самое будет с метаном, он уже 15 рублей, был по 8 кажись...

Хотел на уаз поставить ГБО, на бортовой. Считал, там выходило, что окупиться вся эта херня если пробег будет 20.000 в год, за 2 года. (Рассматривалось только ОЧЕНЬ хорошее ГБО). А кроме того, жена сказала, что ебала она в рот такую машину и даже близко к ней не подойдёт, с чем тоже спорить сложно, взрывается оно частенько.

Короче так себе экономия, тов. Моржеретто может пойти нахуй.

Это не популярность а банальная ЭКОНОМИЯ. Если бы бензин был бы по 10 рублей, кто нибудь бы переходил бы на газ, ВАНГУЮ НЕТ, возить бомбу в багажнике ОЧКОВО, ЯП не стал.

минусы ГБО написаны людьми не имевшими опыта эксплуатации газового авто
у самого предприятие по установке ГБО
с газовым оборудованием дружу еще с девяностых
практически на все свои машины ставил ГБО
встречал свои машины годы спустя с пробегами в районе полумиллиона и в двигатель еще не лазили

Цитата (Pegrey @ 15.10.2019 - 07:38)

Самый тухлый момент-это регистрация. Себе ставил на шниву газовое оборудование процесс регистрации не понравился от слова совсем. Я же не сам его установил, почему не выдают установщики лицензию.

+100500

Но это в разных регионах по разному. У нас в Ульяновске тухлый номер зарегистрировать ГБО или, например, холодильную установку в рефрижиратор. Переоборудование и пиздец - отказывают. Сейчас все грузоперевозчики устанавливают и оборудуются в лицензированых фирмах дома, а регистрируют машины в Чувашии и Татарстане - там нормальная и адекватная позиция у гайцов. Как-то так

ой бля ну сколько критиков диванных, взрывается оно бль
Тогда уж приведите статистику по автопожарам. Сколько горит от проводки, сколько от курения при заливе бензина, сколько дизелей вразнос пошло, еще отчего кто сгорел... Отдельно неплохо бы сделать анализ кто и как ставит доп.оборудование. И с какой периодичностью оно обслуживается. У нас вон год назад от газели-маршрутки газовый баллон отвалился кхуямъ прям на светофоре и ничё, только поржали, хотя ситуёвина и совсем не смешная

Немного не в тему, но товарищ сдаёт квартиру китаёзам с рынка. Приходит - а там на газовой плите электроплитка стоит, на ней готовят. И блеют: газ плёхо, мы боимся взальваться. Ну зато спалили электропроводку, но это нестрашно ниразу, гыгыгы

Хватит хвалить газ!!! А то цена на него взлетит, забыли дизель?

Цитата (FOXX123 @ 15.10.2019 - 13:17)

минусы ГБО написаны людьми не имевшими опыта эксплуатации газового авто у самого предприятие по установке ГБО с газовым оборудованием дружу еще с девяностых практически на все свои машины ставил ГБО встречал свои машины годы спустя с пробегами в районе полумиллиона и в двигатель еще не лазили

Брешешь.
Клапана просаживаются за 60-100ткм.
Для маршрутки с мотором ЗМЗ это, конечно, не ремонт и не проблема.
А для современного иномотора (которые посложней чем 1,6 от поло солярисов) такой ремонт уже непрост и существенные затраты, съедающие выгоду от дешевого газа.

Цитата (excursion @ 15.10.2019 - 14:18)

Цитата (FOXX123 @ 15.10.2019 - 13:17) минусы ГБО написаны людьми не имевшими опыта эксплуатации газового авто у самого предприятие по установке ГБО с газовым оборудованием дружу еще с девяностых практически на все свои машины ставил ГБО встречал свои машины годы спустя с пробегами в районе полумиллиона и в двигатель еще не лазили Брешешь. Клапана просаживаются за 60-100ткм. Для маршрутки с мотором ЗМЗ это, конечно, не ремонт и не проблема. А для современного иномотора (которые посложней чем 1,6 от поло солярисов) такой ремонт уже непрост и существенные затраты, съедающие выгоду от дешевого газа.

Уважаемый, а отчего клапана страдают?
Не оттого ли, что в погоне за "экономией" настраивают ГБО на бедную смесь, которая, естессно, медленно горит и всё, что с этим связано?

Никогда не лазил \и не собираюсь\ в настройки ГБО, тем более современного. А вот раньше все кому не лень лезли в настройки редуктора и не всегда это заканчивалось адекватным результатом.

Цитата (edd79 @ 15.10.2019 - 14:29)

Цитата (excursion @ 15.10.2019 - 14:18) Цитата (FOXX123 @ 15.10.2019 - 13:17) минусы ГБО написаны людьми не имевшими опыта эксплуатации газового авто у самого предприятие по установке ГБО с газовым оборудованием дружу еще с девяностых практически на все свои машины ставил ГБО встречал свои машины годы спустя с пробегами в районе полумиллиона и в двигатель еще не лазили Брешешь. Клапана просаживаются за 60-100ткм. Для маршрутки с мотором ЗМЗ это, конечно, не ремонт и не проблема. А для современного иномотора (которые посложней чем 1,6 от поло солярисов) такой ремонт уже непрост и существенные затраты, съедающие выгоду от дешевого газа. Уважаемый, а отчего клапана страдают? Не оттого ли, что в погоне за "экономией" настраивают ГБО на бедную смесь, которая, естессно, медленно горит и всё, что с этим связано? Никогда не лазил \и не собираюсь\ в настройки ГБО, тем более современного. А вот раньше все кому не лень лезли в настройки редуктора и не всегда это заканчивалось адекватным результатом.

если ГБО правильно подобрано, установлено и настроено, ну и в дальнейшем хоть газовые фильтры человек не забывает менять - то ресурсу двигателя это только в плюс

Цитата (noname366 @ 11.10.2019 - 19:40)

Цитата (zurg21 @ 11.10.2019 - 17:25) Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09) Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз.. вы четыре идиота, наличие газа не означает отсутствие бензинового топлива! заводиться "газовая" машина на бензине если что. Таким образом машина на газовом оборудовании проедет в два раза дальше чем просто бензинка, так как бак бензин еще как альтернатива впрысковые - да, заводятся на бензине. в автоматическом режиме у меня служебный ПАЗик на метане. там самая простая аппаратура, наверное, еще первого поколения)) завожу тоже на газу, что зимой что летом насчет "запаха газа" метан в баллонах под давлением 200 атмосфер. малейшая утечка приведет к тому, что он весь моментально высвестит в атмосферу)) запах газа характерен для пропана. который тяжелее воздуха, что в этом плане делает его несколько опасным

И метан, и пропан с бутаном\изобутаном не имеют запаха, поэтому к газу добавляют вонючку - этилмеркаптан.

Цитата (selic @ 15.10.2019 - 10:33)

Цитата (Civilavia @ 11.10.2019 - 16:15) Когда все массово перейдут на газ, он сука, ну бля буду, тож будет сразу стоить 45 как и бенз))) Поддерживаю мнение В начале двухтысячных ДТ стоило копейки, ибо на неё мало транспорта ездило, зато сейчас почти с 95 сравняло по цене

У нас 95 дешевле, что Лукойл, что Нефтехимпром.

Цитата (edd79 @ 15.10.2019 - 14:29)

Цитата (excursion @ 15.10.2019 - 14:18) Цитата (FOXX123 @ 15.10.2019 - 13:17) минусы ГБО написаны людьми не имевшими опыта эксплуатации газового авто у самого предприятие по установке ГБО с газовым оборудованием дружу еще с девяностых практически на все свои машины ставил ГБО встречал свои машины годы спустя с пробегами в районе полумиллиона и в двигатель еще не лазили Брешешь. Клапана просаживаются за 60-100ткм. Для маршрутки с мотором ЗМЗ это, конечно, не ремонт и не проблема. А для современного иномотора (которые посложней чем 1,6 от поло солярисов) такой ремонт уже непрост и существенные затраты, съедающие выгоду от дешевого газа. Уважаемый, а отчего клапана страдают? Не оттого ли, что в погоне за "экономией" настраивают ГБО на бедную смесь, которая, естессно, медленно горит и всё, что с этим связано? Никогда не лазил \и не собираюсь\ в настройки ГБО, тем более современного. А вот раньше все кому не лень лезли в настройки редуктора и не всегда это заканчивалось адекватным результатом.

Ок.
Ещё не готов ездить без запаски или с занятым частично багажником

Цитата (Краказямба @ 11.10.2019 - 16:06)

Согласно Транспортной стратегии, к 2030 году доля газового автотранспорта в России должна составить 49%, однако эксперты считают, что ни о каком прорыве в вопросе перевода ТС на экологически чистое топливо речи не идет.

А пока что случился очередной прорыв пуканов у экспертов.
Газовое оборудование - это Вам не бенз. С нашим подходом к ТО как часто будут взрываться баллоны? Дядя вася в гараже вам будет варить баллоны, а ТО купите, так дешевле.

И даже если все будет, просто подымут налог на газ для транспорта Профит.

Стоимость оборудования+стоимость установки+необходимость регистрации. Ставил на новое авто, узнавал у официального дилера про гарантию. Ни каких проблем, если установка в сертифицированной компании по конкретному оборудованию.

Цитата (AK79 @ 15.10.2019 - 08:53)

Цитата (selic @ 15.10.2019 - 09:33) Цитата (Civilavia @ 11.10.2019 - 16:15) Когда все массово перейдут на газ, он сука, ну бля буду, тож будет сразу стоить 45 как и бенз))) Поддерживаю мнение В начале двухтысячных ДТ стоило копейки, ибо на неё мало транспорта ездило, зато сейчас почти с 95 сравняло по цене Я сначала с предыдущей машиной боялся 5 лет, что вот сейчас газ подорожает. Потом всё таки поставил газ и 7 лет на нём езжу. Вчера заправился по 15 при цене 92 в 41 рубль. Отбил уже сумму на новый движок. А вы продолжайте наблюдение.

А я, дружище, не боюсь, я не автомобилист

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 22:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

А бак с бензином тебе зачем. У меня так всегда половина заправлена.
На газу (пропанбутан) уже 3я машина. Очень выгодно
Особенно если большой объем и много ездить.
Если расход бенза менее 8 литров то лучше не заморачиваться.

Цитата (mokkof1 @ 15.10.2019 - 23:06)

Цитата (Краказямба @ 11.10.2019 - 16:06) Согласно Транспортной стратегии, к 2030 году доля газового автотранспорта в России должна составить 49%, однако эксперты считают, что ни о каком прорыве в вопросе перевода ТС на экологически чистое топливо речи не идет. А пока что случился очередной прорыв пуканов у экспертов. Газовое оборудование - это Вам не бенз. С нашим подходом к ТО как часто будут взрываться баллоны? Дядя вася в гараже вам будет варить баллоны, а ТО купите, так дешевле. И даже если все будет, просто подымут налог на газ для транспорта Профит.

А бензин вам не взрывается. Чтобы газовый балон взорвался знаешь как его раскалить надо. Да там уже от бенза все выгорит.

Цитата (excursion @ 15.10.2019 - 16:52)

Ок. Ещё не готов ездить без запаски или с занятым частично багажником

хз, запаска, домкрат есть, багажник нужен раз в году и то для мешка картошки, тут скорее дело выбора

большой пробег, ставишь газ и экономишь

маленький пробег, придумываешь причины, газ вредный для двигателя, воняет, места много в салоне занимет, в канистру не нальешь)))

Те кто реально интересовался газификацией своего авто тот знает:
Метан - тупо нет заправок
Пропан - оборудование 30-35 т.р. на обычную малолитражку, плюс документы 5-10 т.р., плюс цена на пропан варьируется в диапазоне 20 р/литр летом и до 27руб/литр зимой, плюс качество газа никакое.
Правительство делает всё возможное для удержания нефтяного статус кво, кто этого не знает, тот просто никогда не интересовался этим вопросом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Voronezher @ 11.10.2019 - 16:09)

Если встал на трассе, то бензин еще можно попросить у проезжающих, а вот как такая проблема будет решаться для газифицированных авто - я хз..

Гбо ставиться на бензиновый двигатель. Одно другого не исключает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ