Революционный аккумулятор Toyota: Поездка 500 км на одной зарядке. Перезарядка за 10 минут.

Цитата (1093 @ 16.12.2020 - 21:12)

Да сколько ж можно с зарядками мутить! Фантасты ведь давно всё уже "изобрели"! У писателя Романа Злотникова есть серия книг "Империя" за 2008 год, в которой Россия под управлением "иного" вида людей встаёт с колен. И тамошние учёные додумались до простого решения: вместо сложного увеличения ёмкости батарей для электромобилей, они сделали их съёмными и по несколько штук сразу в каждой машине. Разрядилось у тебя их 3 штуки из, условно, 5 установленных - едешь на заправку, сдаёшь севшие, за небольшую стоимость электроэнергии получаешь уже заряженные - вставляй и ехай себе дальше.

Тут надо еще уточнить, что Злотников таки фантаст и батареи у него ни разу не химические и соответственно охрененной емкости при габаритах и весе бутылки шампаня. А менять батарейку на той же тесле весом в пол тонны и габаритами в пол машины - сомнительная затея

Цитата

в которых используются водные растворы электролитов

С этого момента решил дальше не читать.

где все это чудо-батареи? только пишут, в реале нет и не будет в обозримые лет 10 точно...

Цитата (lexshadow @ 17.12.2020 - 14:59)

... Тут надо еще уточнить, что Злотников таки фантаст и батареи у него ни разу не химические и соответственно охрененной емкости при габаритах и весе бутылки шампаня. А менять батарейку на той же тесле весом в пол тонны и габаритами в пол машины - сомнительная затея

Лучше повторить кристадин-фюзоры (холодные ТЯ мини-реакторы) у Розова.
Главное защиту от радиации не забыть поставить...

Цитата (Bashorc @ 16.12.2020 - 18:17)

Цитата (astass @ 16.12.2020 - 20:14) Вот так японцы! Только прочитал не так давно про тупиковость ветки литиевых аккумуляторов, и тут вот вам, твердотельный, да еще и скорость зарядки фантастическая. Неужели реально к 2025 электромобили начнут вытеснять потихоньку ДВС? Да да, вытеснят и наконец то сбудутся ваши мечты. Правда электросети не потянут зарядку этих машин и наверное нищебродов всяких отключат от электричества. А киловатт для всех подорожает в 10 раз. Но кого это ебет, да? В Германии вырубили какой-то там редкий лес ради строительства завода Тесла. И это еще никто не говорит про то, что надо вырубить для постройки новых электростанций и на чем они работать будут Там где есть ветер уже некуда ставить ветряки. Там где есть солнце (в сахаре) электричество будет золотым из-за транспортировки и диких бедуинов. Для ГЭС уже и так все что можно перекрыть было перекрыли. Заебись!

Да вроде обычный, тут везде такие лесопосадки.

Бла бла бла, а пока покупайте наши тоеты мы лучшие))))

Наконец-то, блять.
Правда, нефть подешевеет, а бензин наоборот.

Ну тупые японцы! Нет чтоб сначала тему на ЯП запилить. Прозондировать, так сказать, почву: чё-как, откуда электричество берётся и тому подобное. Нет же, они сразу изобретать кинулись.
Ничему их история с Маском не научила? Вы конечно скажете что такого не было, но сдаётся мне что большинство смеялось и аплодировало шутке про батуты. И я наверно со всеми хихикал. Теперь то все прозрели конечно и уже дружно над Рогозиным стебуться Но вот опять есть повод поумничать

мало ли чего там у них в теории выходит и на макетах. а если дойдет до внедрения в жизнь окажется что или цена у нее будет только для олигархов или зарядка 10 минут, но током 200 ампер...

Цитата (astass @ 16.12.2020 - 20:14)

Вот так японцы! Только прочитал не так давно про тупиковость ветки литиевых аккумуляторов, и тут вот вам, твердотельный, да еще и скорость зарядки фантастическая. Неужели реально к 2025 электромобили начнут вытеснять потихоньку ДВС?

посмотрите сколько Лифов уже по Приморью катается...

Арабы им денех дадут, чтобы в проекте подольше оставалось!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HoiAn12 @ 16.12.2020 - 20:20)

40 лет читаю про революционные батарейки, а вот дотяните приличный смарт до времени работы филипсов кнопочных начала 2000-х. Вот это будет революция, а остальное попытка продать очередное фуфло.

Lenovo P780 - месяц работы в режиме телефон.
Если юзать как смартфон - 2 недели.

Цитата (dallasdj @ 16.12.2020 - 20:15)

А мощность зарядки? За 10 минут. Ахуеть там киловат

напрямую к столбу цепляешься возле гэс желательно и попер заряжаться )) журналисты совсем физику не изучают ?

Когда сети в многоквартирных домах будут перегорать каждые 10 минут от перегрузок при зарядке аккумуляторов таких автомобилей, соседи будут сжигать их, чтобы не сидеть без света месяцами. Тут войны идут даже от того, что не так припарковал. Но после работы без света - это будет конец света.

Это сообщение отредактировал mainlion - 17 дек. 2020 г. в 16:12

Цитата (JONH777 @ 17.12.2020 - 15:53)

Цитата (dallasdj @ 16.12.2020 - 20:15) А мощность зарядки? За 10 минут. Ахуеть там киловат напрямую к столбу цепляешься возле гэс желательно и попер заряжаться )) журналисты совсем физику не изучают ?

У меня так сосед подключался к осветительной уличной сети, когда использовал сварку при установке гаража внутри двора. Сжёг нахрен фазу в подъезде.

А на Ниву ставят шноркель на заводе...

Цитата

поездку в одну сторону в глухомань 500+км и обратно, при -20 осилит этот аккум?

Ты хочешь всю глухомань обесточить... Откуда там такая сила тока, как только ты поставишь авто на зарядку - во всей деревне свет погаснет

Они как с другой планеты, а мы как дикари с луком и копьями.

Цитата (dallasdj @ 16.12.2020 - 20:15)

А мощность зарядки? За 10 минут. Ахуеть там киловат

Там переходник в комплекте. Сразу на ЛЭП 110кВ цепляется )))

Цитата (Gringo2000 @ 17.12.2020 - 00:14)

Да, сравнивать передачу электроэнергии с подачей воды это сильно. Ночной уровень потребления электроэнергии Москвы в районе 10 000 МВт. Утренний и вечерний пик потребления 14-16 000 МВт. Исторический максимум около 18 000 МВт. И что-то не вижу никаких веерных отключений каждое утро и вечер. Но вы можете сравнивать хоть с водой, хоть с чертом лысым, - от этого факты не поменяются. Какое там "давление" в кабелях будет, если "все включат краны"? Продолжайте, мне очень интересно! faceoff.gif

А что не так в сравнении воды и электричества? В плане моделирования они очень схожи.
А что касается исторического максимума в 18 тысяч мегават и нормы в 10К мегаватт, то хочу напомнить, что максимальная мощность ЧАЭС до аварии была всего 6К мегаватт.
И помимо этого - мало выработать энергию. Ее надо доставить, а для этого иногда надо менять магистрали.
P.S.

Цитата

Какое там "давление" в кабелях будет, если "все включат краны"?

повешайте на энергосистему, в которой 18 тысяч мегаватт генераторов, примерно 20 тысяч мегаватт нагрузки - как думаете, что с ней станет?

Это сообщение отредактировал Bashorc - 17 дек. 2020 г. в 20:20

И года не обходится без новостей об изобретении нового вида батареи с огромной ёмкостью, медленным разрядом и быстрым подзарядом.
Где они в магазинах? Нету...
P.S. Не теряю надежду, что хотя бы у таких гигантов как Toyota что-то получится на практике в этом направлении.
P.P.S. Немного смущает другое: в авто с ДВС топливо - это "расходник" (закончилось - залил новое без проблем), а в электромобилях батарея (источник энергии для движения) будет уже неотъемлемым компонентом автомобиля. Расходы на замену сопоставимы с покупкой нового авто.

Это сообщение отредактировал chikaginsk - 17 дек. 2020 г. в 21:22

chikaginsk
> в авто с ДВС топливо - это "расходник"
> (закончилось - залил новое без проблем),

Ну а в электричках электричество - расходник.

> а в электромобилях батарея (источник
> энергии для движения) будет уже неотъемлемым
> компонентом автомобиля.

А бензобак не неотъемлемый?

> Расходы на замену сопоставимы с покупкой
> нового авто.

В электричках 2-го поколения батарея служит дольше
средней продолжительности жизни автомобиля.

Цитата (lukaM @ 17.12.2020 - 21:45)

> а в электромобилях батарея (источник > энергии для движения) будет уже неотъемлемым > компонентом автомобиля. А бензобак не неотъемлемый

Когда батерея будет стоить как бензобак, тогда твой аргумент станет актуальным

Цитата

В электричках 2-го поколения батарея служит дольше средней продолжительности жизни автомобиля.

Только это вовсе не за счет того, что батарея стала служить дольше.
Просто автомобили стали разваливаться гораздо быстрее.
У многих моих знакомых на дальнем востоке были иномарки, которым по 25-30 лет на тот момент было.
Много ли батарей прослужат хотя бы лет 20?

Это сообщение отредактировал Bashorc - 17 дек. 2020 г. в 22:02

Bashorc,
> Когда батерея будет стоить как бензобак, тогда твой аргумент станет
> актуальным

Бензобак часть машины или нет?

> Только это вовсе не за счет того, что батарея стала служить дольше.
> Просто автомобили стали разваливаться гораздо быстрее.

Ты ошибся дважды. Во-первых, батареи действительно стали служить
дольше. Во-вторых, машины стали отправлять на свалку до того как они
физически становятся непригодными.

> У многих моих знакомых на дальнем востоке были
> иномарки, которым по 25-30 лет на тот момент было.

Я не имел в виду Зимбабве или Кубу.

> Много ли батарей прослужат хотя бы лет 20?

Срок службы батареи определяется не её возрастом, а в основном
количеством циклов заряд-разряд.

lukaM

Цитата

Я не имел в виду Зимбабве или Кубу.

С каких пор дальневосточный регион приравнялся к Зимбабве?

Цитата

Срок службы батареи определяется не её возрастом, а в основном количеством циклов заряд-разряд.

Ок, сколько циклов надо для того, чтобы сравняться с 30 летним Ленд Крузер 80, который ездит каждый день?

Цитата

Бензобак часть машины или нет?

Сколько процентов от машины стоит бензобак и сколько стоит батарея? И еще, бензобак не изнашивается от количества циклов "заливки-разливки" в отличие от батареи

Это сообщение отредактировал Bashorc - 17 дек. 2020 г. в 22:41