23 года отьездил на пруле. на марк 2 (разных годов и в разном кузове)кстати ниодна фура не пострадала. на трассе не жмись к жопе впереди едущего и обгоны без проблем. в мае поменял на хайлендера. в городе пруль даже удобнее.
Это сообщение отредактировал hmelya77 - 17 июн 2021 в 14:20
Откуда в теме вылезло столько топильщиков за "леворульную инфраструктуру", которую они даже толком описать не могут? Главная разница между левым и правым рулём - это прокладка между рулём и сиденьем водителя. Сколько упоротых "леворулистов" не пользуются поворотниками от слова совсем? Сколько таких же упоротых "леворулистов" въёбываются при перестроении за фурой в ПРИПАРКОВАННЫЕ на обочине авто при приступах острой диареи? Мамкины эксперты-инфраструктурщики, мля
то есть лево- и праворульная структуры хуйня? расскажи как безопасно высадить пассажиров на обочину вот из этого пруля
А нехер на дороге останаваливаться, не будь мудаком, заедь на стоянку.
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.
Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.
Ну купил с доставкой, 517 косарей, какой миллион..
ипать ты ущербный чувак. Ты про бэхи почитай и поговори с владельцами, эталон надежности, ага )))
Ну давай про бэхи поговорим :) Е39 520 2000 года рождения, во владении у меня 11 лет, общий пробег 400+, мой из них 200+. Родной мотор отходил 350 ткм (один раз менял цепи на 250 ткм, попутно поставил ремкомплект ваносов), масложор начался после 300 ткм, перед свапом масложор был пару литров между заменами. Мотор был свапнут на 2,8 с пробегом в 100 ткм. Родной блок от нее забрали через два дня, на цилиндрах хон был в наличии, ни задиров, ни износа, чуть подзалегли кольца. МКПП родная, один раз менял масло, когда свапал мотор, поменял сальники на коробке, и все. Задняя подвеска (рычаги) пробежала почти вся 380 ткм. До этого на 200 ткм менялся один интегральный рычаг и плавающие сайлентблоки. По передней подвеске две замены рычагов и две замены амортизаторов, родные аммо кончились на 200 ткм, а я при замене сэкономил, в итоге попал на повторную замену через 80 ткм. Восстановлена рейка, заменен насос гура, заменен стартер/генератор. Заменен вентилятор кондейный и основной радиатор, две замены помпы, причем одна из них из-за опять же экономии на запчастях. Ах, да, заменен блок АБС, известная болезнь детская, ну и пару реле вентилятора. В принципе все, много это или мало за 11 лет и 200 тысяч пробега ? Не знаю, давай сравним с японцами в общем и прулями в частности. Есть желающие выложить сюда список замен на ваших хондах-тойотах, или вы больше года не ездите на них, рассыпаются ?
ЗЫ Сейчас машина в полном покрасе, мастера сказали по металлу еще лет 15 проходит.
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17 июн 2021 в 14:29
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.
Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.
Ну купил с доставкой, 517 косарей, какой миллион..
Когда ездил и на правом ( друг оставил мне на полгода) и на левом, свое авто Хонда Шаттл ( кстати тот же Одиссей старый кузов, только левый руль, но живых их практически не осталось) и служебка леворульная, один минус, первое время путал поворотники со стеклоочистителем.
В 2000-2003 ездил то на правом (у жены была камри), то на двух левых (своя и тестя) проблем не было при смене руля, не путался. движение тогда было совсем другим, загруженность-в разы меньше, да и жил я в городе с населением в три раза меньше хаять правый руль не буду, но сейчас уже не возьму, хотя машинки у них есть ну просто мегакласс
и да, исключительно из личного опыта и опыта пары десятков друзей, имевших пруль: он ломается редко, но если он сломался....то пиздец, ремонт встанет в деньги по крайней мере тогда
Мне правый руль удобно. Служебный автомобиль с левым рулём, а личный с правым. По крайней мере, по городу мне больше ездить нравится на праворульном.
Мне тут выше шпал накидали праворукие адепты. И не хотел ввязываться, но не удержусь. Что это за довод: "мне удобно", "мне больше нравится", "все влево жмутся, а мне дальше видно". Охуеть. Кому-то удобно собаку без намордника выводить и срань за ней не убирать. Все в урну окурки бросают, а я на газон, и заебись! Никаких неудобств! А самокатчикам ЕЩЁ удобнее, кста... После того, как я лично увидел на трассе лобовое, когда нормальный (уже труп) в поле в разбитой машине был, а пруль, который хотел обогнать из-за автобуса, ходил по обочине и "не испытывал неудобств", никакие ваши доводы, суки, меня не убедят. Почтальоны - пожалуйста! Хочешь баб цеплять - пожалуйста! Но не смей в городе больше 40 и в правой полосе, на трассе - больше 80. Хочешь дрифтовать? На спецплощадке. И т.п. Я не против праворульных машин, как таковых. Но для них нужны конкретные ограничения.
Откуда в теме вылезло столько топильщиков за "леворульную инфраструктуру", которую они даже толком описать не могут? Главная разница между левым и правым рулём - это прокладка между рулём и сиденьем водителя. Сколько упоротых "леворулистов" не пользуются поворотниками от слова совсем? Сколько таких же упоротых "леворулистов" въёбываются при перестроении за фурой в ПРИПАРКОВАННЫЕ на обочине авто при приступах острой диареи? Мамкины эксперты-инфраструктурщики, мля
то есть лево- и праворульная структуры хуйня? расскажи как безопасно высадить пассажиров на обочину вот из этого пруля
Да без проблем, с обеих сторонах авто, автоматические боковые двери
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.
Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.
Ну купил с доставкой, 517 косарей, какой миллион..
У меня есть авто и с правым и с левым,и в течении дня на обоих успеваю порулить, никакой проблемы правый руль не доставяет,если ты не долбоеб,долбоёбу любой руль хуевый. И я не топлю только за правый,у меня 3 машины с левым и одна с правым и причем любимая.И да Тойота,и совсем не нищебродская по обслуге тк редкий мотор и кузов.
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
Если ты владелец лишней хромосомы, то тогда да - неудобства будут.
В остальном нигде в мире нет негативного отношения к стороне руля, совпадающей со стороной движения. Лада Веста - миллион - зато с левым рулём. Мицубиси Эйртрек 2012 года - 800 тысяч, но с правым рулём.
Что выбираем?
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 17 июн 2021 в 15:06
Теперь он подвергает опасности свою семью и других водителей. С правого места нихера не видно - это факт, адепты криворулек пытаются это отрицать, но аварии с этими тарантасами подтверждение того, что это говно вообще нужно нахер запретить!
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.
Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.
Ну купил с доставкой, 517 косарей, какой миллион..
Абхазский учет, или армянский ?
В Японии, с аукциона
А таможню она как прошла ? Как распил ? Там только таможенный сбор миллион за нее. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники :)
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17 июн 2021 в 14:45
Все равно дело идет к тому, что на вестах или ларгусах ездить будем как только цена новых приблизится к б/у за иномарку. Вот и ТС выбрал машину по цене и пробегу. Через 10 лет пост будет выглядеть примерно так: стоит праворукая Хонда за 1млн.р 32т. пробега и дорогущими запчастями и абсолютно новый Ларгус за те же деньги. Жена выбрала вон ту блестященькую, т.е. Ларгус
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
Если ты владелец лишней хромосомы, то тогда да - неудобства будут.
В остальном нигде в мире нет негативного отношению к стороне руля, совпадающей со стороной движения. Лада Веста - миллион - зато с левым рулём. Мицубиси Эйртрек 2012 года - 800 тысяч, но с правым рулём.
Что выбираем?
Выбираем немца :) Хули сравнивать НОВЫЙ авто и десятилетнюю помойку ?
ипать ты ущербный чувак. Ты про бэхи почитай и поговори с владельцами, эталон надежности, ага )))
Ну давай про бэхи поговорим :) Е39 520 2000 года рождения, во владении у меня 11 лет, общий пробег 400+, мой из них 200+. Родной мотор отходил 350 ткм (один раз менял цепи на 250 ткм, попутно поставил ремкомплект ваносов), масложор начался после 300 ткм, перед свапом масложор был пару литров между заменами. Мотор был свапнут на 2,8 с пробегом в 100 ткм. Родной блок от нее забрали через два дня, на цилиндрах хон был в наличии, ни задиров, ни износа, чуть подзалегли кольца. МКПП родная, один раз менял масло, когда свапал мотор, поменял сальники на коробке, и все. Задняя подвеска (рычаги) пробежала почти вся 380 ткм. До этого на 200 ткм менялся один интегральный рычаг и плавающие сайлентблоки. По передней подвеске две замены рычагов и две замены амортизаторов, родные аммо кончились на 200 ткм, а я при замене сэкономил, в итоге попал на повторную замену через 80 ткм. Восстановлена рейка, заменен насос гура, заменен стартер/генератор. Заменен вентилятор кондейный и основной радиатор, две замены помпы, причем одна из них из-за опять же экономии на запчастях. Ах, да, заменен блок АБС, известная болезнь детская, ну и пару реле вентилятора. В принципе все, много это или мало за 11 лет и 200 тысяч пробега ? Не знаю, давай сравним с японцами в общем и прулями в частности. Есть желающие выложить сюда список замен на ваших хондах-тойотах, или вы больше года не ездите на них, рассыпаются ?
ЗЫ Сейчас машина в полном покрасе, мастера сказали по металлу еще лет 15 проходит.
так я выше писал про марк который у меня с 07 года)))
так я выше писал про марк который у меня с 07 года)))
Это который в начале 90ых произведен ? Так там ломаться нечему :)
чего в нём нет, что есть твоей бэхе?)) но надо сказать что и мой второй, который 02 года, такого списка ремонтов и замен не имеет как бэха твоя, кстати полноприводный
Это сообщение отредактировал Jazz36 - 17 июн 2021 в 14:57
Ну скажи ты честно -нет у меня денег купить машину с левым рулём такого же класса . И все всё поймут .Нет, нужно " выходить на обочину удобнее " придумать , и радоваться.
Прули, живые и относительно свежие, давно уже значительно дороже нормальных европейских или американских аналогов. Вон, тут кто-то эстиму 2009 года заказал. Обойдется дороже миллиона, и ждать, таможить или пилить, а тот-же додж караван с аналогичными характеристиками можно купить уже здесь и сейчас дешевле миллиона. Они не нищеброды, они фанатики.
Ну купил с доставкой, 517 косарей, какой миллион..
Нет смысла что то объяснять человеку который не понимает разницы между растаможкой и распилом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мамкины эксперты-инфраструктурщики, мля 
3 года отъездил, неудобств не испытывал особо. В макдаке дотягивался до окошка так
yaplakal.com