Жизнь сложилась так, что меня богато помотало по удаленным уголкам нашей необъятной Сибири и Забайкалья. Суровая природа, брутальные мужчины (автоледи тогда не существовали как класс), и соответствующие им автомобили. Я тогда был скромным собственником авто ВАЗ-2102 и считал себя самым счастливым автовладельцем на свете.
Но времена меняются. В страну сначала маленьким ручейком, а потом широким потоком устремились автомобили из Японии. Когда у моих приятелей появились праворукие машины, я был в первых рядах тех, кто осмеивал несуразную автотехнику. Меня пытались переубедить, заставляли прокатиться. Не помогло.
Прошли годы. Мы вернулись на историческую родину на Юг России. В моей семье ожидалось прибавление. Четвертого ребенка просто некуда было рассаживать, да еще и в детском кресле. Опель Омега-Караван уже был маловат. Остро встал вопрос о покупке 7-местного минивэна. В мечтах вырисовывался Опель-Зафира, но денег на него явно не хватало. Говорят, что некоторые мужчины подходят к покупке машины гораздо ответственнее, чем к выбору жены. Я не такой. В интернете искать не интересно. На авторынке и выбор, и руками потрогать можно. Решено. Жену, деньги в охапку и мы помчались. До авторынка идти прогулочным шагом пять минут. Мы добрались за три.
Если-бы они стояли в разных концах рынка, я конечно бы их заметил и бегал бы как мартышка туда-сюда, сравнивая, но эффект был бы не тот. Они стояли рядом и мое мировоззрение за несколько секунд поменялось на 180 градусов. Японская Хонда-Одиссей, пробег 32000 км. и американская Хонда-Одиссей, пробег 156000 км. (возможно миль, я не заметил). Разный руль, один кузов, один год выпуска, одна цена. Японская машина выглядела чуть лучше, чем новая. Из недостатков я смог найти только скол краски на одном из колесных дисков. Американская машина была обтюкана со всех углов. Салон выглядел так, как будто там забыли собаку улетая в отпуск, и выпустили ее только через месяц. Запах в салоне укладывался в данную концепцию. Глубже я уже не полез.
Конечно я спросил мнение жены. Она сказала: -"вон та серебристая (японская) красивенькая, но что-то в ней не так". Я ответил, да ерунда, если тебе нравится - то берем. Сразу с авторынка стартанули в РЭО ГАИ и налицо избыток счастья в отдельно взятой семье.
Были небольшие опасения, что не доеду нормально через весь город (краевой центр, между прочим), но они не оправдались. Машину я нормально почувствовал метров через 200, а правый руль неудобств не создал.
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
Согласен. Вся инфраструктура заточена под левый руль, правый тупо не удобно. Адепты пруля со шпалами налетели, смешно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да-да, на юге России, на авторынке, встретились две Хонды, из них одна с прулем, а вторая американка. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники :)
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17 июн 2021 в 09:13
Да-да, на юге России, на авторынке, встретились две Хонды, из них одна с прулем, а вторая американка. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники :)
Где нибудь в Армении ещё поверю... И то не сильно. Да и авторынков в старом понимании в России не осталось как таковых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
Согласен. Вся инфраструктура заточена под левый руль, правый тупо не удобно.
щас вас упоротые косорыльщики отпорицают, понацарапают, што стописот лет ездят на косорылках и ваще никаких неудобств не испытывают, и что даже удобно, например, выходить сразу к бордюру))
Это сообщение отредактировал lxnaru - 17 июн 2021 в 09:16
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
глупости
upd . минусов накидали )) а что, сколько езжу - поворот налево иногда неудобен , т.к. плохо видно встречку за теми, кто с нее налево поворачивает и стоит на перекрестке. Ну и на обгонах на трассе иногда приходится оттянуться назад, чтобы увидеть больше. Если машина больше для поездок за городом, то может и есть смысл думать об этом минусе.
Это сообщение отредактировал maxetrouner - 17 июн 2021 в 09:38
ну американка с пробегов в 32к тоже выглядела неплохо и покупашке леворулки в голову не пришло создавать пост и описывать свой выбор руля. При этом стараясь облачить всев художественную форму и пытаясь найти оправдание своему выбору. Именно пытаясь найти оправдание и успокоить себя, как это делают праврульщики.
Правый руль это не для правостороннего движения, неудобств он тебе еще насоздает…
Согласен. Вся инфраструктура заточена под левый руль, правый тупо не удобно.
щас вас упоротые косорыльщики отпорицают, понацарапают, што стописот лет ездят на косорылках и ваще никаких неудобств не испытывают, и что даже удобно, например, выходить сразу к бордюру))
а что не так то? если обгонять на трассе крайне редко приходится.
всю жизнь ездил на правом руле. Щас пересел на левый, правых просто не осталось живых
у нас тут за уралом правый руль прижился в 90-е потому что с запчастями на них было проще. И машины гоняли в основном типа современных Камри, то есть класс не самый низкий. Конечно сравнивая Марк и Солярис, солярис проигрывает во всем кроме руля. Давно с любыми запчастяи проблем нет, растаможка ебаническая - поэтому правый руль стал редкостью. Я своего ниссана продал и купил рено. Радуюсь расходу кстати Это сообщение отредактировал AndrewSha - 17 июн 2021 в 09:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com