с мотором 1,7 и 83 л.с.,это даже не пиздец, 21 век хуле
VW 1.0 tsi (3-цилиндра) 110kw, с dsg7 очень неплохо едет. Жрёт при 120-130км/ч примерно 6,5л/100. На максималке в 200 примерно 12/14))). Понятно, что там кирдык мотору на 200к пробега, но я не был бы так в этом уверен. "Старые" модификации этого-же 1.0tsi на 65kw(что-ли), 2016гв рабочая škoda fabia 200к пробег, родной мотор, заводится и едет нормально. Правда корпус коробки, сцепления сделаны из фольги и все переключения снаружи звучат как-будто в банке с гвоздями палкой ковыряется кто-то, но в остальном - все ок. Масло long life, до 150ткм меняли раз в 30т, а после раз в 15т. Конечно машина постоянно была на ходу. Сейчас новая škoda scala 1,6tdi ( в России - это rapid 2 ), прям очень хороша в сравнении с прошлым rapid, дорогу на 230км/ч держит уверенно. Только мотор жрёт масло с завода, 300г на 10к - норма))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Добрый день!Если не ошибаюсь "бронто" была двудверка с увеличенной высотой крыши и базой от стандарта.Использовалась в основном в инкассации.а это....обычная нива с накрашенными губками за космические деньги.А вообще что касаемо проходимости....старушка 2121 фору любой из дальнейших моделей даст-у неё более правильно для бездорожья подобраны передаточные в кпп и мостах.
На что? Это весьма специфичный товар - его цена четко коррелировать с проходимостью, ремонтопригодностью в полевых условиях и в условиях сельских мастерских, и главное - весьма высокой вероятностью разъебать и покоцать авто, неудачно заехав в какую-нибудь канаву, и это не должно вызывать холодного пота на спине от прикидки сколько ты отвалишь за замену запчастей, обвеса, кузовных деталей и прочего. Есть у нее конкуренты в этом плане стоящие по похожей цене? Конечно на крузаке приятнее по весеннему говнецу в деревню ехать, или на рыбалку с охотой, но убивать машину в говнах ценой выше 1 млн. рублей пиздец как жалко. По сути - это авто, расходник для узконаправленных поездок при наличии нормального автомобиля. За грибами тоже можно ехать в фирменных кроссовках, но обычно на входе в лес их переодевают на резиновые сапоги.
Как только народ перестанет покупать эту хуету, так и появится новые модели, но это не точно. Сами берут это гавно, ТАЗ, ВАЗ, ГАЗ и кирогаз за космические деньги, а дилеры руки потирают и цены подымают. А вообще таможню надо прессануть на уменьшение ввозных пошлин и тогда рынок сам решит Нива бронто иди Форд бронко. Я поддерживаю понятие тазовод- терпила. Пы. Сы. Ждем монтировки от терпил
Да ну. Посмотрите сколько стоит на него бак, крыло, раздатка и проч. У моих знакомых такой Патрик. Зч вообще днем с огнём. За 20 с лишним лет проблем много У любой машины которая не в консервации.
Если ваши знакомые где-то в глубинке живут то может быть и есть трудности с зч на старый патрик. Ну в таком случае и нивак врятли окажется выгоднее. У моего друга такой патрол лет пять на нем уже ездит каждодневно. серьезных поломок никогда не было. А эксплуатирует он его не как городской кроссовер. Живет в сельской местности и по выходным в горы выбирается регулярно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как сказать... Как единственная машина - выбор так себе. Отец на днях взял обычную Ниву с салона, чисто по лесу гонять, за грибами, с собакой погулять, да так, покуражиться. Требования - новый авто, полноценный внедорожник и чтоб не особо жалко. За эти деньги - вариантов ровно ноль. Ну а на каждый день есть полноценный современный большой автомобиль.
Я тут пару дней на этой Ниве покатался - норм. Для города и трассы - не вариант, для грунтовок и пересеченной/непересеченной местности - агонь!
Ну а насчет цен - полноприводная Крета за 1.5 и Туссан с Тигуаном за 3 - вот это пиздец. А сколько должна Нива стоить? 300? ой ли? Ценник сейчас огромный на все, возьмите хоть авто, хоть овощи, хоть стройматериалы. Не может она стоить совсем копейки, тем более, повторюсь, ничего НОВОГО за эти и совсем уж близкие деньги, больше нет
Нива сразу хорошо получилась. Не какая то там Королла, которой каждые 5 лет приходится кузов менять чтобы хоть как то привлечь покупателей.
В автомобильном мире это большая удача, сделать автомобиль который без серьёзных изменений выпускается и покупается многие десятки лет. У японцев такой модели нет. У немцев одна- Жук. У французов одна-Ситроен СВ2.
А у СССР миниум три. Нива, Буханка и 2105. Ещо и запорожец можно посчитат, его тоже более 30-ти лет выпускали, если не ошибаюсь.
А как другие производители авто делают абсолютно новые модели? Более того, они натурально новые - кузов, двигатель, трансмиссия, интерьер. И ведь как-то продают и не разоряются. Может вместо пиздежа они держат штат инженеров, испытателей, модернизируют и совершенствуют производство, а не застыли в начале 70х прошлого века, сосут деньги из бюджета и меньше пиздят о "величии и традициях"?
Не мешай менеджеру авторухляди оправдывать свою никчемность. Он же не может признать, что завод настолько жалкий,бесполезный паразит,живущий только для пилежа госбабла, что они не могут при всех ресурсах,сделать то что делают любители в гаражах за три копейки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нива сразу хорошо получилась. Не какая то там Королла, которой каждые 5 лет приходится кузов менять чтобы хоть как то привлечь покупателей.
В автомобильном мире это большая удача, сделать автомобиль который без серьёзных изменений выпускается и покупается многие десятки лет. У японцев такой модели нет. У немцев одна- Жук. У французов одна-Ситроен СВ2.
А у СССР миниум три. Нива, Буханка и 2105. Ещо и запорожец можно посчитат, его тоже более 30-ти лет выпускали, если не ошибаюсь.
Так вот в чем дело! Она оказывается идеальна, вот и не меняется!
[QUOTE=Sidorini,5.08.2021 - 06:40] Нива сразу хорошо получилась. Не какая то там Королла, которой каждые 5 лет приходится кузов менять чтобы хоть как то привлечь покупателей.
В автомобильном мире это большая удача, сделать автомобиль который без серьёзных изменений выпускается и покупается многие десятки лет. У японцев такой модели нет. У немцев одна- Жук. У французов одна-Ситроен СВ2.
А у СССР миниум три. Нива, Буханка и 2105. Ещо и запорожец можно посчитат, его тоже более 30-ти лет выпускали, если не ошибаюсь.
Увыжаемый, скажи три раза Гы.
Это сообщение отредактировал petjak - 5 авг. 2021 г. в 08:50
Серийно производится с 5 апреля 1977 года (до 2006 года продавался под именем ВАЗ-2121 «Ни́ва» на внутреннем рынке, и как Lada Niva на экспортных рынках, с 2006 по 2021 годы под именем LADA 4x4, с 2021 года — Lada Niva Legend). МОЖЕТ ПРОСТО ЗАБЫТЬ УЖЕ ПРО ЭТО ГОВНО? 44 года на конвеере ????♂️
Вот я удивляюсь, насколько люди далеки от реальности. Чтобы поставить в Ниву дизель, его надо сначала разработать. Допустим, попросЮт у своих друзей-партнеров реношный дизель, допустим, они его даже вкорячат в ниву. Дальше что? Ни один узел, установленный сейчас в этой машине, не выдержит такого крутящего момента. Вместе с двигателем придется разрабатывать заново трансмиссию. А за ней и еще кучу узлов и агрегатов. А это пипец как дорого для модернизации автомобиля. И цена на автомобиль, соответственно, вырасит на очень много пунктов. Эти расходы не вернуться позже производителю прибылью просто потому, что от такой модернизации продажи Нивы не увеличатся. Это на всяких форумах диванные эксперты орут: "Поставили бы дизель (новую бензинку), вот тогда бы купил". А вот ни фига не купит)))))) Если все взять у условного Дастера, то это будет Дастер, а не Нива. Нивы берут за их цену (да, она все равно дешевле аналогов), за офигенную проходимость, ремонтопригодность и неприхотливость.
В том то и дело, надо разработать. А за все десятилетия производства НИВЫ оно никому не нужно оказалось, так берут! И даже сейчас выгоднее продавать старые наработки в разных обёртках, чем вкладываться в разработки и производство.
шас в комментах отметятся все кто катает на тундрах, геликах, амароках и прочих F-450 про унылое гавно этот Бронто
а по мне так авто берется под конкретные задачи - у меня есть УАЗ Хантер для рыбалки и отдыха и Тойота Филдер гибрид - для города и трасс
Мне понравилась фраза пионера российского внедорожного движения Лени Немодного - самая люто подготовленная нива,едет не лучше стокового уазика)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Toshnotik8885 авг. 2021 г. в 08:34