Давай я промолчу на чем я езжу и сколько ТО стоит адекватно и у официалов. Мне не надо сказки рассказывать. И сколько стоит поменять катушку, которая, кроме второй, меняется за 10 минут во дворе. Вторую друг сервисник в нашем же дворе 20 минут менял.
3500 стоит катушка и 10 минут работы. Даже муж научился менять. У официалов это стоит от 15 тр.
Вот вот. Я говорю у людей в основном руки из жопы растут, мозги работают не в ту сторону, и просто тупая лень. Мой ответ аналогичный в минус ушел, то есть таких большинство. Проще переплатить, но руки не марать, ведь для этого есть специально обученные рабы, которые с тебя просто бумажки берут, которые ты зарабатываешь.
Не всё и не всегда можно сделать своими руками. Осенью загнал машину в сервис после долгого простоя - нужно было поменять термостат и по мелочи с подвеской поработать. Хорошо, что сам не полез менять - болты скорродировали с аллюминиевым корпусом и открутились только после приварки к ним других. Потёк сальник полуоси - вроде и в гараже поменять можно, но на подъёмнике намного проще. Поменяли масло в коробке - с нагнетателем залить намного проще. По итогу за полдня работы с машиной вместе с запчастями отдал толи 3, толи 4 тыс.
Я нахрен вообще не понимаю что вы там меняете за такие деньги. 2000 руб за 4л стоит нормальное масло а-ля Лукойл, Роснефть и т.п. 250-400 руб масл фильтр и замена 400-500 руб на СТО. Что там менять на 30к?
С маслом да можно лить лукойл, но с фильтрами беда, у меня на VAG масляный оригинал 1600-2000 стоит теперь, а был по 500р.
А с ценами - я бы менял его раз в 7-8 тыс и проблем не знал (у меня регламент 10-12).
В наших условиях эксплуатации сокращение межсервисного интервала вдвое не прихоть, а суровая необходимость. Так что замена раз в 7000-7500 км - это как само собой разумеющееся.
производитель дотировал ещё 12000 руб. на оригинальный расходник. То есть была такая некая программа лояльности у дилеров, то теперь все.
Как бывший руководитель дилерского сервиса "КИА" скажу, что от этой фразы я чуть со стула не упал. Гоните такого мастера в шею за такой наглый пиздеж. Ничего производитель никому не дотирует. Более того, выставляет ежемесячный план по выкупу объема запчастей и еще диктует, какой номенклатуры. Т.е. если у тебя план по выкупу на 8млн, то ты не имеешь права купить на все деньги фильтров и масла. А покупай- ка родимый всякий сраный не ликвид, типа накладок на педали и внутреннюю уплотнительную резинку багажника.
В чем проблема самому масло поменять? 4 тыс канистра масла и 1000фильтр
Ты считаешь, что у каждого автовладельца есть подъемник или яма? Или предлагаешь на парковке скидывать защиту, притащить из дома тазик для слива масла? А потом это масло куда девать, в ближайший водосток? Ты очень далек от обслуживания техники.
Как раз и наоборот - он близок к обслуживанию а вот ты далёк - поэтому плати за сервис и не ной...
приучают опять к дикости, только вроде как у людей стало, ан нет
Покупал в салонах два раза машины. Оба раза сервисные книжки в шкаф закидывал и забивал, привык всё сам делать. От первой машины не звонили и как-то меня потеряли. А второй раз звонили несколько раз, упрашивали приехать. Видимо у них планы на запчасти с неё были, или прибыль нарушал. Разыграл комедию "невероятной занятости" и "телефонного решалы", они подолбились и отстали. Но у меня и кредита небыло, покупал за наличку, ничем шантажировать не могли. У знакомых, у кого кредиты были, видимо в салоне отметки об этом сделаны, более жестче разговаривают и грозят аннулированием договора. Все боялись и ездили делать "минималку" ради записей в книжке.
Это сообщение отредактировал Липуринга - 8 мар 2022 в 14:37
Теперь по факту роста цен на запчасти: это просто жадность. Нет никаких аргументов для повышения цен на запчасти. Они куплены еще хер знает когда, и по старым ценам. 95% запчастей делается в Китае, и дефицита точно не будет. Рост цен может быть связан только с ростом курса, т.к. взаиморасчеты пока еще в баксах.
Товарищи, я почти с каждым могу разделить и согласиться с его мнением (ну кроме укропов со своими выссерами). Но есть большое но! Особенно в сторону, поколение пепси, зуммеры, нихера делать не умеют и прочее.
Я могу честно сказать, что кроме как заправить авто, залить омывайку и если что, прикрутить запаску - в авто вообще ничего не понимаю! И меня это в целом не парит, хорошие автомобили в цикле 3-4 года с салона более ничего не требуют! Да и зачем мне это знать? Есть механики, специалисты в своих профессиях, которые сделают то, что я рукожоп 100% сделаю хуже, лучше. В каждом авто есть свои нюансы, даже при смене масла и на своём опыте проверять это не хочу.
В конце концов - я не посылаю дядю Мишу, если у него сломалась программа на компе учить коддинг и чинить самому. Если по вашим рассуждениям, то это ему будет вообще бесплатно стоить =)
И таких как я, скорее всего не мало, кто едет обслуживать свою машину к диллеру. Вопрос в том, что все вылетело вверх, но это не касается зарплат. И да, по таким новым ценам, я уже подумаю о других вариантах, что делать. Тот же гараж дяди Миши)
Авилон Форд в Москвабаде ( недешевый офиц дилер), у них всегда хорошая цена была на машины от 7 лет. Менеджер говорит, была цена 11-12 за ТО, теперь 17. И цену не фиксируют, она может измениться, даже если записан. Цена увеличилась на 40%. Но никак не в 100500 раз.
Может станет поменьше этих кредитопомоек? До чего Путин страну довел, возле дома хуй запаркуешься, все заставлено в два слоя.
Не надейся. Их не станет меньше, они станут постарее и поржавее. Всё равно будут заставлены в два слоя у дома, но некоторые их них будут запаркованы навечно в ожидании импортных запчастей или денег на ремонт у хозяина.
Теперь по факту роста цен на запчасти: это просто жадность. Нет никаких аргументов для повышения цен на запчасти. Они куплены еще хер знает когда, и по старым ценам. 95% запчастей делается в Китае, и дефицита точно не будет. Рост цен может быть связан только с ростом курса, т.к. взаиморасчеты пока еще в баксах.
еще один умник б*ть...Во-первых, запчасти продают с учетом курса, потому что нужно восполнять и заказывать товарные запасы по новым ценам. Во-вторых, ты вдвойне пиздабол, так как китайские запчасти, занимают небольшой сегмент, фабричного китая не так и много. А в основном как раз германия, япония, корея.
Я предпочитаю делать ТО у дилера .У меня гибрид ,а они дают годовую гарантию на батарею при условии прохождения ТО у них . Понимаю что переплачиваю ,но спокойствие дороже . Тем более плачу за это в рассрочку .Получается не больно.
Дней 5 назад проходил у официалов ТО 65000 Митс Паджеро Спорт Итого; Фильтра ДВС(воздух, масло) салон, оригинальный антифриз, 2 колесные шпильки, одна гайка, масло в раздатку 1,5 л., -24 тысяча. Работы: замена масла в ДВС, Раздатке, ГУРа, тормозной жидкости, антифриза - 19 000 руб. Свои материалы: Моторное масло 9,4л Shell Helix Тормозуха 1 л. Shell Масло в АКПП 12л. Shell spirax Маслов ГУР 1 л. Shell spirax Думаю тоже тысяч на 20 этих масел. Итого получилось ТО около 60 000₽ При том что масла еще купил летом. Дорого нынче ТОшиться у офиц, дальше сам буду ТОшить.
Товарищи, я почти с каждым могу разделить и согласиться с его мнением (ну кроме укропов со своими выссерами). Но есть большое но! Особенно в сторону, поколение пепси, зуммеры, нихера делать не умеют и прочее.
Я могу честно сказать, что кроме как заправить авто, залить омывайку и если что, прикрутить запаску - в авто вообще ничего не понимаю! И меня это в целом не парит, хорошие автомобили в цикле 3-4 года с салона более ничего не требуют! Да и зачем мне это знать? Есть механики, специалисты в своих профессиях, которые сделают то, что я рукожоп 100% сделаю хуже, лучше. В каждом авто есть свои нюансы, даже при смене масла и на своём опыте проверять это не хочу.
В конце концов - я не посылаю дядю Мишу, если у него сломалась программа на компе учить коддинг и чинить самому. Если по вашим рассуждениям, то это ему будет вообще бесплатно стоить =)
И таких как я, скорее всего не мало, кто едет обслуживать свою машину к диллеру. Вопрос в том, что все вылетело вверх, но это не касается зарплат. И да, по таким новым ценам, я уже подумаю о других вариантах, что делать. Тот же гараж дяди Миши)
В этом и проблема.Сапоги сапожник... И т.д.Только кушать все хотят.А кто в ипотеках,кредитах завяз.Им как,ещё жена с детишками сидит.Цены летят, зарплаты стоят.Не у всех родители депутаты.как основной массе населения,пенсам жить.Не все в стране удачливые менеджеры,программеры.Оглянись вокруг.Им как быть?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
еще один умник б*ть...Во-первых, запчасти продают с учетом курса, потому что нужно восполнять и заказывать товарные запасы по новым ценам.
yaplakal.com
stiv448 мар 2022 в 14:29